UPDATE: После прочтения этой записи очень рекомендую прочесть ЭТУ…
______________________________________________________________________________
Всем привет!
Буквально пару дней назад, не понимая причин происходящего, крикнул тут клич о помощи по коленвалу. Суть — болтающиеся в радиальной плоскости шатуны на шейках коленвала. Одной из версий был перегрев шеек, который мог возникнуть по причине масляного голодания двигла, уже давно, еще до первого ремонта. Тогда, валяясь под машиной полутемном гараже я "ничего такого" не заметил, ведь я тупо вынул шатуны с поршнями и поставил их обратно. Проверять люфты на пробеге в 12500 км мне даже и в голову не приходило. Как говорится, дьявол кроется в мелочах. Увидел уже сегодня, когда полез выворачивать пробки и вынимать мусор, вот они:
Завтра утром повезу колено на замеры и, вероятно, шлифовку шеек.
Пробки выворачивал все. На 2 и 3 шейках грязи нет вообще. А на 1 и 4 вот так:
Сегодня забрал из ТК облегченный маховик, купленный в Челябинске:
Далее. Сцепление. Как я понял, одним из лучших вариантов у патриотоводов считается корзина и диск производства SACHS для Газели Next с двигателем Cummins… ну вот их-то я и взял (артикулы на фото):
Выжимной — также на основании отзывов выбрал ESPRA:
Со слов тех, кто катает такие комплекты, о сцеплении можно будет забыть тыщ 100 километров.
Вот такие пироги!
Комментарии 49
А по чем маховик брал? Мне походу скоро сцепу менять, хочу совместить)) но сначала дождусь что ты скажешь про него.
Ссылку тебе кинул. Цена 7900. Мой отзыв, вероятно, будет еще не скоро.
Спасибо!
Твой отзыв ценен, так что буду качать ногу, пока Д. Миша не скажет, говно или "агонь" маховик😁
Ок. Постараюсь побыстрее все это закончить ))
Подшипник маховика лучше поставить другой, пошире — www.konsulavto.ru/cat-search-result?q=180503. Он 16мм шириной вместо 12. Вал коробки будет опираться на большую плоскость. Ну и KRAFT чё-то долго не живут.
UPD: там вон народ как раз SKF широкий советует — очень норм будет
Колено очень крепкое на змз. Синева есть, задиров нету, но все покажет промер микрометром. Зря колено снял, можно было шубы подкинуть и дальше катать без проблем . Маршрутки по 2 года катают в день 250-300 км.
Шуба — это портянки под вкладыши?
Да, многие против, но их ставят уже много лет и это работает.
Все окончательно прояснилось. Сейчас запилю отдельный пост!
Сцепа огонь, сам проверил.
Ясно, Ждем Колено.
Это да Михаил, Победа будет за нами!
Колено в Механику повезешь?
Нет. В другое место.
Елки-палки всякое бывает, что ж поделаешь.
Лучше поздно Сделать, чем Никогда.
Все будет Хорошо, Михаил.
Спасибо за поддержку! )) Победа будет за нами!
100 тыщ если в грязи не купаться. Иначе лепестковую корзину промывать потребуется.
У себя такой комплект катаю…на 33х колесах 50/50грязь трасса и уже более 100 тыс прошел.
Только вот не давно выжимной махнул а в остальном всё норм
На 75 поменял лук на шакс от бмв. Тогда хвалили, через 25т оно сгорело с дымом даже не в сугробе. Вернул лук карзину и диск под 514. 100т без вопросов. И это с автовозом по дорогам и в говнах.
Я перед установкой такого же комплекта разобрал выжимной — развальцевал и добавил смазки. 60к полет нормальный.
Комментарий удалён
Сереж, сам от себя не ожидал. У меня нет ответа на этот вопрос.
бегом в магаз за машиной времени!
метнёшься и установишь причину точно! :)
Я бы метнулся назад и с валютой бы поиграл, года эдак 4 назад ))
Тоже засматривался на этот маховик, какие ощущения?
Пока не могу сказать, двигло как после взрыва…
Чего вдруг крафт хорошим стал?
А кто писал, что он хороший?
Так почему выбор именно на него?
Это не выбор. Это данность. Производитель маховика поставил именно этот подшипник.
Ах вот оно что). Теперь понятнее
Себе такое же сцепление поставил. Мне прям нравится. Держит зверски. Не пробуксовывает.
Я не доволен таким комплектом сцепления. В мокром снегу пробуксовывает.
Странно. У меня не пробуксовывает. УАЗы такие разные.
Только выжимной не тот, нужен 3160
это тоже не тот. Это довольно тонкий момент. пружинки диафрагмы должны опираться на подшипник вот так a.d-cd.net/nYAAAgJ-jOA-960.jpg а обычно лапки проваливаются. В общем перед установкой надо все примерить и изучить.
Где уже не помню, читал за комплекты сцепления. К Саксу рекомендовали 3160 с буртиком. Служит в составе комплекта уже больше 30и тыс.
Дело в том, что диаметр опорной части выжимного у газа и Уаза разный. Обрати внимание когда придётся разбирать. У меня тоже такой комплект стоит и немного обидно когда через 100 тыкмов дохнет выжимной, а сам комплект ещё в идеале, но кончики лапок корзины подпалены и погрызены
Denis7634
Только выжимной не тот, нужен 3160
Комплект подобран абсолютно правильно.Подшипник маховика я бы поставил SKF.
Denis7634
Только выжимной не тот, нужен 3160
Да все говорят что это самы правильный выжимной, только вот из нескольких приходится выбирать, такое ощущения что специально смазку с песком закладывают (
я вот не пойму в чём смысл балансировки колена в месте с корзиной сцепления, это получается в следующий раз при замене сцэпы, нужно колено вынимать и заного балансировать, или я что то не правильно понял
Корзина относительно центра вращения несимметрична, как я понимаю. Вот поэтому при балансировке ее тоже учитывают.
Святой сакс калиноводы тоже очень уважают, кстати ))
И шниваводы тоже))
)))
Только подшипник крафт заменить на что нибудь нормальное.
И поставить вместо узкого с шайбой широкий номер не помню начинается вроде на 5 вместо того что на 2
Сцепление понравилось тая
skvorchik
Только подшипник крафт заменить на что нибудь нормальное.
Подшипник будет другой. Уже кулено.
Это мудрое решение
skvorchik
Только подшипник крафт заменить на что нибудь нормальное.
кстати можно поставить подшипник пошире, если не ошибаюсь 503
62203-2RS1 Подшипник коленвала SKF. Отличается от родного тем, что шире на 4мм, ходит получше и сам покрепче. Родной 12мм, этот 16мм. Устанавливается без доработок.