Почти год назад я свапнул свой aisin 09 G на 09 M .
Тема будет интересна для тех, кто хочет бюджетно свапнуть aisin 09 g, которому уже настала зда или скоро настанет.
Поверьте, если ваш айсин без допохлаждения и частичной подмены масла, коробка дриснет 100%, даже не сомневайтесь. Будут конечно люди которые начнут писать, что без охлаждения и подмены масла проехали 180 тыс и все хорошо, но это будут единицы. Как говориться, дело случая.
В настоящее время пробег у авто 130 тыс. Из почти 6 лет владения, 4 года машина на чипе.
Все было как у многих шкодоводов, 312 тормоза — ст. 1 — подвеска РС, спустя год, даунпайп — ст. 2 — впуск — кованные колеса — допохлаждение.
Когда залил ст.2 первые дни даже стал жалеть, думал с таким моментом коробка сезон не проживет.
Но все мои сомнения были напрасны. К тому времени я уже стал понимать режим работы коробки, как ее можно нагружать и в каких пределах. Сформировались определенные правила эксплуатации:
не наваливать на непрогретом масле;
не валить с места;
не пускать в букс.
Ставить охлаждение и менять масло каждые 30-40 тыс. Масло я лил ПетроКанда АТФ, реально хорошее масло, стоимость была низкая, характеристики тоже устраивали.
Айсин очень боится перегрева и букса, даже совсем маленького, если айсину давать букса, долго он не проживет. Кроме этого я всегда смотрел за температурой масла в пробках, выше 106 никогда не поднимал, включал печку и остужал, скажете я заморочен, нет, я просто стараюсь предвидеть последствия.
Это важные детали для долгой эксплуатации айсина и игнорировать вышеизложенное стоит много денег.
За пробег 100 я успел сделать 3 подмены масла, последний с заменой фильтра. Масло всегда было с красноватым оттенком, без ежей и стружки.
Могу смело утверждать основываясь на собственном опыте, что никакой чип ст.1, ст.2, ст.3 нe убьет айсин, все зависит от правил эксплуатации и прокладки :)) Развейте все свои сомнения, что чип это зло, чип на турбе это необходимость.
Я много раз слышал, что айсин это говно и дрищет у всех на пробеге от 60+. Да, айсин дрищет, но не от чипа, люди просто убивают их перегревом и жмотством сделать подмену масла. Ведь написано же, на весь срок службы и вроде бы все большие, но в сказки до сих пор верят.
Были мысли о свапе на дку 250, но все дорого, основное за что надо платить кроме железа и проводки это прошивка. Любой свап на дку выходил за сумму 120+, не бюджетно, совсем не бюджетно.
Капиталить айсин 83 тыр. И тут я наткнулся на объявление о продаже айсина от тигуана 16 года с трассовым пробегом 18 тыс. Продавался полный комплект с приводами, радиатором охлаждения, блоком и раздаткой. Цена 85 за комплект, цена вполне адекватная за такой пробег. Далее были поиски информации по свапу, но на шкодах их никто не ставил, нашел человека который свапнул на пассат такую коробку. Списался, уточнил детали и решил купить.
Сторговал еще 10, так как человек уже свапал этот айсин на дку 500 с к4. Далее коробка лежала месяца три в гараже, такая привычка у меня, сперва отлежится потом ставлю. Далее установка.
Кто будет ставить это все по вменяемой цене?! Юра Yurach (yurach).
Когда я открыл багажник Юра сказал три раза ах.ь.
Но дело мастера боится!
Оставил машину и уехал. Далее звонок, все збс только нужен стабилзатор курсовой устойчивости, так как у тигуана он под полный привод. Быстро нашел на разборке от ку 3 за 1500 руб. и все поехало.
Кроме коробки приводов блока акпп нужно еще поменять подушки акпп и стабилизатор, подпилить телевизор для внешнего охлаждения, шланги. Прошивать ничего не надо, завел и поехал.
По коробке из минусов объемнее и она тяжелее, как следствие на низах тупее.
Но плюсов гораздо больше. 09 М держит момент больше 09G. Многие пишут что 09G держит 250 момента, это заблуждение, держит она до 400 с ихи. Другой вопрос сколько она может продержать и не дриснуть не знаю, но уже есть около 10 машин которые ездят в связке айсин 09G + IHI не первый сезон, на прошивках Рево и ЕТ, но обязательно с охлаждением.
09 М тяговитее, может связано с тем, что рассчитана под ПП, а тут моно.
Самое главное она не идет в букс как 09 G. Можно с места валить, на 09G букс был бы 3 передачи.
09 М идет с штатным охлаждением, пробовал ее жарить во всех режимах, температура 87-93.
Единственное нужно подобрать кодировку, остановился на 000008, другие как — то не подходят на мой взгляд.
