Тема такая. Есть у меня чироки и есть вранглер. На чирке мотор по-тихому умирает и чирок на автомате, а на вранглере механика с отличным мотором. Вранглер сгнил напрочь и пойдёт в металл. Процедура не сложная, но все может быть. Надеюсь кто то делал подобное или знает где может быть подвох. Жду комментарии…
Комментарии 1
Больших сложностей нет. Различия могут быть в карданах на мосты, на "автоматической" проводке при переходе на механику надо пару контактов замкнуть (сымитировать определённое положение АКПП), иначе не даст запустить мотор. Может быть небольшая головоломка с тягами управления раздаточной коробкой и накладкой на трансмисионный туннель для рычага управления КПП. В целом особых проблем возникнуть не должно.
На своём заменил турбодизель 2.1 на бензиновый 4.0, оба были на механике, но электрическая коса полностью с машины с автоматом. Понадобилось частично удалить переднее оперение (дизель меньше, радиатор иной и стоит за поперечиной, по бокам прикручены дополнительные кузовные элементы), заменить радиатор, переставить опоры двигателя, сместить траверсу раздаточной коробки назад (все отверстия и крепежи на кузове есть, снял-переставил), заменить карданные валы (передний Форд, он крепче, задний — укороченный от дизельной версии, ибо лифт и стандартные были коротковаты), ну и пары в мостах заменить (на "дизельных" с места ямы копал, но больше ста не ехал совсем).