Много всего

Мир всем следящим за Фордом,
пришло много всякого из США, на 100500 тредов разбивать не буду, запилю через запятую

перед:
1) гвоздь программы: капот Cervinis, есть такая тюнинговая бригада в США, известна широкой общественности в основном Мустангами
2) Вместо "не родной" оптики с излишествами в виде ксенона и диодов — новые стоковые фордовские фары
3) Бампер передний, состоящий из 3х частей — верх новый, низ — 3dCarbon, делают оч.качественно, из толстенного пластика. Всё это закатал в LineX, в места штатных ПТФ, ближний свет от Hella, на темной дороге хорошее подспорье
4) Алюминиевые крюки, они вышли больше гламурные, чем практичные, крюк стандартного троса цепляет, а шакла уже не пролезает.

колеса:
поставил стоковые 20" диски, они с завода, в версии FX4 идут такие. Резина Cooper Zeon Ltz 305/50. Долго ждал 2' проставок, еле до холодов успели переобуться

кузов
отпескоструили ржавчину, покрасили всё в lineХ, теперь приличный вид и вещи возить без проблем. Там еще теперь живет ящик с балонником, насос и прочая мелочь.
Камеру под номерной рамкой повесил, парковаться удобней стало, а то стоковые парктроники так к жизни и не вернули

Roush стилизация
Небольшое отступление. Внимательный зритель знает, что стоит на запасном пути у меня ещё ford mustang roush ser.3, так вот эта братия ещё тюнит f150, и были культовые вещи типа Nitemare, Stage 3 и остальных (их ещё можно поймать на штатовским бу площадках изредка). В РФ я ни разу не видел пикапы 11генерации от Джека Рауша, поэтому собираю компоненты, для хотя бы визуального тюнинга в roush стиле, пока только декол, и прочая мелочевка в виде ковриков, накладок на пороги и беджей. Была мысль поставить чарджер, да боюсь движок погубить, у него под 200к км уже пробег, осиротит ещё.