Трррр по утрам. Звон цепей. Избавляемся

Многим владельцам, возможно, даже, всем знаком характерный грохот цепей после долгого простоя авто. особенно после ночи. Тут или сами ГНЦ или клапана в развале голов. Я решил начать с простого. Когда менял прокладки под ГНЦ визуально они в очень хорошем состоянии.
Разбираем. Сам процесс не сложный, у меня усложнило процесс установленное ГБО. Плохо проложенные жгуты проводов.

Еще очень большая сложность в том, что после снятия впускного коллектора вся грязь ссыпается во впуск, точнее в клапана, чистить очень геморройно.

Далее фоток особо не делал. Отчетов по этому поводу полно. Оговорюсь, сразу, все прокладки и резинки однозначно покупать новые! У меня они все в очень печальном состоянии. Брать оригинал нет смысла. Есть заменителей куча.

По идее, их можно не менять, но износ старой значительный, новая гораздо легче крутится и вращается. Нет люфтов.

Все резинки, как пластик, очень хрупкие

Из всех прокладок удалось сэкономить, только, на прокладке под дроссель. Пару месяцев назад только оригинал, но тут, откуда не возьмись появился заменитель. Дешевле в 10 раз! оригинала! Во всех отчетах их необходимо 2 штуки, куда ставить еще одну, я не понял, возможно, разница рестайл\дорестайл

Примерный список цен.

Что имеем: ТРРРР, пропал. Даже, после 2-3 дней простоя. Думаю, что причины была тупо в задубевших резинках и колечках.
ЗЫ. резинки можно подобрать и не менять клапана целиком. Я пару клапанов нашел за 1400 (за оба!). Подбор резинок дело хорошее, но если они разложатся от масла, или будут пропускать и тд и тп, то все сначала. Все прокладки, время и все такое. Короче, решил не экономить…
ЗЫ2. Ушло на весь ремонт около 10 часов. Из них часов 5 на чистку грязи, высверливания отломившихся солдатиков и всяких мелочей…