Приобрел автомобиль относительно недавно, если быть точным то 25.09.18. И с этого момента началась череда неудач с ним, собственно, и связанных. Началось всё с того, что спустя 10 дней после приобретения авто я выяснил досадный момент — вторичный окрас крышки багажника! Сказать, что я был огорчён покупкой, это ничего не сказать… Ну что делать, сам дурак не проверил авто в должной степени. Решили вопрос с диллером не без ругани конечно и с привлечением юриста, но пришли к договорённости о размере компенсации.
После покатался я без претензий не долго… Мониторив показания с датчиков, установленной диллером сигнализации, выяснил что датчик температуры охлаждающей жидкости показывает откровенную ерунду. Записавшись к диллеру и приехав, выясняется, что датчик они оставили валяться где то под панелью, рядом с самим блоком сигнализации. Мастер на эту ситуацию сказал гениальную фразу — "типа не все этим датчиком пользуются и следят за показаниями". И его не капли не смутило наличие в сигнализации функции автозапуска по температуре охлаждающей жидкости, измеряемой этим датчиком! Ну и эту проблему мы решили. И я наконец смог кататься спокойно какое то время, и даже сделал самостоятельно ТО-0, несмотря на настойчивые приглашения на это самое ТО от диллера.
Счастье моё длилось недолго. На прошлой неделе стал замечать лёгкий стук при проезде неровностей, особенно мелкой ряби, в области левого переднего колеса. Ну думаю, если стук начнёт усиливаться запишусь на диагностику, а так подожду ТО-1. Но не суждено видимо мне кататься на машине в свое удовольствие…
На этих выходных утром не смог попасть в свой автомобиль, он просто не отзывался на сигнализацию. Как выяснилось аккумулятор высажен в 0, и это за 2 дня простоя! Пришлось снимать аккум и тащить в квартиру чтобы отогреть, после чего я смог завестись и уехать по делам. Позже выяснил что сигнализация с завидным постоянством оповещала в приложении о низком заряде аккумулятора. Вот тут то я и решил всё-таки посетить диллерский центр с вопросом — " а какого черта вообще происходит?" Записался на 3 февраля, будем разговаривать…
В общем как то не повезло мне с первым новым авто в моей жизни. Если диллер не решит всех проблем, будем кататься к ним на эвакуаторе с разряженными аккумулятором и писать претензии на возврат авто, благо юрист у меня имеется грамотный.
Желаю всем удачи!
Комментарии 58
Зачем вообще эти сигналки нужны? Один гемор, тем более в подарочно-дилерском исполнении
Машина не при делах. Как всегда сервисники косячат. У меня оптима была новой, тоже не пошла. Теперь на б/у снова и все норм. Только у меня авто сыпалось
Криворукие дилетанты!
В следующий раз надеюсь установку дополнительно оборудования доверишь профессионалам…
Наверное каждый через это проходит. Помню, еще на Элантре, захотел подключить функцию открытия багажника с брелка сигнализации (Сига — Старлайн Б6, устанавливали в Рольфе Химки). Задача простая — подключить к блоку сигнализации один провод с кнопки. Когда добрался до блока сигналки, он кстати был не очень то хорошо и спрятан, воочию увидел качество установки. Как мне показалось, ставили его в полной темноте, явно под чем-то и скорее всего ногами! Фото к сожалению не сохранилось. Но качество скруток было на высшем уровне, фишка сломана, половина проводов вырвана…
После этого установку сигнализации я доверяю только специализированным мастерским.
Дилер ставит оборудование с минимальными трудовыми и временными затратами, по шаблонным схемам.
Советую настоять на демонтаже этого оборудования и возврате денег.
Посмотрите работает ли slave режим.
Устанавливать дополнительные сигнализации у дилера КАТЕГОРИЧЕСКИ НЕЛЬЗЯ ! НИ В КОЕМ СЛУЧАЕ! Ни в одном дилерском центре нет грамотного специалиста.
как заметил вторичный окрас?
Всегда был уверен что устанавливать дополнительные сигнализации зло. Тем более у дилера. Тем более на те машины которые почти не угоняют.
Я, так же у ОД установил сигналку зачем-то…, потом у меня перестал работать автозапуск, к ОД не поехал, а поехал к знакомым в установочный сервис, они сняли нижнюю крышку панели и ужаснулись тому, на сколько отвратно выполнен электромонтаж, и блок установлен самы говённый от Шерхан, который и являлся причиной обрыва связи, поменяли блок на Старлайн, всё переделали и теперь все работает)))
Сигналку в подарок установлена или как доп.функцию установили за бабки?!
Типа в подарок, но за бабки. Просто в размере стоимости сигналки сделали скидку на авто.
Могу посмотреть номер хороших ребят занимаются сигналками Старлайн на Южке м.Кожуховская!
Сам у них поставил уже на 2 авто,
www.drive2.ru/l/494045759805587618/
доволен ими, на гарантию авто это не влияет!
