Продолжаем разговор.
Итак, раздатку перебрали? Было бы все так просто, если бы не было Вагонира. Который тоже стоял на очень большом ТО, но в другом сервисе — в Зеленограде. И у него тоже наелась раздатка. Все включалось, но два подшипника шумело так, что внутри страшно было. Так что де факто, Витя на Каширке перебирал одну раздатку, а Димка Самопрыг в Зелике — вторую. Еще делал кузовщину Вагониру, и менял ему мотор. Но об этом отдельно. Суть в том, что у Вагонира сдох задний мост, а в Зеленом нашлась стружка в переднем. Роемся по сусекам, находим задний живой Chrysler для Вагонира, а вот с передними у меня беда. Штуки 3 есть, но 2 не реверсивных и все мертвые. Что делаем? Находим в Купавне у Юры redmagna живой парой, но не безпроблемный дифом мост за 7 тр, и тащим оба к Коле в 4x4ok.
Тем временем продолжаем ломать голову что не так с динамикой. Зимой проблем нет. С черным сравнивать безидейно. Но стоит вытащить весной вагонир, как ездить на Зеленом становится грустно. Все лето я мучал и его и себя, и пришел к выводу что а) у нас проблема с переключением с 1 на 2 (затянуто и с запаздыванием) и в принципе нет подхвата до 2500 об/минуту на любой скорости (на 2500 блокируется транс). Вагонир же уже на 1600 ощутимо давит спинкой в спину, даже при выключенной кнопке "Power". Решился бы я на эксперимент или нет — доподлинно не известно, не валяйся у меня в загашниках "белорусский-контрактный" aisin с трансом аж с 2011 года. История его покупки, и почему он лег на полку — это отдельная Санта Барбара, которую даже вспоминать нет смысла, но суть в том, что запасная коробка у меня была. Кардан я тоже нашел. Полумертвый, но походит, пока копим на новый.
И ура, джип поехал. Почти как джип. Про почти — позже. На новой коробке даже в фуллтайме машина уверенно тянет в горку с 1500-1600 оборотов не пытаясь выкручиваться в 3000+++ оборотов, а теперь самое интересное.
Расход в городе упал с 27-28 до логичных 18,5 литров на сотню.
Сдохни коробас (или транс? ) сразу, я бы наверное заметил. Но вспоминая все странности истории с коробкой, стало понятно что история уходит корнями в 2014-2015 год, а тогда много чего произошло. Всю зиму я тогда дубасил зимой в Коммунарке (по несколько раз в неделю)
А летом на спринте у меня после пробоя подвески рычаг встретился с неправильно уложенной трубкой АКПП (стандартная фича XJ). Тогда же и раздатка дала о себе знать в первый раз.
А потом сразу началась чехарда со сменой работы, и 40 км /1-1,5 часа в одну сторону из ЮЗАО в Тушино, превратились в 4км / 40 минут пробкотолкания по району. А про всякие прохваты пришлось забыть. Потому на странности коробки я внимания не обращал.
Ура? Да нет же. Еще задолго до того, как, "вяло едет" преследовало меня давно. Короче при замене коробки, рассыпалась приемная труба. И вот что оказалось — в 2010 году я попал в аварию. Согнул мост. Вырвало кардан. Кардан въехал по приемной трубе. Я ее сплющило в таком месте — где как раз стоит лямда-зонд апочти в пополам. Антипрямоток блин. И никто мне про это из сервисменов не напомнил, видимо полагая, что я и так в курсе. А я если и был в курсе, то забыл уже. Просто помнил, что когда я в 2007 году эту машу купил — было ух… А когда началась история с JeepHappens в 2012 и я из трофи-тусовки переполз именно в тусовку Jeep, то оказалось, что чирки моих друзей ехали гораздо бодрее моего. В общем, заказал приемную трубу. Пока б/у из белки. Посмотрим на результат.
Комментарии 17
Уже все? Можно кричать?)))
Смотря что :))) тут дети и женщины :)
неправда )) детям по правилам сайта тут быть не положено, иначе жопы тоже придется запретить
Так а что за беда с коробкой произошла, что замена на новую решила проблему?
2й абзац. А так кто ее знает? Стружку нашли чуть чуть, лезть изучать что внутри — лень и скучно. Пробег 414ткм, это был последний родной агрегат в машине. Надо было просто смириться.
Написал и стёр)) Живи, радуйся и езди с удовольствием, Вовка))
Нет уж, озвучьте! :-)
Снова написал и снова стёр, пожалев тонкую душевную организацию бывшего нивавода, а ныне леераста))
И я снова настаиваю :))) Сбрось камень с души :-)
Имею право не ранить твою нежную душу тру жипера))
Ты сабельку для начала заостри поострее :-)))
А то услышишь потом что #джипговно ни для кого не секрет, вот расстройство то будет :-))
У меня мачете и топор лесоруба канацкий))
😱
Зато внешне как новый!))
Не стареют душой ветераны :-)) Особенно если вспомнить, что кузов я приводил в порядок дважды :-)
Не зря приводил, значит!
ахереть