Темка в общем то для блога, но пишу в бортжурнал, т.к. на машину подписано больше человек, чем на мой профиль и возможно кому то будет интересно почитать.
В связи со сложившейся ситуацией в стране с рублем и необходимостью менять старенький авто жены, задались целью покататься, посмотреть автомобили С-класса и кроссоверы. Первым делом выбор пал на Yeti 1.8T 4x4, поехали в хорошо известный нам салон Шкоды, туда же, где и брали Superb. Посмотрели, взяли тест-драйв, всё хорошо, но багажник очень маленький, и тут взор плавно перешел на октавию. Ранее скептически настроенная на октавию супруга, сразу же поменяла своё мнение, когда в шоуруме села в неё. Разговор с менеджером Володей, и как итог — после нового года ожидается подорожание цен на все модели марки в районе 20%, поэтому все кто хочет сейчас брать авто- лучше уже идти и заказывать, по срокам прихода авто мне назвали март месяц.
По соседству зашли в Киа- никак, такой контраст после "Чехов", аж взгрустнулось) Далее погнали смотреть конкурентов, заехали в Опель. Из Опелей супруге понравилась Мокка, но тут сзади места практически нет, плюс цены Опель уже поднял, причем крайне не слабо…Мокка выходит под 1.2 млн., а Инсигния для контраста в нормальной комплектухе в районе 1,5- 1,7 млн., кстати сказать Инсигния лично мне понравилась.
Далее Рено, первым взгляд упал на желтый Клио РС, который оказался закрыт, но не очень то и надо было, более менее Меган и Флюенс, правда дубовый пластик и запах в машине отбивает какое либо желание сидеть в нем больше минуты. Про сандеро, логан, дастер я вообще не говорю, вонища дешевой китайской химической пластмассой, ну просто жесть. В других авто я такого не встречал, конечно понимаю что со временем выветрится (наверное), но это вообще кошмар, а салон сделан убого и дешево.
В салоне Митсу — АСХ, удобная посадка и в целом неплохая эргономика и багажник, но ничего выдающегося, как и по остальным моделям, Аутлендер вообще никакой, плюс добили менеджеры которые не любят свою работу и делают вид, что это мы им что то должны, ушли оттуда. Ожидаемое повышение цен на 30%.
На следущий день Пежо, Ситроен, Хёндай, Шевроле, Фольц.
Очень понравился Новый 308 Пыжик, у нас теперь второй после Октавии, но ценник выходит даже дороже в аналогичных комплектациях, и уже сейчас цены подняли на 6%, а после Нового Года говорят еще на 10% поднимут. Ситроен ничем не зацепил, разве что DS5, своим необычным космическим дизайном. Хендай в целом неплох, i40 и более бюджетная Elantra молодцом, можно рассматривать как вариант, а вот ix35 не понравился. Корейцы пока держат ценники на уровне. В Шевроле как я и ожидал смотреть было нечего. А вот Сирокко жене в душу запал, но цена для такой маленькой машинки космос.
Сделал вывод, что на данном этапе авто гольф класса, по сравнению с периодом год назад, стали стоить уже больше миллиона за комплектацию выше среднего, я за такие деньги меньше года назад Superb брал… Если же хочется чего то поинтересней или полный фарш то надо готовить 1.2-1.3 млн., а в будущем году еще и накинуть те же 20% (читай как 200 тысяч). Но конкурентов на данный момент Октавии не видно, вообще никаких, при том что цена в большинстве случаев у шкоды или такая же или меньше в сравнении с другими марками, а вот качество исполнения на голову, а то и на две выше.
За грамотность, орфографические ошибки и сложность чтения прошу простить.
Пишите комментарии, хотелось обсудить.
Комментарии 10
честно сказать, всё таки шкода привлекала всегда, что за умеренные деньги ты берешь авто из концерна ВАГ с запчастями от ауди и фольца, но за меньшие деньги! Сейчас же в связи с подорожанием цен на авто, а шкода прибавила очень сильно, прошло немногим больше полугода и когда я заказывал суперб, цена начиналась от 919 000 рублей, сейчас же от 1 064 000 рублей, плюс на пакеты и доп.оборудование цены выросли, на мой взгляд интерес к марке упадёт. Сейчас комплектация, как у меня под заказ стоит больше 1 400 000 рублей, как известно под заказ манагеры не дают скидки или редко, что можно выбить…поэтому при всех достоинствах суперба, я бы за такие сегодня брал ниссан тиану, по комплектации не уступит, кожа, люк, все примочки, плюс цена выйдет дешевле даже без скидок манагера на 80 штук, а еще торгонуться и за сотку перевалит.
Ну смотри, сейчас цены на шкоду все равно дешевле чем на конкурентов, причем всех. Если Инсигния в нормальной комплектации уже за 1.6 млн переваливает и это даже не 2 литра, по мне так Суперб все таки интересней, а Теана вообще модель для стран третьего мира плюс вариатор…плюс туда же отвратительное лкп, древние в техническом плане моторы.
да, зашёл на опель о фигел, как цены они подняли, раньше инсигния была очень достойной моделью за умеренные деньги, а сейчас база уже больше миллиона стоит((( вообще не время походу сейчас авто брать…те кто успел взять, взял, а сейчас платишь больше, а получаешь столько же)) а тиана всё таки за свои деньги и опции хороший авто, а недостатки есть у всех авто)
Согласен.
Прямой конкурент октавии это Сеат Леон, но увы, его в России нет уже. Я тоже стоял перед аналогичным выбором. Но сеат победил шкоду! До сего момента машина все больше и больше радует. А про остальные вы правильно написали.
С Сеатом конечно жаль, что так произошло. Варианты б/у пока не рассматриваем, а так можно было бы и на Фрита посмотреть.
А зачем жене большой багажник? Моя жена прекрасно ездит на йети с двумя детьми, коляской в багажнике и парой сумок.
При желании туда еще зарихиваем продкетов из ашана, надо конечно уже рри этом в тетрис поиграть, но разместить все можно.
Зато в случае необходимости на природу на йети можно выехать.
Согласен, Йети хорош, но судя по размерам багажника- сумками из Ашана у нас он будет загружен под завязку. А коллега коляску в него запихнуть так и не смог, хотя с другой стороны, можно что то и на пол положить, да и задний ряд сидений вперед подвинуть. Пару раз было багажник суперба загружали по полной до полки верхней, а он намного больше.
Интересую тему затронул. На мой взгляд октаха чисто мужской авто, ни разу девушку на новой а7 не встречал. Цены вырастут это факт! Особенно на иностранную сборку, растаможка же в евро! Выбор авто — непростая штука в наше время. Позволь поделюсь своей историей. У меня был сид, у жены гетц. Вначале поменял я на суба, — чисто мужской. Цена лям. Выбирали жене по той же схеме. Бюджет лям. Хотели в семью кроссовера полноприводного, в итоге взяли спортаж на автомате полноприводного за лям. В динамике и комфрте конечно уступает, но плюсы клиренса и привода очевидны. Задумайтесь, нужны ли две пузатерки в семье.
Согласен про то что смысла двух грубо говоря одинаковых машин в семье нет, но если из полноприводного выбрать особо нечего, то почему бы не взять седан.