Тестовая установка нового монитора в машину

Сидя на больничном потихоньку доковырял проводку. А вчера решил примерить монитор в машине. Сначала снял двухэтажную навигацию, которая последние пару лет живет в машине. Чтобы не затягивать с установкой монитора, дополнительно простимулировал себя, выдернув из машины всю проводку от старой навигации.

После этого меня ждал небольшой облом. Я забыл, что штатный экранчик от магнитолы еще и по совместительству блок bic, без которого не все функции в машине работают. Из очевидного это отказ нештатного пионера запускаться. Также запуск машины без подключенных индикаторов подушек безопасности выдавал пачку ошибок по подушкам безопасности. Решил пока забить на магнитолу, в первую очередь нужно подключить монитор.

Дальше перепиновал разъём индикаторов подушек и непристегнутых ремней, 6 пинов из разъёма того самого bic и вот монитор уже моргает цветными диодами. Тут пришел следующий облом. Пины с питанием перекочевали в разъём монитора и блок bic уже даже подключенный в родной разъём не подавал признаков жизни. На этом вчерашний световой день закончился и я спокойно пошел домой и подготовил проводку для запитывания блока bic. Нужно отметить, что перепиновка разъёмов оказалась гораздо более долгим занятием, чем я рассчитывал. Родная проводка в родных разъёмах сидит очень плотно, сделано на совесть. Разъем под индикаторы в новой рамке отлично подошел от штатной "коробки" с аукс входом.

Сегодня первым делом нарастил проводку к блоку biс. К счастью всё заработало. Дальше пробросил заранее подготовленные и обжатые провода от монитора до блока предохранителей. Постоянный плюс взял с 35 предохранителя через разветвитель, плюс после зажигания взял с 6 предохранителя через разветвитель. Минус подцепил на болт в левой стойке у блока предохранителей. И вот уже дисплей запитан и способен выдавать картинку с камеры заднего вида.

После этого прокинул провод на lcd1602 дисплей, который пока располагается у рычага кпп. Дальше вернулся к блоку bic. Его размер такой большой, что просто не помещается никуда в районе монитора, поэтому было принято волевое решение раздеть его до голой платы, оторвать к черту штатный дисплей от магнитолы. Сказано- сделано. Получаем почти плоскую конструкцию. Обернул в правильную синюю изоленту и затем в мохнатую. В таком виде блок бик элементарно помещается за дисплей под торпеду.

Собираем всю получившуюся конструкцию и радуемся, что всё работает как я и хотел. В данный момент есть несколько недоделок и упрощений, которые не мешают мне тестировать работу электроники:
1. Нет сигнала на переключение на вход камеры заднего вида, пока у меня это единственный вход, поэтому и переключать ничего не нужно, при появлении сигнала черный экран сменяется картинкой с камеры заднего вида
2. Нет возможности подключить сигнал по hdmi, т.к. вовремя не купил угловой переходник, а сейчас уже наверно буду брать кабель именно под khadas vim2
3. Рамка монитора не покрашена и некоторые места у неё выглядят уставшими
4. На экране по прежнему транспортировочная защитная пленка, которая за время нахождения экрана у меня уже успела подзатереться, но нормальное защитное стекло поставлю уже при окончательной сборке системы
5. Приемник-глазок от пульта управления монитором пока колхозно торчит на проводах

Что касается автопереключения на камеру заднего вида, то пока есть шанс, что соберут под меня плату, которая будет при появлении видеосигнала подавать +12 на контроллер монитора. В противном случае по-старинке подключу +12 от лампы заднего хода.

За несколько часов успел заметить, что из-за меньших размеров рамки сам экран кажется больше чем аналогичный 7дюймовый в предыдущей навигации. Вообще компактность рамки сделала торпеду более красивой. Качество картинки с камеры заднего вида стало заметно лучше и как-будто даже плавнее.

Если за неделю критичных проблем не найду, то двухэтажная навигация пойдет на продажу. Переходник lightning-hdmi также продам по хорошей цене.