Скоро первая то-шечка

у меня тоже то-1 близится, оттягиваю как могу это мероприятие)) нет пока времени ехать к дилеру. насчет масла долго думала, дилер льет Castrol EDGE Professional, использование других масел не запрещает, но рекомендует Castrol. Наверное пока на гарантии машина, буду на кастроле ездить, а там на Motul SPECIFIC 5W-40 перейду.

Спасибо. Теперь будем знать что выбрать! :-)

Попробуй Eni. Я лью с ТО2 в Октавию допуск 507/507 пробег 138 000, интервал 15 000.
eni i-Sint MS 5W-40 это полностью синтетическое моторное масло класса “Mid SAPS” исключительно
высокого качества, специально разработанное для смазки бензиновых и дизельных двигателей
легковых автомобилей, требующих применения смазочных материалов, производимых по новейшим
технологиям. Это масло соответствует самым новым спецификациям автопроизводителей, в
комбинации с сажевыми фильтрами (DPF) помогает снижать вредные выбросы в атмосферу, а также
отвечает последним требованиям законодательства, регламентирующего объемы вредных выбросов.
Характеристики (типовые показатели)
Класс вязкости по SAE 5W-40
Вязкость при 100°С мм²/с 13.1
Вязкость при 40°С мм²/с 76
Вязкость при -30°С мПа·с 6200
Индекс вязкости — 174
Температура вспышки °C 230
Температура застывания °C -39
Плотность при 15°С кг/л 0.854
Свойства и эксплуатационные качества
 Высокий уровень металло-содержащих присадок в моторном масле сокращает срок службы
сажевых фильтров, увеличивая при этом вредные выбросы. При производстве eni i-Sint MS 5W-40
используются присадки, обеспечивающие длительный срок службы сажевых фильтров,
установленных в выхлопной системе. Это особенно важно для автомобилей с дизельными
двигателями, оснащенными сажевыми фильтрами. Благодаря eni i-Sint MS 5W-40 выхлопная
система поддерживается в чистом состоянии, что обеспечивает отличную работу двигателя и
топливную экономичность.
 Максимальные интервалы замены масла, предусмотренные конструкторами двигателей.
 eni i-Sint MS 5W-40 обладает исключительно высокими противоизносными свойствами, а также
сохраняет стабильную вязкость в течение всего срока эксплуатации.
 Великолепные низкотемпературные характеристики eni i-Sint MS 5W-40 обеспечивают легкий
запуск двигателя при низких температурах.
 Топливосберегающие характеристики eni i-Sint MS 5W-40 обеспечивают более эффективную
эксплуатацию двигателя, уменьшение расхода топлива и сокращение вредных выбросов.
 Масло также предназначено для применения во всех типах двигателей, для которых
производителем предусмотрено использование масла со спецификациями ACEA A3/B3/B4 или API
SM/CF (а также предыдущие спецификации API).
Спецификации и одобрения
 API SM/CF
 ACEA C3
 ACEA A3/B4
 BMW LongLife 04
 MB 229.51
 VW 502 00 + 505 00 + 505 01

Упёрлись они, однако, в вязкость! 5W-30 тоже допуски имеет.
Я в Фабу 1,6 лил Mobil Super 3000. Покупал двадцатилитровую бочку, вид которой ставил мастеров-приёмщиков в тупик ))) 60 тысяч проехал, без замечаний. Правда, масло менял ещё и в промежутках между ТО сам.
В Рапид решил лить Shell Helix Ultra и покупать в четырёхлитровках, чтобы на сервисе не офигевали. Интервал от замены до замены оставлю 7500 км.