Всем привет. Мицубиси… надежно…скучно…
Настроение какое-то странное, вроде и все хорошо, но чего-то нового хочется)))
Как вы поняли из прошлого поста «улучшайзинг» ВОЛЧКА — былой радости уже не приносит! Розочку вместо ручки АКПП я так и не решился поставить)))
Психанул и задумался о смене коня… может Шкоду кодьяк 7 мест взять… он мне давно нравится…

Знаю там про переправу поговорки …от добра добра не ищут и все такое). Все эти житейские истины не могут устоять перед искушением))) живём то один раз… я знаю что Мицубиси ещё 3-5 лет может так же проехать… так же скучно…
Стоит ли вообще в сторону Шкоды смотреть? или тут все Мицубиси только на новый Мицубиси готовы обменять…







Комментарии 172
Думаю Ваш выбор УАЗ Patritot. Говорят скучно не бывает.
Когда выбирал авто, выбирал рав4, Митсубиши, тигуан, шкода, до Митсубиши была октавия 7лет с салона, машина была хорошая но двигатель ел масло, все делал вовремя дороге масло и тд. Понял что нет смысла держать машину, выбор пал на аут, 20000тыс проехал все ок, шкода красивая но двигатель не…Качество салона лучше у шкоды, но сейчас для меня это уже не важно главное чтоб двс и коробка не подводила, и можно было легко продать в любой момент
Старые движки ели масло безбожно, сейчас поправили ситуацию, на 13-15 годах авто доливал 0.5-0.7 от то до то
Сейчас пока не требует долива, 50 т пробег
Неправильный аут выбрал просто)) 3-литровый едет, рулится, с огоньком, без вариатора.
Я рассматривал кодиак перед покупкой, но мне он вообще не зашёл — теснее аута, ниже, на тест-драйве были какие-то вибрации по салону от движка, ну в целом не зацепил, хотя изначально шёл целенаправленно смотреть его, т.к. тоже цепанули все эти фишки simply clever которые)
А какже бэмэвэ?
В моём аутлендере 7 мест с завода. Если так нужно 7 мест, может проще аут проапгрейдить?
Не все. Митсубиси больше не будет в моей жизни. Слишком какое то скучное авто. Вроде рычит, а не едет. Руль есть а не рулится, заглушек много, функций мало… Итд
что есть то есть… Мицубиси на этом поколении вообще заканчивается))) так что дальше всего лишь выбор дизайна… от Ниссан Рено или Мицубиси будет значок на руле)))
Slava-QuattroVod
Не все. Митсубиси больше не будет в моей жизни. Слишком какое то скучное авто. Вроде рычит, а не едет. Руль есть а не рулится, заглушек много, функций мало… Итд
Нужно было хотя бы 2,4 инстайл брать и все по-другому было бы.
Перед НГ смотрел кодиак и новый аут, еще заглянул в салон Nissan, Hyndai.
Новый аут по оснащению вполне нормальный. Вроде есть все что нужно — магнитола как везде (колонки можно потом поставить), всякая электроника и помощники, которые очень хорошо со всем справляются. Вполне себе удобный и надежный авто. Отличные LED фары, большой багажник. Но вот пересаживаться со своего 12 года на новый — как будто на тот же авто. Пересел бы, только если на GT и потом с чиповкой. Готовый GT отдать были со всеми скидками за 2,1 М.
Кодик — подкупает новизной, плюшками — типа зонтик в дверях, пластиковые вставки при открывании, чтобы не бить по соседним дверям, резинки на дверях, чтобы пороги не пачкались и всякая такая прочая ерунда. Садишься в него — чувствуешь, как будто машина классом выше. Но скидок нет вообще и в том же время, что аут GT готовы были за 2,1 отдать, кодиак при похожем оснащений (радары, круизы и прочая ерунда) — 2,6 под заказ. При этом цену не фиксируют и намекнули, что после НГ эта цена скорее всего будет ближе к 2,7 ляма. Пустой — смысла брать нет.
Сантафе новый — неплох, но при такой здоровой машине при посадке стукаешься о верхний свод дверного проема (даже на тусане такого нет). В сантафе много всякого, но интерьер не понравился — личное мнение. Тусан — неплох в максималке, но будет стоить уже как аут — смысл?
Ниссан — кашкай и хитрила новый не понравились, не удобно и все тоже самое что у аута, хитрила не дешевле. При этом машины я яндекс авто — менеджер сказал, что даже камеру ЗВ нельзя поставить. Накой такой счастье?
А вот Мурано — это дааааа. Особенно в светлом исполнении салона — супер. Тишина, классная музыка, двиг V6. Оснащение хорошее.
Внешность спорная, как и на модели Z51, но внутри — классно.
По части ликвидности — аут конечно лидер, особенно GT, да даже и 2,4 — уйдет без проблем. Второй по ликвидности скорее всего сантафе. Ну и сложее всего будет продать мурано и кодиак.
По тому, что понравилось, я бы взял Мурано. Его со всеми скидками готовы были отдать за 2,4 ляма.
Мурано за свои деньги мне тоже нравится… особенно рыжий. То расход… на варике и v6 чет вообще не обнадёживает.
Если не чиповать и не наваливать с каждого светофора — 150 отходит.
Если прочиповать основатель, можно кобыл 300+ снять. Но к 60-70 к вариатор порвет.
