Коничи-ва всем!
Начала Соня при включенном зажигании и незаведенном двигателе блымкать. После десятого запуска я заподозрил, что это "блым" неспроста.
Первая мысль — ручник. Обследовал салон, нашел ручник под подлокотником (кто его туда положил?). Обследовал ручник, нашел кнопку — нажал. Машина поехала быстрее но блымкать при запуске не перестала.
Вторая мысль — бензин. Попробовал заправить, Соня все выпила, занюхала покрышкой (лью только крепкое), но блымкать не перестала.
Третья мысль — сломалась че-нибудь. Обследование с лупой приборной панели показало, что горят все лампы. Завел, второй проход с лупой. Все лампы погасли.
Беседа по душам тоже ничего не дала, только водку зря перевел. Рыжая иностранка балаболит непонятно че. Вот Гранта в моей конюшне говорит конкретно: "Ты п-и-и какого п-и-и мне п-и-и, сделай п-и-и". Все ясно четко понятно.
В общем блымкает Соня 6 раз а потом обиженно замолкает. Бегает нормально, на аппетит не жалуется, стул нормальный. И что этой леди надо понять не могу.
ПОМОГИТЕ кто чем может сами мы не мест… (Тьфу это не отсюда) подскажите кто знает. Вот.
Комментарии 35
Вот попрошу включиться в работу BE1800AA и EN190 . Выскажу своё мнение или версию происходящего. Причиной всему провод идущий с приборки с ножки №13 на колокольчик ножку S.
Этот провод Вы не найдете ни на одной схеме. Но если есть с завода колокольчик, то есть и этот провод. Это сигнал превышения скорости. Во многих приборках, даже отсутствует болтик, соединяющий спидометр с данной дорожкой. Но в некоторых случаях он есть.
КАК ВАРИАНТ, ДЛЯ ЭКСПЕРИМЕНТА, ПРЕДЛАГАЮ ВЫКРУТИТЬ ЭТОТ БОЛТИК. Или еще лучше, отключить этот провод от колокола.
Не доводилось копать в этом направлении, но если есть такой элемент, то и косяк с его стороны тоже возможен.
Isaul76
Вот попрошу включиться в работу BE1800AA и EN190 . Выскажу своё мнение или версию происходящего. Причиной всему провод идущий с приборки с ножки №13 на колокольчик ножку S.
Этот провод Вы не найдете ни на одной схеме. Но если есть с завода колокольчик, то есть и этот провод. Это сигнал превышения скорости. Во многих приборках, даже отсутствует болтик, соединяющий спидометр с данной дорожкой. Но в некоторых случаях он есть.
КАК ВАРИАНТ, ДЛЯ ЭКСПЕРИМЕНТА, ПРЕДЛАГАЮ ВЫКРУТИТЬ ЭТОТ БОЛТИК. Или еще лучше, отключить этот провод от колокола.
А разве контакт S в зуммере куда-то подключён? Но даже если и подключён, то это в той части схемы где зуммер дилинькает непрерывно, а 6 раз — это либо ремень, либо тормоз.
Этот вопрос никого никогда не интересовал. Я вот уже не первый год ищу ответ на этот вопрос, да без толку. Начинка зуммера бывает разная. Даже вот такая.
BE1800AA
А разве контакт S в зуммере куда-то подключён? Но даже если и подключён, то это в той части схемы где зуммер дилинькает непрерывно, а 6 раз — это либо ремень, либо тормоз.
Вот фото платы "полный фарш"
Дмитрий. А можно простым языком. Что именно "блымает", где, когда и как. Я лично ничего не понял.
Колокольчик периодически выдаёт 6 звуковых сигналов. То есть блымкает 6 раз.
А лампы приборки причем тут?
Этого не знаю. Можно было бы предположить что диод в блоке предохранителей стоит наоборот, но непонятно почему блымкает именно 6 раз? Насколько я помню на ремень зуммер ругается короче, а не фары — пока открыта дверь.
Возможно раннее умельцы из сферы обслуживания воздушно-космических войск завели на зуммер сигнал низкого уровня тормозной жидкости?! Тогда ответить на вопросы будет сложно.
