Разница должна быть. Отклик на газульку на назих должен быть чётче и быстрее. Это ощущали все, кто делал эту процедуру. Если только дорожные условия не позволяют ощутить. Нет нужного зацепа с дорогой. Я такое делал. Но это было летом. Правда через неделю уже привык и стало "грустно". )))
Вся разница как раз в нижних оборотах. Примерно от 1500 до 2300-2500. Т.е. как раз в начале ускорения. Далее уже турбина по полной вдувает и мотор раскручен. Потому разницы нет. Но эта грязь реально лишняя. Люди завешивали такие клапана с этим гимном. Были случаи когда вес клапана увеличивался в 2 раза.
И абсолютно правильное решение. Это конечно типично для этих моторов в наших условиях. Хотя недавно тут один ССвод, утверждал, что вскрывали коллектор и у него на пробеге 100 тыш, клапана абсолютно чистые. Как с салона. Кому-то ответил, что заливает 100 бензин. Я просто для информации, начал задавать ещё вопросы некоторые. Он прям так сильно обиделся и отписался от моего авто. Ранимый б** какой попался…)))
Разница должна быть. Отклик на газульку на назих должен быть чётче и быстрее. Это ощущали все, кто делал эту процедуру. Если только дорожные условия не позволяют ощутить. Нет нужного зацепа с дорогой. Я такое делал. Но это было летом. Правда через неделю уже привык и стало "грустно". )))
Комментарии 10
привет, скока по деньгам ? сам делал ?
Не, не сам
Чистили клапана, форсунки стоимость 20к за работы и материалы
Разница должна быть. Отклик на газульку на назих должен быть чётче и быстрее. Это ощущали все, кто делал эту процедуру. Если только дорожные условия не позволяют ощутить. Нет нужного зацепа с дорогой.
Я такое делал. Но это было летом. Правда через неделю уже привык и стало "грустно". )))
Мне уже опять надо чистить клапана.
В 6 часов вечера, из центра… в пятницу…
Другими словами не мог что то ощутить, но в области нажал и ощущения те же все 👌
Вся разница как раз в нижних оборотах. Примерно от 1500 до 2300-2500. Т.е. как раз в начале ускорения. Далее уже турбина по полной вдувает и мотор раскручен. Потому разницы нет.
Но эта грязь реально лишняя. Люди завешивали такие клапана с этим гимном. Были случаи когда вес клапана увеличивался в 2 раза.
Это бесспорно, грязь лишняя, поэтому и убрал))
И абсолютно правильное решение.
Это конечно типично для этих моторов в наших условиях.
Хотя недавно тут один ССвод, утверждал, что вскрывали коллектор и у него на пробеге 100 тыш, клапана абсолютно чистые. Как с салона. Кому-то ответил, что заливает 100 бензин.
Я просто для информации, начал задавать ещё вопросы некоторые. Он прям так сильно обиделся и отписался от моего авто. Ранимый б** какой попался…)))
phantom-1
Разница должна быть. Отклик на газульку на назих должен быть чётче и быстрее. Это ощущали все, кто делал эту процедуру. Если только дорожные условия не позволяют ощутить. Нет нужного зацепа с дорогой.
Я такое делал. Но это было летом. Правда через неделю уже привык и стало "грустно". )))
Мне уже опять надо чистить клапана.
наверно и двигатель ровнее должен работать!
Чем чистил?
Тюнапом