Что по итогу.
Свой айсин я продал за 50
, привода ушли за 15, остался блок АКПП и подушки.
Почти год проездил на 09 М в связке с IHI и полным выхлопом, можно конечно заморочиться с ПП, но дорого, да и на айсине ПП это недоПП. Конечно хочется как и всем затюнить еще что-нибудь, но понимаю что с айсином это предел.
На этом тюнинг шкоды закончен, теперь Пенсия.
Комментарии 96
Тоже G умерла, а разъемы на коробку подходят или перепиновка или пайка нужна
Блин ну ты даешь😂предвидить последствия, на акпп средней поршивости поставить чип мотору, колеса по больше чтоб ему ещё тяжелее было и залить масло подешевле😂😂😂, ну конечно кпп долго не протянет, она для 1.6 мотора, и для колес не r16 даже а r 14 тогда он будет и 450тысяс ходить, ну у меня щас 248тыс акпп ещё норм мотор 1.6
Ещё один знаток истины. На чипе 270 лс проехала уже 130 тыс. Причём вообще размер колес? Какое дёшевое масло? Бред какой-то написали…
Октавия 2019 года, 1,6 автомат 09g, пробег 445000. Все родное, ни чипа ни колхоза с доп охлаждением. Коробка переключает идеально. Что я делаю не так? ))))
Поздравляю, у Вас божественный 1.6.
Не путайте октавии, двигатели и айсины. Большинство айсин 09g 11-13 года умирали к 150 км.
Как бы я ни на чем не настаиваю и спорить, доказывать что то тоже. Я не знаю как можно путать октавии двигатели и айсины? Наверно можно, только вот зачем? Как говорят опытные механики — ездить надо на том, что на заводе воткнули. Я согласен. Окташка 1,6 автомат, колеса 16. Все штатно абсолютно. Никаких улучшений и переделок. Машина с нуля в такси. Пробег сейчас 446. Коробка и мотор идеально работают, масло Бардаль 5w40, интервал замены 15 тысяч. Многие осудят, скажут так не правильно, но факты вещь упрямая. Вот они. 446 тысяч и все штатное с завода в любую погоду, каждый день. Я знаю окташки и полики в такой же божественной связке 1,6 автомат, которые по 700 прошли без капиталки и еще не собираются на покой. Есть парк в Москве, у них поликов штук 500 вот с пробегами 500+. Триста у них считается девочкой. Под выкуп раздают тачки 2000₽ в день на год. Народ разбирает быстрее чем шаурму возле метро. Машины безумно живучие, день-ночь по Москве и области по всем кочкам, ямам, гравию, тысячам лежачих и тд.
На моей машине предположительно гудит подшипник редуктора акпп. Но это не точно. Есть подозрения и на трипоиды и на ступичные. Гул равномерный, пока не нашли точно откуда он. Катаюсь, жду когда наружу вылезет.
Вы наверное меня не поняли, машина на ст. 2 +, 270+лс.
Почитайте проблемы перегрева aisin 09g машин купленых 2012-13 годах. Это была массовая проблема перегрева, как следствие переборка с установкой допрадиатора.
Почему у Вас все хорошо, потому что 1.6. Какая температура масла? не думаю что выше 102-105.
И шкода не А5 я думаю.
Окей. Понятно. А7 2019 год.
Случайно пост выдался в рекомендации. Почитал, а вы прежде чем все это затевать к кому обращались за переборкой ? Открою тайну 09g можно отлично усилить при переборке. И жить ей будет намного лучше. Каждый конечно дро как хочет. Но когда вы все это делали за 130к-150к Октавии на ПП переводили на DQ 500 ну на крайняк 250 .
Зачем? Затраты минимальны, переделок минимум.
Не забывайте, помимо коробки dq нужны привода, даунпайп, ПП, переварка выхлопа, перепрошивка…Бюджет раз в 5-6 выше.Тут тупо сняли-потавили.
Alex9918
Случайно пост выдался в рекомендации. Почитал, а вы прежде чем все это затевать к кому обращались за переборкой ? Открою тайну 09g можно отлично усилить при переборке. И жить ей будет намного лучше. Каждый конечно дро как хочет. Но когда вы все это делали за 130к-150к Октавии на ПП переводили на DQ 500 ну на крайняк 250 .
Я ничего не перебирал. У меня живая 09g была, я ее продал
Скажите а перекинуть охлаждение с 09 M на 09 G можно или нужно что-то переделывать и они в этом плане разные?
Сам радиатор можно, но пропилить телевизор немного нужно под шланги.
очень нужны номера радиатора и термостата, или вин того Тигуана, чтобы по каталогу посмотреть их, поскольку так не получается найти номера деталей из-за редкости авто.
