Инфы в инете по БОРТОВОЙ СИСТЕМЕ КОНТРОЛЯ (БСК) крайне мало, а потому опишу свои наблюдения и действия. Может кому и поможет при разборках с БСК.
При покупке сразу бесила постоянно горящая лампа на экране БСК.
Копание в инете дало о БСК следующее
Конечно понять как БСК проверить и как она работает это очень хорошо, но далее (тем более в электрике далеко не профи) — полные дебри.
Обе лампы ближнего света горят нормально, но на панели лампа не гаснет. Лезу в проводку. Оба-на! Брошена сопля с от левой фары на правую, а в инете вычитал, что где-то стоит реле, которое отслеживает по силе тока горящие лампочки правую и левую по отдельности и лишь тогда лампа погаснет. Убираю соплю, лампа в фаре погасла, хотя конкретно рабочая. Проводка колодки от блока предохранителей схемам из инета не соответствует. Чешем репу и идем по непонятным проводам. И пришёл к нужному реле под рулём.
На удивление в запасах нашёл нужное реле (дербанил в 2006г. проводку с А-100 83г.в. двиг WC наверно была с БСК), поставил. Всё фары горят и лампа на БСК погасла.
Одну проблему убрал, но стало работать БСК так. Включаю зажигание, загорается масленка
Вроде привычно для обычного авто, но на БСК ничего лишнего гореть не должно.
Далее завожу, масленка тухнет, вылезает нужное BREMS LICHT, которая гаснет при нажатии тормоза (норм). Эта масленка не даёт проверить лампы БСК в тестовом режиме. Тут долго не думал, сунул тестер в датчик низкого давления при заглушенном авто, и он дал мне изоляцию (датчик не замыкается) — под замену. Обращаемся к донору, где точно исправный датчик.
Выкручиваем неисправный, а он уже когда-то заменён на ITALI
При исправном датчике никакой масленки нет, сразу BREMS LICHT. Но вот после нажатия на тормоз заветное ОК всё равно не вылезает, хотя в тестовом режиме ОК загорается. По инету это у многих, а потому забьём на это…
И другие лампы при тестовом режиме.
Сфоткать все не вышло, уж очень быстро меняются.
Картинки стоящие, а потому и добавляю сюда
Комментарии 20
Изюмительно! Тахометр зажопили — смотрите время, но зато БСК есть, немцы!.. Л- логика
Меня этот бск уже замучал, горит и масло и низкое ож и лампы, ну все работает и хщ что ему нужно…дурка
про Auto-Chek www.volkspage.net/technik/ssp/ssp/SSP_49.PDF
Ссылка конечно познавательная, да только язык только для машины родной, а потому мне только картинки подходят.
У меня тоже есть такое, но к сожалению отсутствует сама проводка идущая к бск.( а так конечно тоже бы заморочился над этой удобной штукой:)
Просто в твою проводку до тебя лазили кривыми руками. Так эта система хорошо работает и головные боли владельцам не приносит. Только диодные лампы в фонари и повороты уже не поставишь с ней)))
Поставишь, реле поворотников нужно поменять на электронное, и никаких проблем
А в стопы и габариты?
У меня везде диоды стоят
Я попробовал в габарит поставить, сразу ошибка на бск
У меня все ок, и на стопы 2-х контактные и на габариты, и на поворотники
VABazekin
Я попробовал в габарит поставить, сразу ошибка на бск
При установке в поворотники, начинает быстро щёлкать поворотники, поэтому нужно поменять реле за приборкой ( стоит 2$ в любом автомагазине )
А если полностью вытащить лампочку, ошибка загорается на БСК?
По-моему если стопы или передняя оптика, на остальные нет, но могу ошибаться
У меня в бск загорается на все лампы. Поэтому я не могу поставить диоды.
При включении зажигания должна загорается масленка на длинном табло, возле аккумулятора, при запуске должна тухнуть. На бск не должно ничего загораться кроме тормозов
У меня на длинном табло аккум горит. Масленка показывает на бск. Так было всегда у меня. И датчики масленки срабатывают именно на бск.
А почему масленка должна гаснут на незаведенном моторе. Непойму. Вот у меня стоит два датчика. Один на аварийное давление. При заводке тухнет. Второй на оборотах показывает просадку давления ниже нормы. Второй точно работает и система сигнализации тоже. Загоралось на оборотах 2100 — 2200 не помню точно. при неисправном датчике. Датчик заменил. Все починилось. Но вот почему должна тухнуть масленка аварийного давления. При незаведенном моторе Непойму. А если заедешь и не будет давления и непоймеш сразу что мотор без давки гудит.будет ОК. показывать. Как так. Почитал фото инструкции бск. Попробую нажать протестировать лампы бск. Но та кнопка у меня это яркость подсветки. А лампы аккумулятор и неисправность передних фар. Сроду там не горело. Не знал про них. Весной буду поискать. Потеплей будет протестирую кнопочку эту под указателей температуры. Спасибо за подсказку
Тест идет на исправность систем, а потому если замечаний нет, то ничего не загорается кроме BREMS LICHT. Нет датчика с названием аварийного давления. Есть датчики низкого давления (нормально замкнутый и размыкается при при давлении более 0,3 Вар +-) и датчик высокого давления (нормально разомкнутый и замыкается под давлением 1,8 Вар+-) . Ручек справа 2-е шт и они рядом. Правая для БСК.
Ну раз многое хоть кто-то узнал нового — уже хорошо.
38PREMIO
А почему масленка должна гаснут на незаведенном моторе. Непойму. Вот у меня стоит два датчика. Один на аварийное давление. При заводке тухнет. Второй на оборотах показывает просадку давления ниже нормы. Второй точно работает и система сигнализации тоже. Загоралось на оборотах 2100 — 2200 не помню точно. при неисправном датчике. Датчик заменил. Все починилось. Но вот почему должна тухнуть масленка аварийного давления. При незаведенном моторе Непойму. А если заедешь и не будет давления и непоймеш сразу что мотор без давки гудит.будет ОК. показывать. Как так. Почитал фото инструкции бск. Попробую нажать протестировать лампы бск. Но та кнопка у меня это яркость подсветки. А лампы аккумулятор и неисправность передних фар. Сроду там не горело. Не знал про них. Весной буду поискать. Потеплей будет протестирую кнопочку эту под указателей температуры. Спасибо за подсказку
У меня на БСК лампа давления не загорается при включении зажигания. Только "Брэмс лихт" и последующее "ОК" при нажатии на тормоз. А вот красная горит в полосе ламп, пока не запустишь двигатель. Это норма.