Был разобран полностью блок похоже придется расстачивать все под ремонтный размер блок колено что очень огорчает Хона в цилиндрах еле видно на колене одна коренная шейка с явным износом. Отвезу все в камскую механику для дефектовки посмотрю что скажут заодно помою детальки
Комментарии 7
так наши валы в минусе идут новые и на конвеер до -3.5 соток !а износ максимум до 5 соток допускается, я себе точу по нулям и потом подгоняю т к вкладыши кривые это пипец !
сегодня отвез на шлифовку колена сказали износ 7 соток
на сколько точить будешь ? так же в минусе 2-3 сотки?
забрал колено сделали под 1 ремонтный
ну и опять же прослабили наверное на 0.022-0.025
Steels051
забрал колено сделали под 1 ремонтный
Я не об этом !просто первый ремонт подразумевает уменьшение шеек путём шлифовки на 0.25 мм а вот от какого размера отнимают ? Это шлифовщику как скажешь так и сделает !Вот к примеру стандарт шейки шатунной 60.0 мм и заводской минус на ней примерно 0.025 т е две сотки уже и расточники принимают за стандарт уже 59.975 и от этого размера отнимают значение на первый ремонт -0.25 мм и в итоге получается 59.725!а по сути должно быть 59.75 !Это тот же мотор что и на ваз 2101 и ни чем не отличается по характеристикам и температурному режиму и даже меньше у нас температура рабочая т к на ваз термостат держит ровно 92гр. а наш на 87 уже жужжит !И там нет такого допуска на расширение или хрен его знает для чего его делают такой минус !
Ясно, я даже поэтому поводу и не незнал ничего но сейчас уже все отшлифовано