Как я уже писал ранее, после покупки туринга загорелся чек. Сначала я съездил на бош сервис, но после неуклюжей диагностики единственное, что мне сказали — что-то с лямбдами и с подачей воздуха.
Затем некотрое время я ездил так, чек продолжал гореть, а машина тупила при разгоне и жрала бензин ведрами. При этом на трассе расход был нормальным — на уровне 8,5 л на сотню, а в городе, если тошнить то 15,5-17 л на сотню. Да еще и масло стало уходить… И стук в передней подвеске на кочках. Со стуком то ладно — всего лишь стойки стабилизатора поменять нужно, а вот более насущные проблемы необходимо было решать как можно скорее.
Вот я и дождался своего отпуска, решил съездить на диагностику в небезизвестный среди питерских владельцев БМВ в SS-BMW сервис. Понравилось, что быстро и профессионально осмотрели подвеску и продиагностировали мотор. По итогам диагностики вердикт был таков:
1. Стойки стабилизатора переднего под замену
2. В обозримом будущем переборка рулевой рейки
3. Рулевой кардан
4. Под замену передние аммортизаторы
5. Втулки заднего стабилизатора
6. Левые передние рычаги
7. Прокладка поддона
8. Задний сальник кпп и сальник штока кпп
9. Муфта кардана
10. Замена сайлент-блоков н-образного рычага
11. Замена клапана вентиляции картерных газов и патрубков (подсос воздуха)
12. Удаление катализаторов и перепрошивка мозгов под евро-2
Сиюминутных работ требовали пункты 1, 11 и 12, поэтому, спустя неделю, я отвез машину на первую "операцию". Все было готово на следующий день, а разница была заметна сразу же. Расход при езде в обычном режиме сразу же упал до 11,5 л. Согласитесь, разница есть) Динамика заметно улучшилась, хотя некий тупнячок остался, но это я придираюсь. Стук в передней подвеске на кочках также исчез.
Вырезанные катализаторы оказались полностью забиты черной сажей, это в очередной раз говорит о том, что масло уходит через выпуск.
И так, теперь после нового года следующим шагом будет замена маслосъемников с попутной заменой прокладок ваносов и клапанной крышки.
Вместо умерших аммортизаторов решено заказать винтовую подвеску TA techniks на перед, а остальным буду заниматься уже по мере возможности.
Сейчас еще ищу летнюю резину на диски Альпина 225/40 на перед и 235/40 на зад. Очень хочется собрать колеса и поставить на денек до весны, чтобы сделать пару снимков.
Комментарии 17
После удаления катов выхлоп не пахнет резко бензином?
Ну да, выхлоп стал громче и запах более резкий. Но не сильно пахнет.
рабочие моменты) что стоит удаление катализаторов?)
удаление с перепрошивкой 14к
кстати, сейчас по городу прокатился, вообще ни намека на тупость, едет теперь ну очень бодро
Звук, правда, после удаления катов стал как у м20 и громче. Нужно будет летом еще выхлоп новый делать)
ставили обманки?) я просто вот думаю что мне со своим выхлопом сделать, чтобы перло и звук приятный был)
нет, обманки не нужны, если мозги перепрошиваются)
можно чипануть, убрать ограничитель + выхлоп)
Замена клапана вентиляции картерных газов и патрубков (подсос воздуха) — а как определили подсос воздуха?
Диагностика на компе + проверка возможных подсосов в ручную. +практика показывает, что на м54 обычно первопричина подсоса — рассохшиеся патрубки и забитый клапан)
поменял клапан и трубки — увеличился расход топлива, грешу правда на форсунки, их никогда никто не чистил
да, есть такое
у тебя на х5 такая проблема?
угу) блин, что обидно, на машине езжу отсилы 300-500 км в месяц, а по мелочам сосет денег стабильно помимо бенза, вроде иногда возникает желание продать даже, но как сядешь в него, прокатишься и мысли эти проходят как то незаметно) ощущения в нем от вождения непередаваемые, кажется что он может все)
У тебя рестайлинговый? Какой мотор?
нерес) 02год, двиг м54
3.0? Прокладку клапанной крышки может поменяй?
менял 2 раза уже)
fuga
угу) блин, что обидно, на машине езжу отсилы 300-500 км в месяц, а по мелочам сосет денег стабильно помимо бенза, вроде иногда возникает желание продать даже, но как сядешь в него, прокатишься и мысли эти проходят как то незаметно) ощущения в нем от вождения непередаваемые, кажется что он может все)
Хочу себе рестайлинговый е53 с кремовым салоном, люком и навигацией, в максимальной комплектации, короче) даже присмотрел такой, но в связи с повышением цен на все на два года придется забыть)
меня мой устраивает на все 100% ) салон бежевый, люка нет, навигации нет — да и ваще насрать на это все)