Друзья, подскажите размеры верхней и нижней шаровых.
Nissan Xterra 2003, двигатель бензиновый 3.3 л, 180 л. с., полный привод, автоматическая коробка передач — своими руками
Машины в продаже

Назрань
Nissan Xterra, 2004
1 000 000 ₽

Барнаул
Nissan Xterra, 2002
250 000 ₽

Арамиль
Nissan Xterra, 2000
1 000 000 ₽

Воронеж
Nissan Xterra, 2000
1 000 000 ₽
Реклама


Комментарии 26
Верхние шаровые тоже отдельно продаются, а диаметр пальца, террановский.
Уже куплены и установлены, и верхние и нижние Qsten)))
))), не, я только оригинал. Дешевле выходит на выходит на выходе… Но только не в магазине если покупать.
Я оригинал не нашел отдельно. Дай номера оригиналов на будущее и для общественности)))
Я наверное слукавил. Так как у меня верхние рычаги под террановские шаровые — то у меня оригинал. А на терру клиентскую здесь заказывал www.4x4parts.com/i-197602…ock-upper-ball-joint.html прошли дольше, чем Qsten. Хотя опять, же, все это субъективно, смотря как эксплуатировать.А Qsten — это на NP300? в оригинале на заводе ставили?
Я номера у xterra вода нашел. У меня верхние стояли moog, а нижние походу родные. Хотел тоже верхние рычаги под лифт заказать, да доллар стал стоить много.
Да, очень не выгодно стало. Остается только делать самому)
А ты может запилил бы по образцу?Серьезно. По крайней мере у меня интерес есть))) Размеров то от тебя хрен дождешься)))
))), да, в точку. Да что-то жизнь какая-то быстрая, сон 3-и часа. До сих пор до рессор так и не добрался. Мы запилили пару рычагов, но если честно, боюсь их продавать. Хотя сталь 20, но этого мало, у америкосов прочнее выходит — 4130 это как 45ХГНМ или что-то похожее.
Да с рессорами все решаемо оказывается)))Испытывали изготовленные рычаги, или на вид хрупкие. Боишься продавать, чертежик будь добр тогда)
Чертежа нет, если честно ). По месту делали. На вид нормальные, но есть вероятность на 33 колесах при езде ходом через что-нибудь его погнуть.
Размеры сними как будет свободное время)))
))))) Через месяц должна поставка быть. Там будут родные рычаги AC по икс-терру и трубы 4130. Попробуем сваять комплектик.
По-поводу размеров на рычаги, не знаю, обычно я всегда всем делился, только находятся те, кто ищет чертежи и начинает это производить серийно ). Сперва буду патентовать )))))
Саш, ну какое серийно))) У меня в радиусе на много километров не для кого их делать, кроме как для себя любимого))) Красноярск конечно центр России, но не автомобильный центр, у нас тут японцы преобладают. В общем я был бы очень рад каким-нибудь размерам)))
Я тебя понял ), сделаем, сам жду поставку. Рессоры, кстати, недорогие под Питером делают…
Питерцы просят размеры родных рессор или машины с рессорами)))А у меня нет родных рессор. В общем тему про рессоры я скоро напишу)))
Террановские встают? У меня Qsten лежат в гараже, можно померить
Леша, у нас запресовываются шаровые, а в террано, на сколь мне известно, они прикручиваются. Или нет?))) У нас нижняя на гайке.
А говорил одинаковая ходовка…
Дык у тебя вместе с рычагом меняются, не?
Давай Террановские рычаги прикрутим? :)
Я же вам на Етих еще сказал, что судя по форумам ходовка один в один. А в натуре разная немного. Не, отдельно можно поменять.Я кстати на полном серьезе изчил бы размеры террановских рычагов. Дашь с возвратом? Как этот Костен по качеству?
Кустен это шаровые. По сути дела оригинал, если не вдаваться в подробности. Нисцан их ставил на конвейере.
Рычаг верхний есть точно, нижний отдельно от машины есть или нет не знаю, надо смотреть, по моему есть. В любом случае на Марчике щас снята левая ступица, так что для измерения доступно все.
Ясно. Надо будет сравнить рычаги.
Велкам
www.drive2.ru/l/288230376151782928/ вот человек уже все описал
Спасибо за ссылку.
И у меня уже стоят Qsten спереди, верхние и нижние. И все в порядке. CTR — не очень.У них контрящая гайка с тефлоновым кольцом, но без дырки с проволочкой-стопором.Может открутится. Сначала поставил верхние CTR, обнаружил недотяг в гайке через время, и сразу поменял на Qsten