
Доброго времени суток всем, давно ничего не писал, есть много чего писать, но начнем о главном)
когда я покупал машину я говорил что не работала приборка и не хватало половины лампочек, приборкумне отремонтировали, лампочки я купил и поставил и начал у меня гореть АБС, попробовал пустить колеса юзом, абс не работает(
Договорился с одним диагностом, приехал с утра, он подключился, не ничает абс (нету соединения с блоком) двигатель, безопасность все читает, но не АБС, позвонил он к знакомому сказал чтобы тот меня посмотрел. Еду к другому диагносту, у него такая же беда, они созвонились поговорили, диагноз: блок управления АБС.
ну теперь давай его искать. Звоню изначально в магазин узнать сколько стоит новый, в ответ мы вам перезвоним. Звонок… минута молчания и голос в трубке "более 100 тысяч рублей" я в шоке… теперь искать только б/у с разбора, написал одному человеку занимается разбором лансеров, он мне говорит 1000 рублей, я его несколько раз переспросил, подумал может 0 ошибся. Оказалось нет, всё верно он мне высылает его. Через неделю он у меня на руках, ну с улыбкой на лице пошел поменял я только электронную часть блока как мне и сказал диагност, теперь включаю зажигание, стиснув зубы завожу, а абс горит. У меня слезы на глазах наворачивались, пускаю колеса юзом и он не работает. Звоню к нему и говорю мол так то так. Опять договорились проверить через компьютер, но все тоже самое, ничего не вышло, теперь диагноз: "диагностический провод оборван". Он мне сказал там сам можешь разобраться. я еду домой. Проходил неделя, месяц полтора, а руки не доходят до него. Теперь с мыслями надо его сделать еду в сервис где я сам обычно делал диагностику, мне подключились и снова нету связи с блоком, я ему говорю тоже самое в 2-х местах было, а он мне отвечает: "сейчас все будет" куда то пошел, пришел с другим сканером и двумя проводами и со словами "на митсубиси есть такая фишка что иногда нужно подключаться через 2 разъема" он подключает сканер, и ооооо ЧУДО связь с блоком есть, вышли ошибки всех 4-х датчиков, он говорит быть такого не может чтобы все датчики разом умерли, проверяет все датчики все рабочие и только на переднем правом идет обрыв. И я тут вспоминаю что электронная часть у меня стоит не своя родная, сказал ему об этом. Он сказал что нужет свой блок, я плачу ему за диагностику 600 рублей и еду домой за старым блоком. он его подключил и ООО ДААААА, только обрыв на переднем правом датчике, сказал сейчас исправим, все он мне сделал заводим и АБС не горит, выезжаю на улицу, пускаю колеса юзом и чувствую удары по педали. Счастлив был как ребенок новогоднему подарку… На будущее кому если надо "блок управления АБСом и гидравлическая часть калибруются на заводе и отдельно друг от друга не могут работать, поэтому у меня и показало ошибки на 4 датчика. а когда поставил свою электронную часть обратно, только правый передний датчик показало. Всем зеленых светофоров и хороших диагностов.








Комментарии 15
почти тоже самое как и у тебя, только у меня абс загорелся после обильных дождей все еще горит съездил на диагностику перед правый показал датчик его поменял, все равно горит… дальше хз что делать
может где то провод оборвался?
А при горящем абс на руль не было вибрации?
Нет, а когда именно бьёт?
При торможении или на скорости
Весьма странно.на низкой скорости на небольших кочках бьет сильно, а на скорости выше 120 как будто на вибраторе едишь
Проверь балансировку дисков
Новая резина, балансирова, сход развал, стойки новые салены
спасибо
то есть только электроную
Найди хорошего диагноста, он тебе все скажет
У меня такая же точь неисправность дак все таки блок абс. ДА.
нет, у меня блок АБС остался старый, может кто то у тебя уже меня только электронную часть блока
Это где ты делал? Так чтоб знать на будущее куда ехать.
Белый сервис, напротив мегастроя:)
ясненько. Спасибки