Тормозухи точно нет. А вот именно этот провод есть)))
BE1800AA
Этого не знаю. Можно было бы предположить что диод в блоке предохранителей стоит наоборот, но непонятно почему блымкает именно 6 раз? Насколько я помню на ремень зуммер ругается короче, а не фары — пока открыта дверь.
Возможно раннее умельцы из сферы обслуживания воздушно-космических войск завели на зуммер сигнал низкого уровня тормозной жидкости?! Тогда ответить на вопросы будет сложно.
А рядом с №13 есть №14 плюс иллюминации.
ИМХО:если дружба с автоэлектрикой на уровне "вооруженного до зубов нейтралитета", есть смысл обратиться к мастеру).Схема для проверки не сложная, скорее всего появляется несанкционированная масса на соответствующих контактах 1,4,5 зуммера(7).Кроме того, использование некачественных светодиодов в работающей схеме, может повлечь подобный эффект.
Лучше даже и сказать невозможно! )))
ИМХО:если дружба с автоэлектрикой на уровне "вооруженного до зубов нейтралитета", есть смысл обратиться к мастеру).Схема для проверки не сложная, скорее всего появляется несанкционированная масса на соответствующих контактах 1,4,5 зуммера(7).Кроме того, использование некачественных светодиодов в работающей схеме, может повлечь подобный эффект.
Какое тут имхо, отличный развернутый ответ с решением проблемы. Спасибо брат!
Не за что, может и ошибаюсь, но версия, имеет право на существование).
Доеду до электрика проверим, у меня есть бывший авиаремонтник на пенсии знакомый, после МИГа или СУшки Ланос за детскую игрушку катит
Может при включенном зажигании вы включаете и фары и при этом держите дверь открытой?, та она вас предупреждает что бы вы потом не забыли выключить, правда такое бывает при открытии двери на незаведенном авто
В том то и вопрос что я уже все перепробовал, все что можно исключил, и только потом, не найдя ответа, задал вопрос. Смущают 6 сигналов не больше не меньше. Что-то это должно означать?
И что особенно интересно только что она перестала сигналить, опять без причины. Может случайный коротыш в старой проводке?
Если вы уже все исключили, то на этом мои знания заканчиваются. Может гуру форума подскажут. Что это за 6 сигналов. А так безусловно к электрику.
Благодарен за участие, две головы всегда лучше чем одна. Как говорил Никулин: "будем искать" а электрик сам в непонятках. Сигнал появляется и исчезает без видимых причин.
Это индикатор водительского ремня безопасности. Пристигните ремень до включения зажигания и блымканье пропадет.
Пробовал, не оно.
ремень 5 писков.
Автор, дай курнуть твоего)))
Братан, я пью и курю для запаху, дури своей хватает :-)
direktdirekt123
Автор, дай курнуть твоего)))
Если ты прочитал все мои ремонты то понимаешь:
Прислать не могу, дело в том что использую спецоборудование: кальян Салют 1956г постройки. Был разработан в кб шарага Королева и смонтирован на Байконуре казахами при непосредственном участии узбекских товарищей, для компенсации сухого закона на строительстве космодрома.
После распада СССР вывезен на Дон по конверсии как оборудование для подводных лодок степного базирования.
При перевозке использовались: 2 КРАЗа и ракетный тягач Ураган.
Курительная смесь Атлантический Тайфун разработанная НИИ ТоркКайфБалдеж закладывается один раз — при монтаже оборудования. Так что …
Да уж, забористая у тебя "мохра"))) И " оборудование" правильное))).
Стационарный комплекс, межреспубликанская разработка. Нонча таких не делають а вот в наше время…
Что такое блымкать?
Ну обычно они пикают, подают сигнал водителю, ну там бензина мало, ремень не пристегнут, а тут чет типа колокольчика
С электрикой что делали ?
Лампочки меняли, выкинули проводку от ПТФ (убитую). Вроде все.
Какие лампочки меняли? Именно где?
Фары, освещение салона, подсветка управления печки. Да, еще отремонтировали датчики открытия дверей (2 штуки не работали) ну и музыку подлечили. Работал профессионал т.к. я в этом дуб и чайникам электрику не доверяю.
DmitriiNikolaevi
Ну обычно они пикают, подают сигнал водителю, ну там бензина мало, ремень не пристегнут, а тут чет типа колокольчика
У меня такое было когда одноконтактную лампочку в стопаки поставил.