Чистка головок, замена свечей.

Лил Кастрол такого не было

Напрасно, с нуля в Форда лью катрол, двиг. чище чем фото в коментарии выше .
Просто не хватает записи, следите за радиаторами .

Точно☝️

Ну Лукойл можно и через пять менять.))))

Я езжу на лукойле, скоро полезу прокладку менять клапанной крышки, там еще чище стало за 7 тыс км уже, потом сфоткаю. Пробег у моего паджа 234 тыс км

Что-то много хвалебных отзывов на лукойл. Какая именно марка?
Думаю тоже попробовать залить на лето…

Я лью гинезис армортек 5w40, но на следующую замену уже прикупил 5w30

Понял спасибо. Возьму на лето, тоже 5w30 Луку ))
Сам сейчас Идемитсу залил, под крышкой погрязнее чем у тебя. Поджирает масло, думаю может Лука своими волшебными силами колечки почистит )))

Попробуй, хуже точно не будет!) Хотя идемицу тоже хорошее масло, но возможно моющих свойств поменьше

Да, идемитсу тоже не плохое, но подороже и хар-ки судя по тестам на оил клабе хуже…

Зачем через 5 тыс. менять. Если Вы сомневаетесь в качестве Лукойл, то лучше вообще не использовать. Масло должно ведь работать, с пробегом оно начинает проявлять свои свойства.
7,5 тыс минимальный пробег с прогревами, но это мое мнение🤔.
А экономии на нем не выйдет, оно совсем не дешман.

"Масло должно ведь работать, с пробегом оно начинает проявлять свои свойства."
---------------

Какие свойства проявлять?))) Если отрицательные, то да! Оно окисляется, падает/растет вязкость, присадки умирают… И это происходит с первых километров пробега! И дальше по нарастающей.

Вот, Вы сами и ответили. Двигатель должен работать, а масло…то се, пятое десятое, окисление…

есть уже которые и через 3 меняют!
я вот хз смеяться или плакать от этого…

Тут главное, после таких мудителей, не купить!

Что за галиматья ! "масло начинает проявлять свойства с пробегом" это же не коньяк ! Вообще ресурс масла правильнее считать даже по мото часам, а не по пробегу. Чем выше срок эксплуатации масла, тем хуже его характеристики

Я не говорю, что по 15 тыс. нужную хреначить. Но менять каждые 3-5 тысяч это перебор. Лично я меняю 7,5 тысяч. И считаю, что с учётом прогревов, пробок… как раз получается раз в 10 тысяч.

Да по ценнику Лукойл догнал оригинальное масло.

Через пять его имеет смысл менять первые несколько замен, чтобы оперативно удалять всё, что он вымоет из двигателя. Дальше такой периодичности не нужно, да и не слишком бюджетный он, как кажется)

Масло проверено на предыдущих машинах. Ездил на нем на первом Паджеро 4. Движок был чистый. Может здесь замешали разные масла и дало реакцию. ХЗ. Но по звуку этот работает тише чем первый. Тот продал на пробеге около 250 тыс.

Какое масло то льёте?

Тотал 5w40

Поддержу! Уже несколько замен на Лукойле, смотришь в горловину и душа радуется)

У автора конечно полная жесть… У меня был приятель один, как-то спрашиваю у него, ты где масло меняешь? А он говорит, а что его менять, я езжу мало)) в итоге у тачки пробег был 45, он не менял масло ни разу. Тут предыдущий владелец похоже мыслил аналогично.

Сам хотел перейти на лукойл, но знакомые перкупы отговорили. Были прицеденты с движками на бу машинах

Лью уже два года, мои знакомые льют уже более 5 лет, все прекрасно! Реально хорошее масло, а то что у перекупа тачка приехала, это не удивительно)

у них это массово, там не одна машина. Я особо не вдавался, но вроде кольца залегли. А так лукойл вполне себе хорошее вроде, я меняю каждые 7500 и остановился на лукойле, т.к. пакет присадок думаю вполне свежий будет при такой частой смене. Единственно были у меня вопросы, когда выбирал масло, так это его вызкость при низких температурах. В сети гдето был частный тест. Но появилась возможность брать тотал по хорошей цене и перешел на него, так и не попробывав :-)

Для низуих температур самое лучшее равенол вроде

Дело в том, что движок работает как часы! И компрессия во все цилиндрах копейка в копейку.

Ну и что, это просто он еще не совсем умер. Может еще удасться его спасти, если будете лить хорошее масло с больщим щелочным числом и менять его как можно чаще. Эту адскую картину можно было сразу увидеть через маслозаливную горловину

Надо же краску с поддона убирать?

Промыть и с демексидом и снять поддон проверить краску, если отслоится то убрать

про технологию я читал, но у нас поддон не так просто снять, как я понял…

Он успел устряпать так за год.))))

Думаю, что даже самым бюджетным маслом трудно так загадить, менял видимо редко, либо вообще забил на это дело

Скорее всего так и было. Пока гнали машину из Уфы она съели 2 литра масла. Поэтому я думаю, что он туда подливал масло и не факт что одной марки и вязкости.)))) Я два раза мыл с присадкой и выливалось просто коричневое гэ.))) А тут решил ускорить процесс промывки.))))

Пробег тут не причем, это просто ранее был положен очень жирный болт на обслуживание авто!

Движок в норме. Масло сейчас меняю через 7 тыс. С промывкой.)))

Там теперь внизу такой же силидол. Я думаю что промывка неотмоет эти сопли. Было у моего знакомого такое. На мини купере, ездил к официалам масло менять. В итоге они его неменяли вообще там и получилась такая жижа. В итоге промывка движка.

Одно только сказал: В машине ничего не делал.)))

Красавчик))

Тоже 3.8, 170.000 пробег, это фото после первого хозяина, сейчас намного чище

Да он и так на фото чист, куда ж еще больше чистым буть?!

Немного лак присутствует, хочется полного его отсутствия)

Перфекционист :-)

))) Когда я покупал Паджерика, мне продавец тоже самое сказал)))

Просто садист, мать его !

Не говори Руслан, по ходу на салидоле ездил))

Известно только ему…

Похоже на то.)))

с промывками надо поосторожнее теперь сейчас вся эта параша начнёт отваливаться и забьет каналы масленные … это конец двигаелю. его хоть сейчас капиталь. либо меняй мало с фильтром каждую неделю блин…