Тигуан редкое авто?
откуда взять вин с нужного тигуана?
все коробки айсин на тигуанах были с выносными радиаторами. Купите выносной радиатор у Транскула и не е. те мозги
нет такой возможности, только оригинал можно купить, а чтобы взять номер термостата и радиатора, нужен вин
А кто то ставил коробки на Б6 из американских пассатов?
а какая разница в коробке Америка или европа? на Б6 коробки ставили, думаю разницы нет в коробке
Добрый день, после установки 09м, как переключаются передачи? Установил на суперб 2, переключения с толчками и на понижение тоже не плавно. Блок управления стоит 09g 927750ml, не помните какой Вы ставили?
Добрый, блок нужно от новой коробки, от 09G не подходит вроде бы, я ставил от 09М и привода. После установки нужно подобрать кодировку АКПП. сейчас стоит 00000008 вроде бы.
Спасибо, заказал блок от от 09М, попробую. Надеюсь и вибрация уйдёт со 2 на 3.
Попробуйте подобрать кодировку акпп. Вибраций не должно быть, маленький пинок при переключении может быть, но не вибрация!
Грешу на привода, скорее всего кой то из них вибрацию дает
Доброе утро, еще один вопрос возник) коробку установил, все едет…
С нижней опорой вы ничего не делали? вибрация немного присутствует
Стабилизатор ставили 3C0411303AA?
Подушку от акпп верхнюю тоже ставили от тигуана?
Стаб от ку3 ставил, подушку тоже меняли
Охлаждение от тигуана много переделок потребовало?
В телевизоре отпилить кусочек для шлангов и прикрутить радиатор
Привет. имеется passat b6 bvy 2006, коробка с 3 на 4 буксует. думаю взять другую, не понятна история, там много модификаций, у меня по ВИН бьется HXJ, подойдут ли мне другие? Что можешь подсказать, лучше без переделок, снял — поставил.
Не подскажу
Эх жаль. найти бы информацию.
Добрый день, а левый привод не зайдет от 09G в 09М?
И вопрос по блоку управления, он тоже меняется, стоковый не подходит?
Добрый
Нет
Нет
А фишка на коробках?
Вроде ничего не резали, у Юры лучше спросить
Ок, спасибо.
да и на айсине ПП это недоПП- почему? На тигуанах именно ж такой коробас стоит.
Встречный вопрос, почему сейчас везде стоит дсг? Мне не совсем нравится айсин, я не говорю что он плохой, но переключения у не го не такие четкие как дсг и он не любит букса, совсем.
Не владеешь вопросом) Новая джетта у нас будет именно на айсине, в штатах будет 8-ступка. И не только джетта.
Ну да, не владею, посмотри сколько постов про айсин 09g на пробеге 80-150 отлетают, капитала 90 тыс. Не надо мне говорить только что айсин это хорошая коробка.может 8 ступка ещё норм. Но та что 09g полное говно
Так вбей в поисковик DSG-7 или S-tronic волосы зашевелятся везде от проблем с коробкой) Когда сломается моя, заменю на DSG.
у меня кстати обе этих коробки — везде свои нюансы.
Не надо путать dq 200 с dq 250 и 500
Я не путаю. Рано или поздно любой из этих автоматов требует ремонта или замены.
Вопрос цены
Айсин дешевле и проще в ремонте.
Убедил, она самая лучшая, и самая дешёвая в ремонте и все такое, но для меня она го…, закроем полемику
Согласен) DSG хороша и шустра. Но ремонт ее все портит)
24msp
Ну да, не владею, посмотри сколько постов про айсин 09g на пробеге 80-150 отлетают, капитала 90 тыс. Не надо мне говорить только что айсин это хорошая коробка.может 8 ступка ещё норм. Но та что 09g полное говно
У меня айсин на 188 тыс умер.
24msp
Встречный вопрос, почему сейчас везде стоит дсг? Мне не совсем нравится айсин, я не говорю что он плохой, но переключения у не го не такие четкие как дсг и он не любит букса, совсем.
А 09M держит больше момента чем 09G
Вероятно да
Всем привет. У меня вышла из строя 09g, хочу сделать свап, какой бюджет и кто может помочь?!
Бюджетней свап на 09м. Все инфа в посте
отлёжка 3 месяца — это ещё норм :)
у меня, бывает, больше года лежит что-то :))
Давно уже катаю 09М вместо 09G))))
Юра красава)
Юра спец👍
Все правильно расписал про айсин! Считаю, что если делать поный привод друзья, то это ауди кватро покупать без халдексов, например а6 с6 полный привод и 3.0 дизель, +ст1…Едет изумительно
А почему полный привод на ней плохо будет? По идее наоборот будет плавнее и лучше на бездорожье, чем дсг.
