локальный повелитель бури

Давненько не оставлял записей в своем БЖ, вот и решил его обновить.
С момента покупки в управлении печки мне не нравилось, то как регулируются потоки воздуха по схеме "ветровое (1) — ветровое+ноги (2) — ноги (3)…". Переключатель из п.1 в п.2 не четко переключается — не фиксируется. Нужно сначала перевести в 3, а затем в 2. Вроде бы не смертельно сделать 1 лишнее движение и делаю это крайне редко, но вот за последнюю неделю активно покрутил и напрягло меня эта нечеткость в переключении. Сегодня поехал к дилеру. Дилер сказал следующее: "если сломан какой либо трос, то заменим, но с вашей машиной есть нюанс — т.к. вы не проходили ни одного ТО, то в гарантийном ремонте может быть отказано. Есть шанс, что завод одобрит замену, а есть шанс, что не одобрит и к тому же гарантия заканчивается 15 февраля. В любом случае, нужно сначала сделать дефектовку, а у же потом принимать решение про ремонт." на мое возражение, что машинку то я купил уже б\у, а не новую и это прежняя владелица не проходила ТО, а я весь такой маладес-прималадес и ваапсче очиньприочень палажЫтельный маладой чимодан, простите человек!" был получен ответ, что они, де, в этом и "ни сколичко ни капельки не сомневаются и даже тени сомнений ни, ни! и даже почти сочувствуют всем автомобилелюбителям", но таковы правила и традиции АвтоТВАЗа.
Воооот :)))
Думаю, ладно, давай сначала посмотрим "че да как, сплошной ништяк" а там решим, че делать — забить на ентот регулятор (вероятность забивания с моей стороны 99%) направления потоков или все таки ремонтировать (1%).
Заехал в диагностическую зону, мастер-диагност "Свидупрямыеруки" разобрал узел посмотрел, пощупал, понюхал, подумал и сказал, что все в порядке — труосики целые, замена по гарантии точно не проканает. Нет смысла разбирать и их менять. Типа на новых ХРеях такая же фигня. Гыгы. Пошел смотреть новые Хреи. Как назло стоял Хрей-кросс (почти мильён рублей!) с климатом, а там другие крутилки. Зато в трейд-ине стоял нужный мне экземпляр. Так на нем я вообще из первого положения не смог регулятор перевести во 2-е! Ёкарный бабай, АвтоТвАЗ! Ну сделай нормально узел-то?! Тем более он идентичен натуральному реновскому на логанах-сандерах-дастерах! сегодня пойду и посмотрю у коллеги на Дастере как это работает.
Обновление инфы: Посмотрел как на Дастере работает аналогичный узел управления климатом — монопенисюально (одинаково) нашему. И точно также переключение воздушных потоков из п.1 в п.2 не четко. В данном Дастере может чуть лучше, чем в ХРее, но тоже не фонтан. Причем в моем Снежке после посещения сервиса он стал гораздо лучше переключаться. Я думаю помог волшебный демонтаж этих переключателей с последующим обратным монтажем.
Вообщем червь сомнений был выкопан и скормлен жабе.
Всем спасибо за внимание.