Во время работы климата отчетливо слышны щелчки из под торпеды и негромкое жужжание.
Диагностика выдает следующее: 01810-Исп.дв.правой заслонки управления температурой воздуха(V159)
Снимаем обшивку тоннеля. Откручиваем один торкс Т15. Выкручиваем три торкса Т15 снизу бардачка. Далее открываем бардачок и выкручиваем в верхней его части еще четыре торкса.После того как открутите все 7 торксов, бардачок может и не сняться. Ломать ничего не нужно и тянуть так же не стоит. Снизу бардачка в области ног нажимаем плоской отверткой в это прямоугольное отверстие, на металлический язычок. Результатом правильного нажатия будет падение бардачка Вам в руки)
Сервопривод снимаем, отщелкиваем пластиковые фиксаторы и располовиниваем привод.Снимаем потенциометр и разбираем его с целью чистки.
Совет: Запоминайте положение шестерни потенциометра и положение тяги к заслонке.
Комментарии 8
У тебя еще и 158 такой же, щелчки с левой стороны должны быть. 158 снимать вообще жесть. Он находится над педалью газа, чуть выше Гетвея.
Я там тоже сделал! теперь всё супер!)
У меня с этим сервоприводом вообще прикол, покупал новый, поставил, холод справа вроде как ушел, а ошибка все равно висит, хоть и скидывал ее шнурком и делал адвптацию климата.возможно еще v71 виноват, т.к по нему тож ошибка и такок впечатление что иногда справа в ноги дует теплый в перемешку с холодным
У меня когда по 159 была ошибка, мог просто постоянно холодным дуть, он как раз отвечает за смешивание горячего и холодного воздуха.
Тоже такая проблема v159.
Проще эти потенциамеры новые купить и заменить не снимая сервопривода
Когда тебе чип Тюнинг мотора сделаем?
Привет! В этом году! 1000%))