Всем привет. Решил отдельно отобразить эту тему, поскольку многие до конца недооценивают эти чудо форсунки. Как правило стирается пружина внутри и клапан открывается, давление в коренных шейках падает, что не есть хорошо. Кто то, как и я ездят с масленкой, кто то колхозит от Ваза.
Когда разобрал двигатель и отобразив инфу сдесь на ресурсе, один человек посоветовал проверить их, что и было сделано.
Как итог из шести, четыре мёртвые, две пытались держать около 0.5 атм.
Оригинал стоит бешеных денег, пошёл искать от Ваза, но и тут меня ожидало фиаско))) нет, и не будет таких у нас все как один кричали мне продавцы.
В итоге купил в Омске 8 шт за 340 руб.
Далее прикупил сверла 6.5 и 6.8, остальные нашёл дома, причём чем меньше шаг, тем лучше-сверло не закусывает.
Завтра допиливаем форсунки, и собираем низ. Закажу кольца, вкладыши, прокладку, далее будем колхозить лапу двигателя.
Спасибо всем кто осилил. Удачи!
Комментарии 15
Все автомобили когда то станут ВАЗом=)
Вынужденная мера))) прошу, не издевайтесь)))
А я не издеваюсь это грамотный и рациональный подход👍 На этих форсах не один мотор собран и валит в космос без проблем. Это лучше, чем ставить хрен пойми что.
Хочется верить, что труд будет не напрасным
Впринципе, оно живет и без маслофорс. Но их наличие крайне желательно. Поэтому не напрасно😉
Как говорится-лишним не будет. А вот за избавление от них, ни разу не встречал, думаю поршня потеть без них будут
Ну избавляться от них это бред. Наоборот, надо ставить. Я помню времена, когда мы их врезали в вазы. Потому то маслофорсы с приоры пошли вроде, не помню, ну точно не раньше 21124 мотора.
Сам строкер собираешь?
Привет. Да
Молодца!
Стараемся) было дикое желание продать этот утиль, но потом прошло. Восстанавливаем
😄
Хорошая тема!👍
Тоже так же делал, всё ходит, родные 5 из 6 не держали
Знакомый собирал тоже строкер, так он четыре блока разобрал, чтоб комплект родных поставить!