Заменил задние колодки, так же из за сильного износа левой колодки, тормозной цилиндр был мокрый. Заменил манжеты, поставил Seiken (Japan). Добавил пару фото салона с новыми накидками.
Так же приобрел масляные колпачки Musashi MV-302 (Japan).
Из того что заказал:
Кольца Kolbenschmidt 4 комплекта
KYB Premium задние 2 штуки
Пыльник и отбойник Lynx 4 комплекта.
Впереди снятие и обслуживание генератора. Есть планы по двигателю, но для начала нужны качественные детали! Об этом уже в следующих записях!
Всем удачи!
To be continued.
Комментарии 34
Как показали себя колпачки Musashi?
Сейчас совсем редко езжу на мазде, в месяц пару раз выезжаю, при таких условиях не дымит и не расходует масло. Я заказывал оригинальные.
Удачи в ремонте!
Привет, можешь с гидрокомпенсаторами помочь 8 клапанный говорят их не меняют а регулируют зазор, какой там должен быть зазор? Ваще на новую заменить гидрики можно?
На 8 клапанном идут с механической регулировкой зазора, впуск 0.25, выпуск 0.30. Гидрокомпенсатроы на сколько я знаю, стоят на kia с этим двигателем. Поменять можно, но лучше проверить давление масла в системе!
Привет.
Вопрос не в тему, но скажи пожалуйста что у тебя за полики в салоне? От какой машины?
Здарова! Полики российской фирмы planeta универсальные. Подошли как родные!
Cercador
Привет.
Вопрос не в тему, но скажи пожалуйста что у тебя за полики в салоне? От какой машины?
www.atoll63.ru/ вот сайт если нужен
Советую сразу прикупить вкладыши.
думаю взять STD оригинал
На фото посмотри, наклейка на каробочке с вкладышами.www.drive2.ru/l/3557388/
это taiho, раньше были хорошего качества у нас, сейчас только подделки. К статье вкладыши Kolbenschmidt тоже имеются в продаже.
Ну я пока не жалуюсь. Давление в норме, гидрики не стучат, лампа тухнет ещё до пуска двигателя, во время кручения стартера.
такая же история, только нет компенсаторов. а насос маслянный тоже поменял?
Нет не менял, нет нужды.Зачем снимать заведомо рабочую оригинальную деталь и ставить китайское фуфло. У меня в сарае лежит старый двигатель от моей машины, думаю весной начать его капиталить, стуканул.
хорошее дело, движек на запас!
На запас вряд ли. Последнее время мой движок барахлит. Бешеный перепёрд на прогретом холостые не стабильные. Началось всё это после влёта в ахрененную яму. Что я только не делал, ничего не помогает. Возможно где-то в блоке микротрещина.
и такое бывает…жаль! Удачи в этом проекте!
И тебе удачи.
Я себе тоже кольца Kolbenschmidt поставил.www.drive2.ru/l/3498032/
И как результат?
кольца, как кольца. Не дымит и хорошо.Завтра компрессию померию, тогда отпишусь.
Давно катаешься на них? Расход масла? Шлифовал цилиндры?
Блок не точил, износа нет(заводской хон в цилиндрах), ездию с весны, масло в уровне.Подливаю раз в месяц грамм по 100, движок сопливит.
Ну это отлично! Замерял тепловой зазор на новом кольце в цилиндре без поршня?
Замерял, подтачивать не пришлось в идеале встали. Посмотри в БЖ там описано.
Ок, отпишись как замеришь, у меня во всех 11,5
Ну это не критично, даже не плохо .Хуже когда 14
так то все в порядке, и расход в пределах нормы. До ремонта еще не скоро.
У меня даже намёка на износ вкладышей небыло, а когда снял, афигел. Фото в БЖ
да видел, прям рассыпался местами.
Это были родные вкладыши. До меня в движок ни кто не лазил. Поддон и маслоотражатель стояли на заводском герметике, ели оторвал.
могу тебе завтра показать вкладыши от мазды, тоже никто не вскрывал, пробег 550 тыс км, из них только 150 по Германии остальное у нас на 12 лет. Не совсем убитые.
Ок. Буду ждать.