Т.О #3

Не жалко пускай кушают ;)

Для тех, кто считает деньги по ссылке есть стоимость калькулятора ТО у ОД www.skoda-avto.ru/service/calculator-to

Первое фото с инета

При вакуумной замене туда входит 4.2-4.3 промежуточные замены делаю сам при помоши масло откачиваетля.

ну почему-то такая политика у Вага .
причем они лазят смотреть его на 15 000, поэтому можно купить и дать им пусть поменяют, ну или самому без них это сделать.
меня больше другой вопрос волнует, почему один дилер льет оригинал масло ? а другой шелл ?) но вообще странный листок, где фильтр сменить стоит= 2104 рубля. и написано "удалить и смонтировать" будто там заново велосипед изобретают 😂😂😂
Почему стоимость запчастей без детализации? а просто 8000.

Ага. А там делов на 30 секунд, У меня смена салонника отработана уже до автоматизма. Ограничительный крючочек не глядя одеваю.
За бутылку пиваса соседу фильтр менял .)))

2104 р с заменой. 700 р оригинал фильтр, остальное работа за 0.2 часа, т.е. 12 минут. Блин пошлите к ОД все работать ))).
Правда замена воздухана, тяжеловато, целые 5 мин все разбирать.

да, не заметил строчку о фильтре)
Дилеры разные бывают, могут и за 2000 фильтр сменить, но все равно дорого берут, вроде для 1.8, вся эта услуга в 1500 рублей выливается, почему с 1.6 дороже?) 1095 фильтр стоит + 500-600 р замена у дилера, в любом сервисе в двое меньше.
после такого видео) подумаешь, что там все серьезно)) менеджер так долго отговаривал не лезть туда

Пилять Йобанарот. Домой приеду, по ТО-2 докум подниму, гляну. Там вроде бы только фильтр салонный оригинал-1670 руб без работы.

Сцука на видео клоуны)))

Ну я первый раз тоже вспотел десять раз и матерился при попытках воткнуть язычок микролифта. Сейчас тоже уже одним движением все получается. Все приходит с опытом)

Не в два. Если покупать в нормальных магазинах, которые отвечают за детали, то цена будет всего процентов на 15 ниже. А иногда и меньше, как например свечи. Оригинал в магазине купил всего на 200р дешевле чем у дилера. Плюс, у нашего пермского дилера помимо бонусов за ТО от шкоды, есть кэшбек от сервиса uds. И он 10%. Им можно также потом, суммируя с бонусами оплачивать часть работ/материалов. Так что экономия получается, что не получается. А по цене на ТО согласен, я именно так и сделал, принёс распечатку с сайта, 5 минут и мне менеджео все цифры привел к нужной сумме.

Издеваются над машинами😭😭😭

Причём я был на то-1 когда, спросил у механика, типа есть кто не меняет воздушный фильтр на первом то, он говорит, что да, частенько так, люди не парятся. Я согласен, что может есть регионы конечно, где мало пыли или зима 9 месяцев в году, но у нас например в Волгограде с его пылью летней это кощунство менять редко фильтр!

У меня через 8 тыс фильтр черный, чё с ним будет через 30

Зависит ещё от пробега, я в год по сорок проезжаю, если фильтр поставил в ноябре, а следующая ТОшка уже в апреле мае и состояние фильтра нормальное нах его менять? Проехал на джетте за пять лет 200 ткм масло менял раз в 15, короч все по регламенту и все норм…

Шкода так придумала) Свечи раз в 30 и Воздухан раз в 30.

Свечи же 60

а для фл сделали 30)) маркетинг

Не маркетинг, столкнулись с тем, что после второго ТО на 30 тысячах машины начали возвращаться с пропусками по цилиндрам. В итоге замена свечей все решала
Я для себя решил раз в 30 менять, но в промежутках их даже не трогать. Нечего там смотреть

возможно, но если качественное топливо, как-то же ездили октавии до фл 60 000 и ничего не происходило.
а воздушный фильтр менять лучше раньше и это не маркетинг)
пыль к сожалению везде по стране летает, где больше, где поменьше, если топливо мы выбираем за свои деньги, то пыль не выбирают)
да и дешевле свечи, чем потом катушки менять.

С воздушным полностью согласен)

www.google.com/search?q=%…&sourceid=chrome&ie=UTF-8

Спасибо

VAG-овская 90 мл, заливается в бак при полной заправке.

Спасибо

первый раз через 3 года менять, последующие через 2.
Может просто не прошло 3 года?

Да вот как раз 3 года в августе было, в декабре был на ТО. Странно, что даже навязать не пытались)

С тормозами шутить не стоит и 3 года это всё так для вида написано, тормозуха достаточно гидроскопична, так что тут надо скажем раз в полгода для себя проверять и в случаи чего менять.

3 это заводская заливка.
потом каждые 2.
Чем отличается заводская заправка от сервисной тормозухи — ХЗ. Но по регламенту так.
А так да, в машине всегда должны быть исправны 2 системы — руль и тормоза. Все остальное пыль…

Да я читал всё это по заливкам просто это всё для протокола написано, надо содержание воды мерить, при том если оно в бачке одно то внизу совершенно другое, я каждое то допустим меняю воздушник, а народ у меня меняет воздушники в том числе и в промежуточные.

если педаль не стала ватной и не провалилась, значит все нормально ) свою менял на 60 000 больше 3-х лет машине было, после замены особой разницы не увидел.
Воздушник наверное удобно менять самому, каждые 10 000, тогда будут повторяться с ТО дилера иногда) по крайней мере мне так удобнее.

Это не показатель. Жёсткая педаль может резко стать ватной, после пары оттормаживаеий…

она итак после пары жестких оттормаживаний становится такой))
попробуй несколько раз разогнаться и хорошо потормозить.
но старая жидкость может это усугубить, соглашусь.

Много

🤷‍♂️
В 7500 как и салоник, и масло с масляным )

думаешь мало ? если человек далек от авто, делает что положено сервисом и все и даже об этом не задумывается и не подозревает.