Замена задних стоек на Шкода Октавия А5FL

Нет. В БЖ есть несколько тем по подвеске.
Там несколько этапов перехода, то стойки, то пружины .

www.drive2.ru/l/502008972769755956
Задние ходили хорошо. Были небольшие пробои при температуре за -30 на последних 5т.км перед заменой и то при первых км езды после ночи простоя.

Странно, получается масло разное залито. У меня тоже нагреваются и перестают бУхать, но где-то после 15 км пробега. Хочу поменять, но ещё не выбрал какие…и менять буду только все 4 стойки, это по фен шую)

Я передние 10т.км назад менял. Думал задние походят, но с наступлением зимы закончились.

Я на 90 т.км менял, задние совсем устали, а передние наоборот держались ещё молодцом, хотел продать, но не нашелся покупатель, просто выкинул((
И с Boge такая же история, передние работают отлично, а задние не очень…

Какие задние пружины?

До 90 т.км были родные ППД, гавно редкое. После поменял всё, стойки знаешь, пружины евро Леджифорс.

Посмотри мой БЖ. Я там пишу какая эволюция по подвестке у меня и пробег.

Мне не особо нравится к чему ты пришел. Пружины устраивают которые у меня сейчас, куплю стойки или Бильштайн или Каяба. Ну может всё-таки поменяю пружины на аналог RS.

А к чему я пришел?
Ты же щас идешь к этому же!
Я поставил чуть жесче стойки назад по причине загруженности багажника, особенно в летний период. По трассе раскачка была. А в остальном мкня устраивала подвеска с Boge

У нас точно какие-то разные Boge, у меня нет раскачки на них даже после пробега 70 т.км…
Единственное, косяк с замерзанием задних, и крены больше чем хотелось бы, с шинами 225/45-17 летом.

Я про задние и говорю. И в условии полной загрузки зада

Так и я про задние. Ставить разные аморты на зад и перед не хочу. Неправильно это.

В Чем понятие разные или одинаковые?

У разных амортизаторов разные характеристики сжатия и отбоя, которые подбираются при настройке подвески для каждой машины, передние и задние должны соответствовать друг другу.

передние подбираются под нагрузку переда, задние под зад.
+ жесткость необходимая. Связь между передом и задом пропорциональна мала.
Пример наших машин: разные весовые нагрузки как переда ( коробка), так и зада (лифтбек и универсал) — стойки одинаковые.

Нагрузка на перед и зад на лифтбеке и унивесале отличается куда меньше, чем нагрузка с одним водителем и полной нагрузкой машины. Поэтому и амортизаторы одинаковы, но они всё равно подобраны перед-зад по средней загрузке. А у тебя они совершенно разные, Boge для комфорта, ультра SR — спорт.

у меня Boge щас стоят для спорта.

Уже лучше)
А как думаешь, если поставить пружины аналог РС и стойки Ультра СР вкруг, совсем жёстко будет?

поэтому и на зад поставил эти. А в стандарте конечно не стал бы так делать ))

Короче, я весь в думках…Или уже не трогать ничего, а машину поменять…

клиренс важен?
Если не кретично, то ставь пружины РС. разницу почувствуешь. Может для тебя этого будет достаточно

Судя по фото машин на пружинах РС, не сказал бы что они особо ниже моей на евро, клиренс если и уменьшится, то не сильно.

в среднем 1:1,5 см ниже от евро

Не критично, тем более жесткость выше будет, не так приседать машина будет на неровностях.

www.drive2.ru/l/522756482307982408/

Пока ничего) Про вид на евро почти такой же как на ППД улыбнуло)

я знаю. он скоро все это будет ставить.
Можно проследить )

Мне наверное передние пружины надо РС ДСГ. А так посмотрю конечно, что у него получится.

А где вообще можно каталожные номера разных аналогов РС пружин и отбойников посмотреть?

Посмотри БЖ SPB360

Уже нашел.

И Бильштайн и Леджифорс

Лучше бильштайн, хотя сейчас наверное и леджифорс норм стали

Разница не очень велика, одни мне обойдутся в 7200, другие в 10800.

Я бы взял бильштайн )

У меня сейчас Леджи, отличные пружины, нисколько не просели за 70 т.км, хотя возил в багажнике до 300 кг керамогранита когда ремонт дома делал.

У варианта РС с передними была проблема. Не ложились в чашку нормально. Потом скрипели.

Тогда не буду рисковать.

кому как. понятие жесткость у всех разное!
Но жесче ощутимо от Боге.
Для меня не кретично! опять же какие дороги, где и как ездить.

Я всё боялся ставить низкопрофильную резину, многие говорили что существенно жесче будет, но прошлое лето покатался — вполне нормально. Дороги то у нас хорошие, но езжу в Омскую обл., там гораздо хуже.

а крены не уйдут с евро, тем более аналогом от леджифорс. и стойками, предназначенными для комфортной езды

Я это понимаю. Вот думаю, что мне важнее, езда летом или зимой, ведь на зимних колесах 205/60-16 всё пучком…Менять пружины зима-лето как-то чересчур)

поставь пружины от РС

Наверное так и сделаю.

Долбят из за ппд! Присутствует же?)

У меня ППД нет уже 70 т.км, ни стоек, ни пружин. ППД долбили по-другому, на отбой. Сейчас долбят на сжатие именно из-за того что масло сильно густеет в холода.

Не факт. Может частично газ выйти. И будет тоже самое.
Как у меня.

Х.з., насколько я знаю, газ там нужен только для предотвращения вспенивания масла, что в мороз не актуально.

Ну это уже к производителю, либо морозы такие))

Ну конечно к производителю, масло такое залили)

Щас стоит Рс оригинал от универсала

Ясно, но я про стойки) это номерки для рс или евро?)

Сзади аморты у всех одинаковые. Эти ставят и на скауты, и под -35

Странно…

Геометрически аморты одинаковые. По настройкам демпфирования конечно отличаются. Поэтому и ставят на разные пружины. Кому как нравится. Если нужно мягкость и комфорт, то нужно ставить boge. А Кояба ультра ср жесткие. Их либо под спорт, либо под груз

Ясно, спасибо)

Обращайся )

Под это и расчет… когда сядут, будет хорошо + фальшпол с инструментом имеется там. Но когда один, немного трясёт ))

и фальш пол и инструмент лежит.один езжу в 90% и даже на уставших стоковых пружинах прошедших 258к жестковато, хотя и аморты прошли 125к

У меня рс пружины. Думаю будет хорошо

у тебя с занижением, по любому разработаются, будет кайф

Буду ждать )

👍