индикация режимов акпп на приборной панели. подключение.для чайников.

собственно сабж…
горит только R, остальные не включаются.лампочки в порядке. ссудя по схеме которую. я видел в инете за включение Rотвечает селектор акпп. верно мыслю?
а за остальную индикацию отвечает датчик положения селектора акпп? который в короке?

пишу простым языком, без всяких умных слов, для таких же дебилов как и я)))

итак, мыслил я верно, но все же дело было не в бобине)
как мне сказали ренбята с драйва-надо протянуть доп провода к приборке, и соответственно подключить их к мозгу акпп.
при помощи контрольки вычислил на какой пин приборки приходит плюс при включении R.у меня это штекер, находящийся со стороны датчика уровня топлива.тоесть слева, если смотреть на приборку прямо, не переворачивая ее.логика подсказывала мне, что остальные пины находятся гдето рядом.
погуглив и посмотрев схемы из мануала по ниссан санни я так не чего и не понял.
итак…
снял приборку, взял мультимер.поставил его в режим измерения сопротивления. снл заднюю крышку приборки, визуально и при помощи мультиметра вызвонил один из пи нов.начал прозвонку от лампочки. подключил приборку к машине, взял контрольку, подключил ее к прикуривателю, чтоб на контьрольке был плюс. контролькой дал плюс на пин, который вызвонил.загорелась контролька и соответственно лампа индикации передачи. далее контролькойс плюсом вычислил все нужные пины.
у меня есть приборка, которую я потрошу на запчасти, с нее снял штекер, из него вытащил контакты.как они достабются-не знаю.отверткой снимаешь пластмассовый стопор, потом кудато нажимаешь иголкой и тянешь за провод.
в качестве провода использовал витую пару, как тут сказали-очень удобно! двойная изоляция, 8 проводов разных цветов. то что надо!
далее разобрал слева в ногах пассажира пластик, там мозг акпп.снова контролькой находим какому пину принадлежит нужная нам передача.на пине появляется плюс при включении передачи!
но там есть очень хитрый пин-на нем горит сразу две передачи — P и N! а вот P и N мы ищем на диоде, который висит чуть выше.если бы я не прочитал что это диод-я бы и не понял что это такое)))эти две передачи подключаем к диоду методом тыка, там тоже какая-то заморочка, физику данного процесса изучать было лень)на каждый контакт диода свой провод-два провода, два контакта. если что-то не так — меняем местами провода.
на мозге две фишки- нам нужна нижняя, у меня она серого цвета. на ней надо припаять (или прикрутить) три провода.
итак, если вы дочитали до этого места и не сломали глаза от ошибок- поздравляю!
важно: на схематичных рисунках обозначены пины, это вид сверху!со стороны проводов!
цвет проводов я не знаю! даже не пытался запомнить\записать.
и, это…не ссать!цена этой приборки тыща, если наебнете то не жалко, не те деньги чтоб переживать)