Собственно ищу причину бедной смеси !
Поменял ДМРВ (правда на китайский)
Почистили на стенде форсунки с заменой колечек
Исключили подсос воздуха (дымогенератором)
Сегодня поменял бензостанцию (думал может не даёт нужного давления под нагрузкой, )хотя на холостом показывал 3.5-3.6 …короче не в нем дело ! Бензин заправляю Лукоил 92-95
Поменял клапан улавливания паров, один под капотом и второй возле абсорбера
Теперь осталось только датчики кислорода (Лямбды), а их там 4шт .Вопрос? какие обычно выходят из строя или как узнать рабочие они или нет ? Я закалебался уже менять все методом тыка!
Может у кого завалялись или не пригодились или б/у исправные ? Готов купить за вашу цену !
Или есть ещё куда посмотреть ?
Комментарии 32
Проблема вылечилась, заменой ДМРВ орегинал!
Поздравляю, я на 900 брал Делфи, один в один оригинал
Спасибо ! Долго не мог найти толковых диагностов.
Болты коллекторов и другие соединения выхлопа до лямбд не подсекают?
После ремонт голов, может не притянули где или поставили криво .Короче на днях посмотрю.
то же самое.задние отключены.воздух не сосет.
У вас машина на газу? Бедная смесь не при работе на газу?
Машина на газу, но ошибки по бензу!
Просто ECM не знает, на чем работает машина. Смотрите коррекции при работе на газу и на бензине. Эта ошибка загорается при при превышении значений возможности коррекции, если не ошибаюсь 33%. Возможно нехватает газа. Так же померийте компрессию. Кстати, ошибок по катализатору нет? Чтобы проверить кислородники, просто поменяйте их местами (правый-левый) если дело в нем, то ошибка загорится по банку 2.
Сейчас потестили компом показывает банк 1 и 2
Значит лямбда 1 и 2 скончалась ?
Не обязательно. Коррекции проверили?
Ни чего не знают и прокомментировать дальше не могут . Говорят только что видят на экране )))))
Подсоса воздуха точно нет? Возьмите очиститель тормозов, пролейте все стыки, соединения, возможно под впускным коллектором подсос. Если есть подсос, обороты будут меняться.
Точно нет ! Подключали дымогенератор и по звуку его не слышно.
Тогда смотрите графики лямбд.они вообще работают или зависли? Если все разъемы одинаковые, поставьте задние лямбды вперёд.
Evgeny53
Просто ECM не знает, на чем работает машина. Смотрите коррекции при работе на газу и на бензине. Эта ошибка загорается при при превышении значений возможности коррекции, если не ошибаюсь 33%. Возможно нехватает газа. Так же померийте компрессию. Кстати, ошибок по катализатору нет? Чтобы проверить кислородники, просто поменяйте их местами (правый-левый) если дело в нем, то ошибка загорится по банку 2.
На газу параметры 15%, а на бензине 25% вот на нем и идёт превышение.
Это короткосрочная или долгосрочная? Попробуйте повысить давление газа, удастся вывести коррекции в нули?
Газовщики делали коррекции на х.х и в динамике. Говорят пока не устранишь неисправность, газ не настроим до конца.
Pahan-074
На газу параметры 15%, а на бензине 25% вот на нем и идёт превышение.
Скорее всего лямбды тут не причем. Если бы лямбды были не рабочие, то коррекции были бы одинаковые и на газу и на бензине. А так получается, лямбды чувствуют смену топлива и показания корректировок меняются.
Евгений я уже закалебался методом тыка искать, в миллионном городе все всё знают, а сказать ни кто не может !дилеров у нас уже нет . Хоть бы Шеви + или ещё как-нибудь контора появилась и проблем бы небыло.
Все написанное мною выше не требует больших затрат и покупок запасных частей методом тыка. Мне кажется, где-то подсос воздуха, но не факт попробуйте все-таки метод с очистителем.
Pahan-074
Евгений я уже закалебался методом тыка искать, в миллионном городе все всё знают, а сказать ни кто не может !дилеров у нас уже нет . Хоть бы Шеви + или ещё как-нибудь контора появилась и проблем бы небыло.
А в тот же Шеви писали? Что они говорят?
Не дошло до этого ! Нашёл диагностов у себя в городе, они быстро разобрались .Бонально ДМРВ китайский был !заменили на орегинал и всё проблемы Нет !
Во как. Опять китайцы виноваты🤣🤣
Еще датчики детонации проверь, и заодно прокладки впускного коллектора…
Я в сентябре приехал из Крыма и попал на головы ! Поменял все клапана впуск и выпуск, замена седел, датчики детонации, промыли форсы ну и естественно все прокладки новые .Как то так (((( ремонту в сотку прилипло !
aljans2007
Еще датчики детонации проверь, и заодно прокладки впускного коллектора…
Датчики детонации другую ошибку выдают. Да и двигло будет кооьксить без них.
Привет. Чаще задние вылетают. Я удалил каты, поставил новые передние лямбда, пламягасители, отключил клапаны улавливания паров и перешил мозги.
Я вот и не знаю ! когда подключили комп, на диаграмме показывает что все отрабатывает на отлично (извеняюсь что говорю не термином диагноста). Катализаторы не выбиты и датчики родные .
И всё же мнения разошлись какие точно передние или задние ))))) ?
передние лямбды отвечают за смесь, задние только каталики нюхают.
только не ставьте универсальные типа бош, только хуже станет. денсо не шибко дорогие, или делку
Я делки ставил…
AlloneStan
передние лямбды отвечают за смесь, задние только каталики нюхают.
только не ставьте универсальные типа бош, только хуже станет. денсо не шибко дорогие, или делку
Универсальные бош и с жигулей почему то не работают с нашими машинами, по крайней мере у меня не заработало. Тоже в прошлом году мучался. Нормально заработала только с оригинальными.