Всем добрый день . Попробую кратко. Меня клапан кгвк в сборе . Вроде всё хорошо симптомов нету вроде всё нормально. Тут же поменял масло и поехал к родне проехал в общей сложности ну почти две тысячи . И начал доливать масло (пол литра то уже точно добавил) пробег и трассовый и город . Замер компрессии показал о всех по 16 . Не дыма нечего нет, не на горячию не на холодную . Началось после замены клапана . Вот и думаю может клапан го.но? Ну или масло .
Комментарии 19
Клапан криво поставил, либо прокладки замялись, в итоге маслоотделитель нормально не работает и масло из ВКГ напрямую летит во впуск.
Если решишь крышку покупать, бери сразу оригинал. Сэкономишь деньги в итоге.
Разобрал, обратно вот буду собирать занова
Клапана доминант или крышки . У меня клапан фирмы доминант просто
у меня жор появился после установки крышки доминант, создавая ваккум жор масла появился сразу даже куллер начал набирать масло
Посмотри в расширительном бачке, не появилось ли масло в антифризе. Если да, то потек теплообменник.
Там чисто вроде
Сними трубку вкг и посмотри сухо или нет
Есть следы масла. Мембрана говно
Да возможно не мембрана говно, а уплотнения нет между прокладками, мимо сосет газы, такое со старыми жёсткими бывает, может село не плотно, тут ещё как установить
Я менял клапан в сборе и да он как то с одной стороны сел плоховато, поеду разберу попробую занова
Там прокладки квадратная и круглая могут мимо них сифонить может, плюс разберитесь клапан глянь вдруг мембрана говно и ее маслом разбухло и она в гормошку превратилась
Понял спасибо
если мембрану менял отдельно от клапанной крышки, то это точно из за нее, меняй крышку целиком, да и компрессия чет большая
Сколько она должна быть?
около 14
Спасибо, а 12 это норма?
главное что бы разброса в показаниях по цилиндрам не было
Больше 1кг, все верно
MadMike13
если мембрану менял отдельно от клапанной крышки, то это точно из за нее, меняй крышку целиком, да и компрессия чет большая
Тоже насторожила