Приветствую всех, собственно всё понятно из названия темы. Стоя в субботних пробках вылезла engine management system faulty. Тут же обнаружил что стрелка температуры первый раз ушла за 90 (за почти год владения пыжем). Остановился, достал елмку, одна ошибка P0494. Пытался Fap'ом включить вентилятор-не хочет, хотя Fap пишет, что вентилятор запущен и под капотом что-то щелкает при попытки запуска вентилятора. Собственно вопрос, сразу покупать резистор вентилятора?) На какие моменты посмотреть первым делом? И как проверить сам вентилятор на работоспособность? Всем Спасибо за советы
UPD
Заехал в сервис, который "понимает эти машины", вентилятор подзамерз слегка, из-за чего хлопнул предохранитель на 50А, который стоит под блоком предохранителей. Всё было легко и просто, как писал shmel202 в коментах, я же по своей необразованности посмотрел только предохранители, которые в блоке, а не под ним. Предохранитель поменяли, карслон ожил… Надо всё таки купить зимнюю заглушку на бампер
Комментарии 16
Привет. После замены, нужно скидывать ошибку компом или сама уйдёт?
ЕLM стоит копейки нм AliExpress. Ч еще купил удлинитель, подключился и если есть ошибки- проблемы тут же проверяю и удаляю ошибки. Купил Pro и теперь получаю обновления. Очень удобно
Посмотри крутится ли помпа? Так как в холод мало вероятно что будет греться.Проверить нужно механизм гитары привода помпы, может отошёл немного, помпа привод не получает от ролика.
Чтобы не ошибиться, можно по проводам там определить на разъеме(красный +, чёрный «масса»
Спасибо, завтра попробую разобраться, о результатах отпишусь
Чем бампер снимать, проще снять пластиковую защиту(ту что между бампером и металлической защитой). Отщелкнуть пластиковую крышку с блока управления вентилятором, снять разъём с блока тот что побольше, при вкл. зажигании перемкнуть Контакты, вентилятор должен заработать.Добраться можно поддомкратив одну сторону.
бампер снимается гораздо быстрей, главное не забывать отключать разьемы, и тогда получаешь полный доступ, можно посмотреть и реле и проводку и вентилятор, и можно если надо все без напряга заменить, а не ползать под машиной, особенно если нет ямы, а иногда и полезно, когда я челу в прошлом году менял резисто, при снятие бампера выяснилось, что сломаны крепления и слева и справа, а на фаре справы сломаны 2 крепления фар, поэтому на станции никак не могли отрегулировать, а машина на авито без аварий, вот и верь авито
Была такая же ошибка, даже купил терморезистор, но решил сначала проверить предохранитель на 50а, и оказалось он сгорел.))))
Спасибо за совет, проверил, к сожалению предохранитель целый.
shmel202
Была такая же ошибка, даже купил терморезистор, но решил сначала проверить предохранитель на 50а, и оказалось он сгорел.))))
Добраться сложно до него?
Под капотом, в блоке предохранителей, вертикальная плата.
ogalkin306
Добраться сложно до него?
Терморезистор, судя по видео, находится где то над радиатором
А кто ещё знает? Там стоит термо резистор. За что отвечает значение температуры?
снять бампер отсоединить разьем вентилятора там 2 пина 1 подать -12в, на 2-землю, вентилятор должен завертется, , или если есть лексия, то ей включить 1 и 2 скорость вентилятора и посмотреть крутится ли он
Куда смотреть в лексии, чтобы сделать сие чудо?
комп движка-тест исполнительных механизмов-вентиляторы