Изначально думал оставить резину с дисками от ФМ3, но сравнив 205/55/R16 и 215/60/R16 чисто визуально и по таблицам рекомендаций на ФМ4, принял решение купить новый комплект резины, а диски оставить свои старые, т.к. они мне очень нравятся и в хорошем состоянии. Тем более что резину старую согласился забрать новый владелец моей бывшей ФМ3. Резину взял такую же как и была, но другой размерности: BFGoodrich G-Grip 215/60R16 99V.
Зарекомендовали они себя отлично, цена средняя, качество на уровне. Комплект из 4 шин вышел в 556р или 258$. Сразу же переобул диски на шиномонтаже. Примерил, как по мне диски от ФМ3 отлично смотрятся.
Также купил фильтры и тормозные колодки перед/зад, ибо моих осталось мало, при переобувке заменю все колодки, а заодно и ролики приводного ремня (под нагрузкой генератора появляется шум, хоть гена и из починки тыщу назад):
1) Фильтр салона [уголь] K1154A Filtron
2) Фильтр воздушный 1698684 Ford
3) Фильтр масляный FL910S Ford Motorcraft
4) Колодки тормозные передние 0986494169 Bosch
5) Колодки тормозные задние 0986494247 Bosch
Масло осталось от старого форда Comma X-Tech 5w30.
Ну и напоследок, добавил для профилактики в двигатель присадку XADO Гель-ревитализант для бензиновых двигателей. Применял такие присадки на всех своих авто: где для воскрешения (иногда ненадолго, а иногда на десятки тысяч км), а где и просто для спокойствия и профилактики. Результат применения всегда исключительно положительный. Сразу предупрежу: вскрывал разорванный из-за оторвавшегося шатуна мотор и ЛИЧНО видел, как и где данная присадка отработала, везде где был износ и начинали сыпаться вкладыши, серебристо-белый налет этой присадки останавливал процессы разрушения. xado.by/revitalizanti/kla…ya-benzinovogo-dvigatelya
Комментарии 16
Зачем присадки лить
Профилактика и продлелие ресурса ДВС.
Засирают они каналы а особенно муфты vvt в сервисе показали муфта просто не меняла фазы из-за присадки т/е присадка хорошо на вазы и прочую простейшую технику но не в точные механизмы
Не в обиду, но по мне, на 16х колесах ездят дедушки. Бри как минимум 18, они в этих арках даже не выделяются.
Зато мягенько)
ROMAN88BY
Не в обиду, но по мне, на 16х колесах ездят дедушки. Бри как минимум 18, они в этих арках даже не выделяются.
не для наших дорог 18-е. Нервы и кошелек целее будут. Тем более что машина в сельской местности, малых городах и по трассам в основном обитает. Тут помягче и повыше профиль надо. Оттого и резина слегка внедорожная.
А дедушкой на 16 не ощущаю себя, дедушки настоящие ездят в основном на 13-15 радиусе на железе с колпаками)
ROMAN88BY
Не в обиду, но по мне, на 16х колесах ездят дедушки. Бри как минимум 18, они в этих арках даже не выделяются.
Бред
ROMAN88BY
Не в обиду, но по мне, на 16х колесах ездят дедушки. Бри как минимум 18, они в этих арках даже не выделяются.
может попутал? С нашими дорогами на толстой резине хотя бы можно ехать с приличной скоростью не боясь залететь в яму, а вот с 18 и выше ты и превращаешься в дедушку, который крадется, боясь очередной раз варить диски
205/55 самый ходовой размер на 16м колесе, считаем 205/100*55=112,75 мм, у меня 235/100*45=105,75мм получается 7мм разницы, пиз. ЕЦ как критично.
А на 215/60 она рулит я не будет Вообще, как по гов.
ты с фокусом машину не попутал?) на мондео 205 55 никто не одевает. Я зимой езжу на 215 65 допустим. И рулится машина отично, прикинь. Если у тебя мондео рулится как гавно то пора подвеску перетряхнуть, а не на резину жаловаться.
Ни где на мондео, в рекомендациях, не видел таких размеров, это размерность кроссоверов, максимум 215/55.
А что по твоему рулежка, поварачиваешь вправо, машина едет вправо?
А по твоему что такое рулёжка у старого семейного седана?)) Расскажи ка. Турбооктавия даст прикурить твоему мондео и по езде и по рулёжке. Так что если ты тут из семейного седана пытаешься выжать какой то псевдоспорт, то не смеши людей. Многие покупают мондео для комфорта езды, и им плевать как сидит колесо в арке.
Во тебя понесло, я тебе цифры, а ты…
А че у тебя не октавия?
Потому что я машину покупал семью возить, а не смотреть как колесо в арке сидит. Если бы я гнался за рулёжкой и за динамикой, точно бы мондео не взял.
А по теме — после того как родные 17 снежинки уже потеряли с бордюркой свой вид — искал себе другие диски. Купил бу снежинки на 18 с бу резиной 245 45 18. И вот контраст сравнения с 235 45 17, это для 2.0 на палке, — динамика резко ухудшилась, ощущение было как раньше с груженой машиной, расход возрос, почти на литр средний при одинаковой езде. А что улучшилось? типа внешний вид? так тоже нет — без занижения 18 диски смотрятся ужасно на мондео. Тоесть машина смотрелась хуже чем с 17 на штатной подвеске. И что дальше, эйбахи -30, чтобы еще забрать у себя комфорта и клиренса? Ради какого то внешнего вида который заметит только хозяин, а 90% людей которые увидят машину и разницы не отличат. Поэтому купил новые 17шки, купил на них 225 50 и езжу без всяких проблем.
destreet
ты с фокусом машину не попутал?) на мондео 205 55 никто не одевает. Я зимой езжу на 215 65 допустим. И рулится машина отично, прикинь. Если у тебя мондео рулится как гавно то пора подвеску перетряхнуть, а не на резину жаловаться.
Для 2.0
ROMAN88BY
205/55 самый ходовой размер на 16м колесе, считаем 205/100*55=112,75 мм, у меня 235/100*45=105,75мм получается 7мм разницы, пиз. ЕЦ как критично.
А на 215/60 она рулит я не будет Вообще, как по гов.
На 140 по херовой местной дороге идет как танк, только на неровностях кидает из-за скорости. После фм3 на 205/55/16 рулится охеренно.