Неуверенное включение 3-й передачи

Прошу помощи. Очень редко, но случается, иногда в самый неподходящий момент, т.к. 3-я очень важна при обгоне, и как назло в самый нужный момент "тык-тык" и только с 3-го раза. А вчера во время набора скорости на важном перекрестке решил на делать нежный "тык-тык" а попробовать сделать большой "ТЫК", ну в смысле приложить большее усилие. О… как я был не прав. ИМХО : передние колеса заблокировались, на мое счастье был небольшой гололед и никто не дышал мне в попу, точно догнали бы ( вот поэтому являюсь сторонником соблюдения дистанции, пусть пара обезьян подрежет, хрен с ними, им же быстрее надо, чем всем остальным).
Произошел такой курьез впервые, после небольшого юза переключил на 2-ю, потом 3-я включилась норм., и всё опять пошло как надо. Сегодня проехал 10 км. по городу со светофорами, неисправность опять затаилась где-то там…не хотелось бы, чтобы это была какая — нибудь из шестеренок ( сам в коробках профан ). Но однажды на трассе при недовключении газанул и услышал неприятный треск шестеренок, по — моему с этого и началось (не факт). Сотню раз включится норм, а на 101-й надо повторно перевключить кочергой, не выжимая повторно сцепление.
После покупки сделал пониже сцепление, поставив прокладки, но думаю, что причина не в этом, т.к. пару лет после этого колхозинга всё было в норме. В том году по мануалу сделал регулировку кулисы МКПП, как на картинке, не помогло. Подскажите, кто сталкивался : что ещё можно "подкрутить" без снятия коробки. Не уверен, конечно, а вдруг…