Люфт рулевого колеса и другие болячки…

Приветствую всех заглянувших!
Конец своего короткого (18 дней- первая половина)отпуска, посвятил своему Уазу, решено было избавиться от начинающего беспокоить меня …люфта руля .В крайних двух поездках на "дальнюю "рыбалку 350 км в одну сторону, заметил, что при езде по трассе, приходится постоянно подруливать баранкой, для движения по прямой .Очень сильно напрягает .Задрал передок, установил на подпоры, проверил шкворневой узел, рулевые наконечники, ступичные подшипники -вроде всё хорошо .Подергал рулевой карданчик-крестовины нормальные, значит проблема в рулевом редукторе …
Три года назад мы с Евгеном (штурман и второй водитель по совместительству ))уже убирали люфт редуктора, не снимая с автомобиля, ключом на 14 обточенным под отверстия, повернули регулировочную гайку по часовой стрелке, до устранения проблемы, попробовал совершить ту же операцию, но увы, дальше получался перебор.Поэтому решил, начитавшись мануалов по регулировке, регулировать зацепление.Предварительно поставил метки крайних и среднего положения редуктора, чтобы после снятия не задумываться, о том, сколько пальцев входило до рулевой тяги (в YouTube есть видео о такой регулировке, оно очень грамотное, но про пальцы повеселило …истинно русское решение ))) прямо автор напомнил фильм "Особенности национальной рыбалки" когда герои на катере, блуждают ночью :- На какой Алкоголь… Тьфу, Алголь на какой надо править?! Как бы нам с курса не сбиться! "Два пальца левее…"
— Алголь — это там. Вон там огонек. Туда иди.
— А пальцы как ставить — вертикально или горизонтально? Если даже вертикально, то у Кузьмича толще будут. Как бы нам с курса не сбиться!
Это так… небольшое отступление от темы)
Дальше действовал строго по инструкциям, кому нужно наберите в поисковике "Регулировка рулевого механизма с гидроусилителем" Manual UazFan, там всё доступно, усвояемо и понятно.
Хотя …спец ключи, которые там показаны, имеются не у всех …я изготавливал их, как говорится "на коленке " из подручных материалов .Единственное пришлось приобрести мощный двулапый съемник, для снятия сошки (просто не хотелось изобретать велосипед )который пригодится ещё, так как универсален, хотя многие склоняются к варианту увесистой кувалды, но я, как то не любитель долбить всё подряд )))
В итоге зубчатое зацепление отрегулировано, узел собран, рулевое управление стало на порядок лучше.По" ходу пьесы "заменил шланг высокого давления от насоса к редуктору из за нескольких потертостей, которые начинали сопливить, так же был заменён шланг с расширительного бачка, до радиатора из за такой же проблемы.

Для этого пришлось сливать тосол из системы, раз слил тосол, то полез к задней (второй печке )которая "подсыкала "при длительном прогреве.Нашел причину в соединении шланг -патрубок, переделал, затянул и …замучился устранять воздушную пробку …блин …победил лишь через пару часов .
"Ну раз пошла такая пьянка "…решил устранить подтекание переднего моста в районе стыка двух половинок, которое преследовало не один год.Кто подсказал такой метод …уже и не вспомню, но не попробовать было бы неправильно.Обычная толстая капроновая нитка, наматывается по окружности на крепёжные болты, после протягиваем с максимальным усилием …Помучался с намоткой, вроде получилось, теперь буду наблюдать …одно знаю, что точно не навредило -так это внеплановая замена масла в мосту.

Снял задний бампер с калиткой, нужно восстанавливать, после встречи с железным ящиком, но это уже будет совсем другая история …

Всем добра и берегите своих железных коней !