ЛуАЗ 969 1.6 DIESEL POWER
ЛуАЗ 969 1991, двигатель дизельный 1.6 л, 290 л. с., полный привод, механическая коробка передач — отзыв владельца

Я езжу на Geely Galaxy E5 Лайнер Energy, ЛуАЗ 969 1.6 DIESEL POWER, Volvo S80 2.4 D5 6мкпп и Volvo XC90 2.4 D5 200hp (до этого — Audi A6)
Минск, Беларусь
Отзыв владельца
О моём джипчике! достался он мне от отца, ездил я на нём год он был немного под уставший с мотором от тпк 967 1.2 50л.с потом решил его переварить из нержавейки 3мм всё днище обработать антикором и покрасить в хаки так как старая краска была также хаки но выцвевшая. был от капитален с нуля родной двиг 40-вка но так он и не был установлен на авто из-за подвернувшегося по дешёвке дизельный форд эскорт с легка гнутой крышей вот и пришлось позаимствовать у него дизелёк всю проводку торпеду с приборкой печку главный тормозной цилиндр ну и собственно сиденья! в итоге получился такой апаратик снаружи луаз а внутри форд))) а так же в процесе была установлена рулевая рейка от форд сиеры, потом окончательно установлена от WV гольф 2. установлен второй дополнительный радиатор в систему охлаждения, установлена принудительная блокировка переднего редуктора, дисковые тормоза на переднюю ось, ручной гидро-тормоз задних колёс, установлены усиленные шкворни на шарах от ФАНТОМА, установлены шестерни в колёсные редуктора с передаточным соотношением 1.78, и диски R15 c мазды МРV c резиной кордиант оф-роуд 205\70!
Паспортные данные
- Двигатель 1.6 дизельный, 290 л. с.
- Механическая коробка передач
- Полный привод
- Машина была куплена в 1991 году
- ЛуАЗ 969 выпускается с 1967 года
- Госномер А3249ТХ
Бортжурнал 96
Аксессуары





Доработки

















Колёса





Наблюдения и впечатления






Неприятности

Ремонт и обслуживание





























События























Фото и видео

Разное









Машины в продаже

ЛуАЗ ЛуАЗ, 1986

ЛуАЗ ЛуАЗ, 1990

ЛуАЗ ЛуАЗ, 1990

















Комментарии 287
Отличный аппарат!
Полностью согласен)
здравствуйте, не подскажете размеры планшайбы под фордовский мотор? хочу себе такую же операцию провести. спасибо
Доброго времени! Что бы вам помочь, мне нужно снять двигатель с машины. Так как все делалось поместу у токарного станка, и размеры не фиксировались.
100%-ый внедорожник.
Удачи.
Спасибо)
Спс
Спасибо.приобрел по душману луаза 969а за 150уе, внедраю матор как у тебя, плиту сделал сам, с рейкай мучаюсь крепление незнаю как правильно приварить
Окна надо вырезать или можна и так.
На счёт рейки смотри у меня в журнале, там есть два варианта установки)
Классный луаз, ден непатскажеш адрес в Минске где продают запч.на луаз.
Спасибо!) Запчасти точка на ждановичах на открытом рынке есть, и несколько барыг на онлайнере есть.
Спасибо за ответ
Не за что)
Когда отвечаешь на комментарии, есть кнопочка ответить и тогда оно доходит до того к кому обращаешься.
я понял . учи нас двоечников Дениска)))
Понял тебя буду пытаться что то сделать
Привет Денис. Много раз пересматривал твой бортжурнал много интересной информации.я тоже в этом году приобрел Луазика и вот теперь вечерами есть чем заняться. Хочу менять мотор у меня есть 1,8 дизель форд. но не могу найти информацию о переходной плите на форд .у тебя стоит 1,6 может есть какие чертежи по изготовлению.
Доброго времени! Чертежей и всякого прочего ничего нет, так как все делалось на глазок в далёком 2004-м, там даже интернета не было, и всяких подобных ресурсов что бы хоть что-то посмотреть.
Плита делается очень просто, вытачивается круг посадка в КПП внутри диаметр что бы пролез махавик. Далее ставится карзина с диском на двигатель. Одевается круг выточенный в КПП и одеваешь это все на двигатель, первичным валом все это центрируется через диск, потом размечаешь отверстия для сверловки болтов и шпилек. После крепится плита к двигателю, и по месту подгоняется стартер.
Круто
Тоже без защиты гоняешь?!)
После установки гольфо- рейки поставил защиту, до этого стояла с сиеры с переди и перевёрнуты кулаки, так нужно было защиту переделывать крепления, но я на ней поездил мало, рассыпалась за год))