Всем здорова! Сегодня хотелось бы услышать ваши подсказки и советы. Суть проблемы такова, мне хотелось бы сделать сиденье ниже. Зачем? Ну 1. Посидев у друга в старенькой самаре за рулем я понял что там уже поролон уже продавлен и посадка водителя там ниже чем у меня. 2. На повседневе у меня VW Polo и там сидуха регулируется по высоте. У меня конечно в самом низу. Мне так гораздо удобней и комфортней.
13 простояла в гараже почти 3 месяца, пока я собирал новый мотор. Конечно, я отвык от нее и сев за руль вновь я почувствовал что мне не комфортно. Я сидел слишком высоко относительно панели. Давно я задумывался как бы сделать посадку водителя ниже и тут я почувствовал острую необходимость этого)
Как это сделать пока что я не знаю, но есть 2 варианта.
1. Вырезать из кузова крепления сидения, отрезать на несколько см. и приварить обратно.
2. Подрезать поролон на сидушке, еще это и даст увеличение боковой поддержки сидушки
Пока что придумал только такие варианты, может у кого то будет совет.
Комментарии 14
Ставил Рекаро с гольфа3, пришлось отпилить выштамповки под сток салазки зубиловские.
У меня посмотри
Вот неплохой вариант www.drive2.ru/l/7535254/
Кстати стерекаловский, который ламбу самодельный собирает на разборке нашел самые низкие и плоские сидения. Можно тем же путем пойти и съездить на разборку
все верно в самаре высоковато сидеть да еще и форма спинки не правильная, да плюс сидушка коротковата, другое дело когда в бмв сажусь там как в литой сидишь.
думаю надо седло от ино искать и эксперементировать с высотой.
От подрезания крепёжной херни на кузове тут седло то опустится но только в задней части а передняя останется той же высоты так как там перекладина. Т.е. перед поднимится а зад опустится. Резать паролон и без того неахти какой прочный этого точно нельзя. Единственный вариант с минимальными затратами при условии делать все самому а делать там не так много при наличии своей сварки. Подрезать крепёжные хрени на кузове. И на столько же укоротить переднюю перекладину. Ковши купить конечно это проще простого но на них больше денег уйдет. Плюс нужны не ковши а полуковши откидные.
Ковш купи
Не прокатит.Если не переваривать крепления, которые к полу, сильно ниже стокп не будет, у меня сантиметра на полтора максимум.
Ковш сам по себе тонкий, даже с высокими салазками он ниже стока. Я просто себе поперечины вваривал по регламенту. Очень низко вышло, прям кайф
С переваркой ниже, как и говорил, а если как я через адаптеры городить, не сильно ниже стока
Тогда поперечины сделай и ковш по фен-шую поставь
Купи сидения с бнв, срезаешь заводские крепления и ставишь их на кубики, получается ниже примерно на 3-4 см. Если надо можно поднять лифтом, но я к примеру им и не пользовался.
Да ну
А какой у Вас рост? При своих 184 считаю в Самаре по высоте посадку ооочень оптимальной.
Вариант со срезанием креплений очень сомнителен, лишние сварочные работы и ещё надо будет смотреть переднюю перекладину. При опуске основных креплений без укорачивания перекладины, возможно, сидение сильно завалится назад, но, может, так и удобнее будет.
Пенолитье чтобы зря не переводить, можно обменять с владельцем продавленных сидений😀обшивку сидений в местах, где она проходит через пенолитье сильнее натянуть и на новых местах зафиксировать. Другой вопрос: а удобно ли будет с продавленным/срезанным пенолитьем?
Ковш, не дорогой купить.
Или реально подрезать.
Пол, чутка.
Паролон, будешь если резать надо будет, перешивать.
А так ищи ковш.