Резъёмы форсунок 9001-845.

Иногда их надо менять. Много раз слышал про поломки и замены разъёмов форсунок. Купил комплект в запас № Delphi 9001-845.

Продаются они двух видов. С проводками под пайку и с обжимными клеммами. Купил под обжим Но для большинства удобнее будет с проводочками. вытащить клеммы очень сложно. каждая фиксируется двумя язычками по бокам, а снизу в разъёме есть задвижка. Смысл её не понял, вытаскивается легко. Для язычков нужны две тонкие иголки…

В итоге я не поменял сами разъёмы, а только почистил контакты поджал их и заменил резинку и пружинку. Использовал новые разъёмы в качестве доноров.

После такого ребилда разъёмы стали держаться плотно, не болтаются.

Собственно, что было. Мотор иногда подергивался. Особенно при разгонах или на не ровной дороге. Но никаких ошибок не было. То есть если при вибрации контакт отходит, и снова "подходит", то ошибка не появляется. В конце концов подергиваться мотор стал уже более долго и выскочили ошибки.

При шевелении проводов или разъёма четвертой форсунки работа налаживалась, но через некоторое время опять возникли подергивания.

Оказалось что фиксирующая пружинка в месте зацепа за форсунку сточилась почти до фольги. Проверил все разъёмы. Похожая ситуация была не первой. 3, 5 нормально, на второй — средне.
Перетряхнул три пружинки (одна из них была нормальной по итогу). И поставил новые резиночки. Оказалось что не хватало резинок на двух разъёмах.

После замены мотор стал работать ровно. Подергивания пропали. Меняйте пружинки и резиночки своевременно!

PS ошибки форсунки #4: P0272, P1293, P0204

PPS собираю Чат в Вотсап по Rexton, для оперативных технических вопросов и запчастей:
Rexton Chat

Запчасти на фото: QP1148, P0204