За водительскую карьеру масел перебрал кучу и сделал определенные выводы. Поэтому теперь уже не гонюсь за раскрученностью брэнда.
Вот и теперь когда встал выбор решил не искать от добра добра, а залить в мотор, коробку и мост масла Neste. Уже несколько лет используем их в китайских же грузовиках Фотонах, впечатления только положительные. Ну и то, что взять их можно непосредственно у официальных представителей(что благотворно сказывается на качестве и цене) тоже сыграло свою роль.
В мотор выбрал синтетику Neste Premium+ 5W-40
В мост NESTE HYPOIDI MP 80W-90, минералка GL5, как по мануалу.
В коробку Neste Gear GL-4 80W-90, тоже минералка.
С охлаждающей мудрить тоже не стал и залил Neste, концентрат. Развел 1:1, заявленная температура до минус 37, для нашего региона считаю с избытком.
Езжу мало, накатал с тех пор всего около 2000 км, проверяю уровень регулярно, ни грамма не ушло.
С такими пробегами думаю что сменю ближе к лету моторное, не дожидаясь положенных 7000-10000.
Готов выслушать советы по желательности применения синтетики в мосту и коробке.
Комментарии 6
вкратце. если сальники из фторкаучука, то можно. если нет, то низя. Правда как химики обьяснят что фторкаучук не устоичив к эфирам, а в синтетике их валом — сие секрет полишинеля.
Принято, спасибо. Проще тогда не заморачиваться.
Если нет морозов сильных про мосты не парься, и минералка пойдет, главное мост гл5 коробас 4гл. А так я лук лью 75-90 или ТНК, в -20 нормально, за жопу не держит.
А нести маслицо отличнейшее.
На Несте тоже смотрю… Хочу Тигго на него перевести. Нравится, что шанс нарваться на подделку здесь минимальный, если у них же на АЗС и покупать. Цена вполне приемлемая. А масло и есть масло ))
Да его и так подделывать вряд ли будут, не настолько массово и популярно, ну и возможностей взять оригинал куча и заправки и официалы.
И это тоже ) Хотя, в магазинах Несте, по-моему, я и не видела. Шелл, Мобил, Зик, Кастрол, Лукойл--этого полно, да. И везде.