Мощности родного 120А перестало хватать, плюс еще инсталл музыки впереди, решил поставить гену с Audi A8 D2, каталожный номер 077 903 015 K. Заказал 2 подшипника, токосъемные кольца и щетки в реле регулятор, сменили комплектуху и благополучно установили в машину. Из переделок, вроде только 1 ухо верхнее подрезали и рассверлили и больше ничего не делали…все стало как родное, обгонную муфту ZEN и пластиковую крышку перекинул со своего…
З.Ы. Старый если кому нужен, обращайтесь, отдам недорого и он только 1500км прошел после переборки)
Запчасти на фото: 0123520019, 077903015K
Запчасти на фото: 0123520019, 077903015K
Комментарии 37
ХаспадА!, не стройте панацею из замены генератора на более мощный. Там 100 Ампер на все потребители с запасом, остальное все эфект плацебо. Знать и учить электротехнику все же нужно )))
А сколько выдает гена 120а на 900 об в минуту?
Есть нагрузочные характеристики генераторов и их таблицы. Как правило, номинальную мощность генератора указывают при 5000 об/мин. Обычно на клиноременной передаче соотношение шкивов 1:2, значит 2500 об/мин мотора. Но с учетом тонкого поликлинового ремня на современных машинах передаточное число немного больше и номинальная мощность снимается уже в пределах 2000 об/мин двигателя. Думаю на 1000 об/мин половина номинальной мощности выдается.
yjriy
ХаспадА!, не стройте панацею из замены генератора на более мощный. Там 100 Ампер на все потребители с запасом, остальное все эфект плацебо. Знать и учить электротехнику все же нужно )))
сейчас похолодало и на прогреве в самом начале у меня потребление идет 104 ампера… я бы не сказал, что это грандиозный запас… завтра померю отдельно сколько тены жрут.
кстати чисто расчет
габариты + ближний + магнитола = 38А (замер)
свеча накала 16А *5 = 80
тены 600ват (600/12=50А)
понятно, что последние с первыми не молотят, но свечи все равно не сразу выключаются и тены начинают работать почти сразу т.е. на определенной нагрузке они работают вместе. вот и получается 104 которые я намерил… поэтому запас там совсем небольшой с учетом того, что еще надо включить обогрев заднего стекла =)
постараюсь еще замерить все включеные потребители
Короче у тебя была гена на 150А. И ты его поставил
? Был 120А, поставил 150А, что не понятно?
Как ты узнал что геника на 120а перестало хватать?)))
При включенных потребителях напряжение сильно проседало.
Можешь перечислить потребители?
С утра, после запуска двигателя, когда свечи накала продолжать греть и включается ТЭН, то просадка уже приличная…
Очень странно. Возможно это от старости проводки, плохие контакты и так далее.
nWoSanya
С утра, после запуска двигателя, когда свечи накала продолжать греть и включается ТЭН, то просадка уже приличная…
Саня привет! Это не проблема 120 или 150, а проблема в самом генераторе — щетки, регулятор, возможно диод и т.д. !20 А — это на самом деле оооочень дофига. Сам прикинь, 120Ах12В=1440 Вт, почти полтора киловатта. В машине нету столько потребителей.
Щетки, регулятор, подшипники все новое в 120А, и на стенде отрабатывает ОК, а в машине нагрузку чота не вытягивает всю…
Покажи стенд
kourza
Саня привет! Это не проблема 120 или 150, а проблема в самом генераторе — щетки, регулятор, возможно диод и т.д. !20 А — это на самом деле оооочень дофига. Сам прикинь, 120Ах12В=1440 Вт, почти полтора киловатта. В машине нету столько потребителей.
Поставь вебасту уже 5кв сразу)
Ты уверен? 5 кВт энергии электрической или энергии сгорания топлива. Прикинь сам, сколько и какой акум "продержися" времени при такой нагрузке? Это 420 А! Стартер столько не берет!
Стартер 2.2квт
www.drive2.ru/l/511855924030210568/
А ты говоришь о 5-ти кВт нагрузки от вебасты! Не путай тепловую энергию сгорания топлива в котле (в вебасто) и сколько электрики она потреблят. При работе вебасты от акума питается маленкая помпочка, которая качает антифриз по контуру, блок управления и если запрограммированно, то вентилятор печки.
Ну не так понял)
Cherik67
Стартер 2.2квт
www.drive2.ru/l/511855924030210568/
Стартет поребляет электроэнергию от АКБ, а не от генератора. Затем в течении периода времени генератор ее восполняет, заряжая АКБ. А вообще-то немножко электротехнику не мешало бы знать.
Я и не писал вообще-то что он гены берет.
И речь была про аккум
Это обкуренным надо быть что бы иметь ввиду что он от гены потребляет.
Написал какой мощности стартер в общем.
Я себе давненько поставил уже 150ку не из-за того что мне не хватало 120ки а потому что у меня стоял 110 от сотки и на него не поставить обгонку, вот и стал искать сразу 150 т.к разброс цены не большой, смысл брать тогдаи120й
Скажи у тебя такой стоял на 110А?
У меня такой же, накрылся
Думаю вот ставить на 120-150А, без обгонной муфты можно его поставить? И шкивы одинаковые что у 110 и у 150?
Про шкивы не скажу, т.к я сразу на 150 поставил обгонку.
Думаю одинаковые, ремень то тот же остался, только что не взаимозаменяемые (на валу конус другой)
Я хотел на 110 поставить обгонку, но хер тут было.
А обгонку чего не хочешь?
Ну может и с обгонной буду ставить, если не сильно дорого, пока проблемы с финансами
Шкивы не взаимозаменяемые от 110 и 150?
У меня обгонка на 110 не стала, значит шкив от 150 на 110 тоже не должен стать
Если я куплю генератор на 150, мне ещё надо будет докупить обгонная муфту, и все можно ставить?
Может номер есть обгонной муфты ?
Можно и без обгонной будет ставить, там напильником чуть верхнее крепление на кронштейне кузова подточить 10 мин делов .Но лучше уже с обгонной.
Позже номер скажу или погули на драйве фирма Zen
pogranitka
Скажи у тебя такой стоял на 110А?
Cherik67
Поставь вебасту уже 5кв сразу)
это тепла 5кВт
А потребление тогда какое?
ватт 300 хз.там свеча одна основной поребитель, а остальное мелочи
Cherik67
Поставь вебасту уже 5кв сразу)
Не путай народ. Вебаста дает 5 кВт тепловой мощности, а не потребляет ее. Ее собственное потребление на более 60 Вт электрической мощности. ))).
Да я то не утверждал, скинул ссылку, с вебастой никогда не сталкивался, буду в курсе.
Все когда то бывает впервые)
kourza
Саня привет! Это не проблема 120 или 150, а проблема в самом генераторе — щетки, регулятор, возможно диод и т.д. !20 А — это на самом деле оооочень дофига. Сам прикинь, 120Ах12В=1440 Вт, почти полтора киловатта. В машине нету столько потребителей.
А бесполезно обьяснять- не поймут. Всегда приводите в пример классическую Ваз2103. У нее генератор на 47 Ампер.
Нагрузка: 4 фары по 45 Вт каждая, система зажигания, габаритные огни, печка, электровентилятор радиатора. И хватало генератора без проблем. )))
у нас фары по стандарту 55 ват + дальний + птф и габариты кажется 2 вата итого 14А на фару, что вполне реально если едешь домой ночью =)