Как то выскочила из БЖ немаловажная процедура замены тормозной и охлаждающей жидкости. По поводу охлаждайки долго сомневался, так как все говорят она с Японии, менять не раньше 100 тысяч, а то и вообще на 10 лет расчитана, но есть какое то внутреннее беспокойство, тем более я знаю что старый владелец эту процедуру не делал, так что решил ее все-таки провести:)
Для смены охлаждайки выбрал давно проверенную японскую жижу TCL, до -50 градусов. Заливал ее всегда во все машины и никогда проблем не было, тем более и в фите было залито что то подобное, по крайней мере по цвету:))) Вот артикул на Эмексе emex.ru/f?detailNum=LLC01229 и цена баночки 4 литра сейчас от 1025 рублей. Итого с запасом я взял 2 банки, хотя по мануалу объем замены в пределах 3,8 литра, но запас карман не ломит:)
Переходим ближе к делу, откручиваем крышку на радиаторе, лезим под машину и выкручиваем сливную пробку, ну и даем целиком слиться старому антифризу:)
Хорошо бы слить остатки из движка еще, но пробка у нас находится очень в неудобном месте и скидывать подрамник ради этого вообще не хочется, так что делаем так сказать частичную замену. Лучше потом еще раз повторим процедуру:)
Слилась какая то темно-зеленая жижа без всяких ошметков, значит там все в поряде:) Закрываем снизу пробку и заливаем новую в радиатор до горла. Морда должна в идеале быть повыше филейной части. Заводим машину, даем ей прогреться до рабочей температуры. Гоняем печку в разных режимах, глушим тачку и подливаем снова до верха в радиатор. На этом вообщем то процедура и закончена, кто хочет по фэншую, можете глянуть мануал по замене охлаждайки от фита GE:) omanual.ru/Honda/Jazz-Fit…html/000000000002203.html
Переходим к замене тормозухи. К выбору тормозухи решил подойти нынче тщательно. Прочитав БЖ драйвовчанина bully-khv www.drive2.ru/l/513731965745103528/ и проанализировав таблицы в этом БЖ, решил искать тормозуху Castrol. Она была найдена в магазине по ценнику около 500 рублей за 0,5 литра, решил брать 2 баночки, не так часто приходится ее менять:) По эмексу emex.ru/catalogs/fluids/b…D.d=2&productId=140578983 сейчас можно взять ее за 433 рублей 0,5 литра.
НУ а далее все как всегда, приезжаю в гараж и вдвоем с брательником начинаем прокачивать тормозную систему. Высасываем с бачка старую жидкость, наливаем до верхней метки новую и прокачиваем тормоза, как сказано в мануале по фитам GE omanual.ru/Honda/Jazz-Fit…html/000000000001967.html. Качаем каждый контур, пока с него не пойдет чистенькая тормозуха. НА все у нас ушло как раз 1 литр тормозухи:) Старая жидкость была совсем не ок по цвету:(
Теперь о замене тормозухи можно забыть на пару лет:) Заодно решил махнуть и салонный фильтр, так как стали сильно легко проходить запахи, да и на улице зима, зачем нам лишний тормоз для теплого потока воздуха:) Да и тем более фильтр достался еще от старого хозяина, пусть он и китайский, зато новый:) У кого то возникают проблемы с установкой фильтра и определением потока воздуха в печке, странно но вроде все подробно нарисовано везде:)
Ну и по окончанию перед установкой решил взвесить защиту двигателя и я если честно малость офигел. Я конечно чувствовал что она тяжелая, но не думал что настолько:(((
Вообщем не забывайте менять охлаждайку и особенно тормозуху, не забывайте что она гигроскопична и хоть тормоза сделаны для трусов, но от них зависит ваша жизнь, а она как известно бесценна;) Всем удачи и пока:)
Комментарии 22
Насколько помню прокачка начинается от самой дальней точки.но у Хонды фит все через одно место
А защита на движок какой фирмы и артикула?
От GE6 подойдёт?
Не я ставил, надо у старого владельца глянуть в БЖ;)
FitGP5
А защита на движок какой фирмы и артикула?
От GE6 подойдёт?
Вот здесь глянь www.drive2.ru/l/458773426786544256/.
Про GE6 не подскажу точно.
Спасибо. Есть от Ge6 надо будет по месту смотреть
Попробуй, дрель и сварку еще никто не отменял;)
Я тоже мудрить не стал и такую же кастюлю залил. Но пока частичную замену сделал, только в гтц. Небыло возможности качать в одинокого. До лета поезжу, летом полностью сменю. Но слилось такое же темное мутное УГ.
Да уж, в одного тяжко этот процесс делать:(
Тоже менял охлаждающую жидкость на TCL и не потому что пора, а по градусам замерзания в Японии она слабее чем морозы давят иногда у нас. Хотя сейчас родная жидкость в Фитах идет нового поколения — синего цвета и по классификации приравнена к G 12++, а TCL приравнена к G 12. Синий антифриз и у нас сложно пока найти, будем надеяться что не критична такая замена, хотя ведь в новых Фитах уже рекомендуют другой дикстрон в вариатор… заумные японцы. )))
На этом всю жизнь гоняли, так что норм;)
Так они не дают нам расслабиться, все модернизируют, а мы тут изголяемся… )))
Если бы эта модернизация шла на улучшение.
У движек ресурс меньше, металл фольга, даже на герметосе экономят…все в угоду экологии.
Зато дверь при этом стоит 22 рубля, а дверь багажника 45:(((
а я себе обычный тайп2 взял на замену, у нас такая экзотика не водится)
Это сейчас новый антифриз, но новых хондах, называется вроде E-colant, причем он воде, как у тойот концентрированный идет,
Что то подбирать и искать не стал, залил как во все машины TCL и не стал париться:)
Хватило одной канистры как я понимаю?
тормозуху рекомендую брать dot4 кдасса sl6. её особенность — очень жидкая. при срабатывании абс или есп, максимально быстро передаёт усилие на тормоза
Конкретное название, а то я на ней не читал мелкие буквы:)
а нету конкретного, их несколько фирм делает, навскидку помню ате и бош. то есть будет написано что-то типа ate sl6.
этот класс жиж разработан специально для сисием абс и есп
НУ Кастрол тоже не думаю что плохой, народ на всяком дешевом гавне ездит и не жалуется:)))
кастрол не плохой :) скажем так, сл6 это топ характеристики
Через пару лет поищем;)