Может и плавнее, но пп на айсине это не то
А что именно не то? Интересно. Едет хуже или чего?
Все же считаю для пп нужна дку 500.
До сих пор ни одного аргумента.
Покатайтесь на полноприводном айсине с чипом зимой и поймете. Но это может связано со стилем вождения. Так что для меня 1/полнопривод должен быть не седан шкода а5, 2/ коробка для пп должна быть точно не айсин.
Очень круто, молодец! Интересная информация.
Молодец!
Да не, надо тогда уж точно полный привод ставить. Как жить то с тем, что знаешь, что коробка под полный привод, но его нет?)
Темболее в комплекте было все))
Ezhuko
Да не, надо тогда уж точно полный привод ставить. Как жить то с тем, что знаешь, что коробка под полный привод, но его нет?)
Это ещё + 80 и + установка, переварка выхлопа, ну е
Все равно дойдёшь до этого)
В ещё скажи на 6й передаче 110км/ч сколько оборотов?! Так же на как 09g?!
По оборотам не скажу, но не больше чем на 09g точно. Расход не увеличился.
Я ждал когда кто-нибудь это сделает, но я бы лучше от дизеля 250ю воткнул бы.
Знаю, у кого она есть. Если нужна — пиши в л.с.
Можно ещё подкинуть самоблоку))))
Неееее, фис хочу по дешману
Головняк на ровном месте этот фис)
В каком смысле головняк?
Ездишь себе спокойно, радуешься))))
Фис поставил и началось: ой пропуски появились, ой прошли…а чо было?
Ой откаты посыпались, а потом прошли…а чо было?
Ой…коррекция по лямбде появилась…ебанарота…машина хандрит))))
И понеслось)))))
На ст1-2))) имхо больше головняк чем польза)))))
Ну так то да, для впечатлительных лучше не ставить😁
Я езжу, мне нравится, нет нет а смотрю и пропуски и откаты и остальные параметры.
Надув тоже прикольно иногда глянуть, в повседневе если не жарить в пол, оказывается к04 ездит на 0.5-0.7 бар.
Поэтому ни о каких 1.4-1.5бар на постоянку речи быть не может))
Ихи в режиме круиза держит. 0.25-0.27…
Когда вечно тошнишь по пробкам, да …иногда поднимает настроение, если есть прямик и возможность прижать и глянув на раздув…что бары не потерялись)
Да, я о том же. Лишний раз посмотреть основные параметры-это вещь.
К04 тоже если монотонно ехать, бывает и 0.3бар показывает, но у меня это редко))
Все же по трассе нажимаю.
Для к04 фис обязателен, имхо
На Не отжатой Ихи, считаю обд11 достаточно)))) проверить параметры после очередной заправки …ну или когда хочется перепроверить…при 2кратной разнице в цене…
Согласен, для к 4 нужен фис, от того у меня его и нет.
Ездишь себе спокойно, радуешься))))
Фис поставил и началось: ой пропуски появились, ой прошли…а чо было?
Ой откаты посыпались, а потом прошли…а чо было?
Ой…коррекция по лямбде появилась…ебанарота…машина хандрит))))
И понеслось)))))
На ст1-2))) имхо больше головняк чем польза)))))
Вот спасибо за отзыв)) окончательно тепер понял, что не нужен мне фис)))
Да я сам себя отговаривают так))))ьпожтому и обд11 считаю достаточным для себя…но фис конечно для задрота вещь необходимая)))))
))) согласен)
Жаль только логи с обд11 нельзя во вьювере красиво посмотреть.
Но и если снимать дог, то частота 150 оборотов…а с Васей и кнопкой турбо в 2раза чаще…
Ничего не понял)
Обд11 снимает показания в логе через 150оьоротов 2000-2150-2300 и т.д., а если Васей снимать логи и не забыть нажать кнопку "Турбо" то логи снимаются с шагом 80оборотов 2000-2080-2160-2240-2280 и т.д. …
Прикольно. Только вопрос насколько востребована такая частота
Я считаю ОЧЕНь, бывает и откаты в этих промежуточных точках появляются или уходят, скачки потока воздуха могут наблюдаться а так же пропуски…
Поэтому чем чаще опрос, тем лучше
maxan
Вот спасибо за отзыв)) окончательно тепер понял, что не нужен мне фис)))
😁
Ездишь себе спокойно, радуешься))))
Фис поставил и началось: ой пропуски появились, ой прошли…а чо было?
Ой откаты посыпались, а потом прошли…а чо было?
Ой…коррекция по лямбде появилась…ебанарота…машина хандрит))))
И понеслось)))))
На ст1-2))) имхо больше головняк чем польза)))))
У рево откатов нет 🤣
Нет откатов- под вопросом необходимость Фиса)) впринцирпе