Советую По береги свои нервы и отдай лучше один раз специалистам за устранение рукожопого дилерского косяка, у од одно мудач*ь*ё работает
Буду признателен за информацию.
Завтра в личку мне в 12 дня напиши
Я в их гарантийном талоне посмотрю контакты
Я в балахе бываю каждый день, помогу чем смогу
Нервы надо беречь.
Я в шоке! У меня было 6 машин, Сирота 7я, причём 6 тоже Сирота в 11 году купленная(чистый кореец).Все с салона брал! Машина надёжная! Я к диллеру ни разу не обращался, я с ними даже с гарантии слетал уже на 2 день после покупки! Не подводили ни разу! Да, тоже слышал стучек после 5000, откинул заднее сиденье, смазал силиконовой смазкой ухо и замок, все стало нормально, езжу наслаждаясь! Бывают конечно попадаются "мастера"!, но это явно не машина! У меня с юности одно правило: НЕ МЕШАЙ ТЕХНИКЕ РАБОТАТЬ! Всем удачи и полных баков!
Согласен полностью! С дилерами не связываюсь никогда, обслуживаю сам, главное желание, а не Надежда на качество работы дилера которой в нашей стране нет! За полтора года доволен покупкой церато полностью, идеальное авто, что для города, что для трассы👍👍👍
Машина причём? Диллер говно и лучше туда не ногой(колесом)👆машина не без недостатков, но она тут не при чем. Дери мозг диллеру, снова проси компенсацию в натуральном выражении.
надо продавать.
Да вся твоя проблема выражается в кривых руках мастеров, кто устанавливах сигн, в том числе и посадка акб, причём здесь машина?
Самое первое, обязательно, надо проверить машину на предмет "утечки" (как многие здесь советуют). Здесь есть один нюанс. У сигналки, в моём случае старлайн, время "засыпания" минут 15. При проверке это надо учитывать. На приборе это будет видно, надо только будет подождать. Встречал сигналки у которых порог "сна" был 30 минут. У моего авто "утечка" составляет 0.04a, что является для моего региона максимально допустимой. Для ежедневных поездок это нормально. А если оставить на неделю, то уже навряд ли заведу её.
P.S.
Больше, чем уверен, это последствия работы рукожопого установщика. Надо к спецу на переделку и будет счастье! :)
каждая новая киа хуже предыдущей. скоро будет опция в авто — оно сможет заводиться и ехать
Вот поэтому не стоит ставить охранные системы у дилера: всегда типовая, а порой "кривая" установка, "на поток". Лучше в специализированных центрах. Там и спросить легче, если что не так.
У страха глаха велики.
С машиной не увидел проблем.
Есть косяки установки сигналки у ОД, что есть обычный случай)
Если честно, то проблем с машиной я не увидел, у тебя лишь одна проблема и это диллер! У тебя было 15 дней на возврат, нужно было этим воспользоваться, когда обнаружил крашенную крышку багажника.
У меня акб стал потеть через крышки сразу после окончания гарантии на него.
Я при покупке авто сразу прошелся толщиномером.
АКБ походу с самого начала дохлый стоит. Его надо нормально заряжать. У меня плотность была 1,20. Для теплого времени этого хватало, а в холода начал моросить и еле запускать. Сделал пару раз заряд-разряд, вроде помогло, плотность 1,28.
А сигналку ОД нельзя доверять ставить. Они ставят ее всем одинаково, криво. И никуда не прячут. Надо сигналку ставить у нормальных установщиков, чтоб все блоки запрятали и подключили качественно.
👍 самый верный ответ
Если есть возможность, купи мульитестер и проверь сам напряжение и утечку дока. Напиши что за АКБ стоит, прикрепи фото. В моем бж можешь подобную проблему посмотреть.
Аккум TUBOR. В субботу как раз буду измерять ток утечки, чтобы по приезду к дилеру было что им предъявить.
Такой же. Проблема была в слабом электролите. Сам все исправил. Продержал на зарядке 1.5 дня. Но тока утечки у меня не было. Сначало с ним разберись.
Я плотность поднял до 1.28. Потом разрядил чтоб определить ёмкость. Ёмкость всего 50% получилась. Зарядил по новой до 1.28 плотности.
А авто тут причем? Это дилер кривожопый! Где покупал огласи героя!
На 100% понимаю чувства. Сам решил переплатить и купить новый автомобиль, чтобы якобы избежать кота в мешке, а получил перекрашенный (крышка багажника). В итоге потратил кучу нервов и времени, чтобы сдать его. Только тот, кто купил новый крашеный автомобиль, покупает новый авто в салоне с толщиномером… :(
Тоже нервы потрепали…а какой цирк был разыгран на так называемой проверке качества товара, это не в сказке сказать не пером описать. Адекватным оказался лишь начальник отдела продаж всей дилерской сети, с ним вопрос и решили. А на месте с руководителями самого салона не вышло. Обмен кстати тоже предлагали, но не стал заморачиваться, т.к. уже успел поставить авто на учёт и установить некоторые плюшки.
