Ремонт выкидного ключа

Как у многих, современем на ключе, а точнее из-за попыток открыть примерзшую личинку водительской двери, треснула обойма и жало выпало.
Временно чинил с помощью эпоксилин дуо. Но не надолго. Отложил с мыслями просверлить, нарезать резьбу и винтиком прикрутить.
Недавно бродя по Али экспресс, наткнулся на корпус для ключа за смешные деньги. Полистал отзывы и заказал, через месяц получил на почте и принялся за замену.

И так берём родной ключ, скальпель кучу плоских отверток, ножи, и миллиард единиц терпения и аккуратности.

Половинки ключа склеены клеем и их разделить очень сложно! Но пластик ключа хороший и терпит дикие изгибы)
В стык половинок вставлял скальпель и пытался разрезать клей.

Хорошо разъединить получилось только нижнюю часть ключа, что была под крышкой батарейки, верх пришлось отрывать, поддев нижнюю часть отвертками.

После того как вытащил плату, вандально стал скальпелем и ножом резать клей в стыках куда получалось до лезть, корпус новый есть, так что родной не особо жалко. Корпус родного ключа пострадал.
При разъединении, под механизмом откидывания пружина, соблюдаем осторожность что бы не искать её потом)

Под белой заглушкой метка иммобилайзера, не забываем переставить не только её, но и саму метку, что под ней, предварительно с не цензурными мыслями отколупав её из посадочного места, в котором она вклеена. Изначально я её даже не увидел, и подумал что белая заглушка и есть метка.)

Корпус с али сделан конечно из другого пластика, но практически полностью повторяет оригинал, за исключением мелочи которая не влияет на функционал, но мне кажется влияет на влаги защищённость ключа, но герметики думаю спасёт.

Дальше очередь жала.
Из обоймы, подобрав подходящего диаметра гвоздик, выдавил втулку, которая держит жало.

Родное жало отличается от ремонтного размерами.

Что бы родное жало село в обойму, пришлось подточить родное жало наждаком и напильником, вставля жало в обойму по 10раз чтобы не промахнуться.

Родное жало зафиксировал в обойме запресовав втулку с помощью тисков

Все готово, собираемся ключ.
Для установки платы чуть подрезал выступ в корпусе, что бы плата села на своё место.
Собираем механизм выкидывания ключа, заводим пружину против часовой стрелки на два оборота, на один слабо выкидывает. Накрываем задней крышкой, заворачивает саморез, ставим батарею и идём тестить.

Если не забудете переставить метку иммо, как я, то машина заведётся с первого раза).

На все у меня ушло почти два часа, с чаем, просмотром видео как вскрыть и аккуратным, не спешным действом.
Ключом доволен, работает отлично, смазал механизм литолом, пока думаю чем залить что бы повысить влагостойкость. Родной ключ много раз падал в снег и грязь, внутри чистота.
Всем удачи!