Как писал ранее была установлена зимняя резина (липучка) bridgestone blizzak dm-v2 размерность 235Х55R19. В эти выходные удалось испытать её на дальней поездке в деревню. В сумме туда и обратно 300 км. Всю дорогу шёл снег с дождём при температуре -3 -6 градусов. На дороге ужасный гололёд, каток одним словом (на коньках ловчее).
Ну и несколько слов об испытуемой: резина понравилась, держит дорогу уверенно, при обгоне никаких нареканий не вызывала, чёткое ощущение дороги. Торможение "в пол" немного увеличивает расстояние из-за ABS, при плавном нажатии на педаль тормоза торможение более предсказуемое. Покатался немного по оврагам подъёмы и спуски (с остановками на них) очень скользкие, хоть на ледянке катайся, резина прошла на отлично (хотя думал что будет сползать, шипов то нет)). Резина хорошая, цена не космос, посмотрим сколько продержится. На вопрос, что лучше шипы или липучка, ответа для себя не нашёл. Нужно брать то, к чему больше разум подталкивает. Удачи на дорогах.
P.S. А вот гибридные щётки в этой поездке показали себя просто отвратительно, но это уже совсем другая история…
Липучка. Продолжение. Гололёд.
Цена вопроса: 29 000 ₽
Запчасти и шины
Mazda CX-5 2014, двигатель бензиновый 2.5 л, 192 л. с., полный привод, автоматическая коробка передач — шины
Машины в продаже

Симферополь
Mazda CX-5, 2012
1 850 000 ₽

Курган
Mazda CX-5, 2013
1 220 000 ₽

Ульяновск
Mazda CX-5, 2015
2 015 000 ₽

Москва
Mazda CX-5, 2016
2 170 000 ₽
Реклама


Комментарии 5
Была Бридж DM-V1, теперь DM-V2 — очень позитивная резина!
У меня тоже Бридж DM-V1 с такой же размерностью — резина нравится )
Хороший пост 👍
Щетки безкаркасники зимой неплохо себя ведут, гибрид только когда тепло.
Спасибо.
Приобрел сейчас недорогие "безкаркасники" посмотрю на их поведение, с дорогими опыт был только положительным.
Я недорогие тоже пробовал, на одну зиму хватило ;)