Хех, какой у меня цирк был — даже вспоминать не хочу. Вешали лапшу, откровенно врали, причем иногда пороли такую чушь, что смотришь и даже сказать нечего. Юрист ОД предложил в качестве компенсации мойку бесплатно. Зам ген директора сказал, что перекрашенная деталь не влияет на эксплуатационные характеристики. В общей сложности 13 раз были встречи, которые длились часами. Последняя около 5 часов шла. :D
Криворукий автоэлектрик и беспонтовый АКБ… судя по записям на драйве, этот русский АКБ, серого цвета, неплохо бы сразу при покупке машины, менять на нормальный, а не ждать пока он внезапно прикажет долго жить, спустя несколько месяцев.
Как сказал мне коллега на работе есть некий аккум TUDOR иностранного производства, а наш TUBOR просто какой то закос под него. Кстати у меня не получилось найти даты изготовления аккумулятора, может кто подскажет где она?
Судя по всему закос неудачный. Буквально в январе читал на драйве две записи, где ребята писали, что у одного через полгода внезапно сдох, у другого через год.
Дата обычно на верхней крышке, в виде гравировки.
MyShadow
Как сказал мне коллега на работе есть некий аккум TUDOR иностранного производства, а наш TUBOR просто какой то закос под него. Кстати у меня не получилось найти даты изготовления аккумулятора, может кто подскажет где она?
Дата выбита с левой стороны на верхней крышке, если смотреть со стороны клемм. Там комбинация букв и цифр. На сайте есть таблица как определить дату.
ProCerato
Криворукий автоэлектрик и беспонтовый АКБ… судя по записям на драйве, этот русский АКБ, серого цвета, неплохо бы сразу при покупке машины, менять на нормальный, а не ждать пока он внезапно прикажет долго жить, спустя несколько месяцев.
По поводу АКБ серого согласен. Летом нормально проездил, а в холода уже еле запускал двигатель.Снял, проверил плотность 1,20 всего. Сделал пару циклов заряд разряд, плотность вроде поднялась до 1,28
У меня такой же АКБ, но уже 1.5 года прошло с момента покупки авто, пока работает, морозы пережил, правда я езжу каждый день, максимум 2 дня стоял на морозе, напряжение при этом упало до 12.1в, но ничего завелась как обычно.
Я тоже каждый день езжу.
Видимо много брака у этого производителя аккумуляторов. Я свой тоже подозреваю в недозаряде, на то 3 попрошу од проверить плотность электролита.
yurok59
Я тоже каждый день езжу.
Кстати, интересно, а на сколько у Вас проседает напряжение на аккумуляторе за ночь? У меня например с 17.00 до 07.00 получается где-то на 0.5В в среднем. Т.е. скажем приехал, закрыл, посмотрел что 12.8 иногда 13.0, а на утро 12.4 или 12.2.
У меня так же было, иногда даже меньше. Сейчас пока на другом АКБ, на нем ниже 12.5 не проседает, но это по брелку сигналки
Я тоже по сигналке смотрю. Значит видимо тоже придётся менять его, следующую зиму точно не переживёт.
Заряжай его
надо еще электролит проверить, а потом да на зарядку.
nick2076
Кстати, интересно, а на сколько у Вас проседает напряжение на аккумуляторе за ночь? У меня например с 17.00 до 07.00 получается где-то на 0.5В в среднем. Т.е. скажем приехал, закрыл, посмотрел что 12.8 иногда 13.0, а на утро 12.4 или 12.2.
Приезжаю вечером в 22.00 напруга 12,5 где то, утром к 8.00 падает до 11.8 иногда 11.7
Было и такое.
Я тоже не понял, в чем разочарование. Дилер накосячил с сигналкой. С таким косяком можно купить и разочароваться в любом автомобиле
Мое мнение, если с первых дней покупки ты не получаешь удовольствия, то лучше сдать машину. Не пошла она тебе.
С дилером и установщиком сигналки явно не повезло.
Обидно что это одно лицо…
Ну здесь явный косяк установщиков сигналки, само то авто с технической точки зрения проблем то не доставляет, ведь так? А заголовок такой, как будто новое авто и сразу сыпаться начинает. У меня уже 38700км пробег и нет каких-либо серьезных проблем с авто, прошел два ТО и еще два межсервисных.
От части согласен с вами. Но судя по тому что имеется стук в подвеске или того хуже в рулевой рейке и возможно дохлый аккум, а не косяк сигналки на побеге 6500, возможны и ещё проблемы. И это навевает нехорошие мысли.
Про стук да, надо разбираться, а вот аккумулятор вполне может быть не причём, просто сигналка могла высосать, надо проверять на ток утечки в режиме охраны, так же возможно, что сигналка не даёт штатной системе уйти в сон.
Вот кстати на это и есть мои подозрения, так как после постановки на охрану не отключается питание на плафонах освещения салона…как я понимаю не уходит в режим сна блок комфорта, от этого может и жрёт аккум.
криворукие установщики- 99%