Расход не малый — но этл атмосферный V6. У GT тоже расходный не малый.
Малый расход будет на DSG. Кодиак тут выиграет, но ресур его коробки думаю не больше варика на муре. Как ездить. И то и то может 200 спокойно проходить.
В крайнем случае — 120-150 к рублей и варик переберут — будет как новый.
Наваливать на вариаторе, это ещё то баловство. 🤔
Если б не видел ) а audi на варик с лаунчем?
Ещё тот гемор. Пятёрка помоему была с вариком.
А4 тоже
😂 Это ппц.
TonichXL
Если б не видел ) а audi на варик с лаунчем?
С 2015 года ауди оказывается отказалась от вариатора.
Их лаунчем рвали быстро
TonichXL
Если не чиповать и не наваливать с каждого светофора — 150 отходит.
Если прочиповать основатель, можно кобыл 300+ снять. Но к 60-70 к вариатор порвет.
Расход не малый — но этл атмосферный V6. У GT тоже расходный не малый.
Малый расход будет на DSG. Кодиак тут выиграет, но ресур его коробки думаю не больше варика на муре. Как ездить. И то и то может 200 спокойно проходить.
В крайнем случае — 120-150 к рублей и варик переберут — будет как новый.
Атмосферник чипуй-не чипуй-эффект плацебо
Двиг да. Хотя тот же аут XL 3 литра разгон с 9 до 7 сек улучшают. А у вариаторов убирают ограничения электроники, которые берегут варик. Чего он такой подтупливающий — чтобы всю мощю в него сразу не загнать. Электроника бережет. А чиповка это убирает. Вот и рвут его
У 3х литров 9 сек с завода ?боюсь спросить у младшего движка сколько )
8.7 если точно. У меня на 2.4 где-то 11. По паспорту долдно быть 10.5. А у 2 литров 11.5 — 12
Большие цифры
А какие должны быть?
Да никакие не ДОЛЖНЫ быть )
У Кодиака 2.0 л по паспорту 8.1 например, при большем весе вроде даже
Ну так турбина )
TonichXL
Если не чиповать и не наваливать с каждого светофора — 150 отходит.
Если прочиповать основатель, можно кобыл 300+ снять. Но к 60-70 к вариатор порвет.
Расход не малый — но этл атмосферный V6. У GT тоже расходный не малый.
Малый расход будет на DSG. Кодиак тут выиграет, но ресур его коробки думаю не больше варика на муре. Как ездить. И то и то может 200 спокойно проходить.
В крайнем случае — 120-150 к рублей и варик переберут — будет как новый.
рем двигла вага забыли посчитать с ресурсом от 30т.км
Ну это если 1.4 пытаться гонять. Который 2 литра. 100 должен проходить. После чипа может 70-80
который 2 литра приехал в сервис на замену распредвала, отошла звезда на пробеге 30т
Ну у тига народ и на их приборку жаловался. Которая большим экраном. Тухнет иногда и привет
ну и смысл рассматривать производителей которые так обсираются ? разбавлять удавольсвие от вождения гемароем от владения.
Залеты, думаю бывают у всех. И мерс не верх надежности, но берут же. Новые все более-менее нормальные. А вот БУ…
Аут надежный, но как уже сказвли — скучновато. Да и кататься несколько лет на машине, в которой не меняется интерьер — тоже не супер. И по прожорливости бензина — он дофига лопает по сравнен с нанешними турбо моторами. Я езжу у меря расход 12-14 по городу. А друг катается на тиге 1.4, которые не особо медленнее, у него расход 6-7
был такой 10ел
aqsmit
который 2 литра приехал в сервис на замену распредвала, отошла звезда на пробеге 30т
Всякое бывает, не только у Шкод . Я 2 Шкоды недавно продавал на пробегах 135000. Все без проблем, и при диагностике проблем не выявили, масло подшивал 0,5-0.7 за 15000 км
У Кодиака пока 50000 -не подливал ни разу ещё, от ТО до ТО не уходит уровень
меняй))БЖ новый по читаем)))
Я когда аут брал, пояти готов был Z50 взять. Но пока искал в хорошем состоянии — попался аут )
А так уже чуть в мурановоды не вступил
Сейчас у мен еще на аут планов много.
Со скуки менять мицубиси на шкоду несерьезно. И то и другое бюджет. Добро б на БМВ — было бы понятно )
Ну а если реально срок замены подошел, то пробовать однозначно, брать ту же марку неинтересно, как на мой взгляд.
Что такое БМВ?
Bayerische Motoren Werke
По-буржуйски не понимаю.
Баварские моторные заводы.)))))
Так это машина или двигло?)
Это целый производитель. Как говорится от г******, до батона. 😂 Авто, мотор, мотоцикл. Велики то ж делают.
Аааа😂
Что такое БМВ?
"Бабка Может Все". Марка пельменей. ))
Ясненько).
Поменял на кодиак дизель свой аут и ни сколько не жалею. Аут по сравнению со шкодой прошлый век и никогда не догонит.
всему свое время
Все размечтались: возьми то, возьми это.
Пускай деньги сначала покажет!
Ага))
Alexii1973
😂
AtamanPLTV
Все размечтались: возьми то, возьми это.
Пускай деньги сначала покажет!
… но вы держитесь!)))
Я за Шкоду в топку митцу и их древние технологии
LOL, а что там современного в Школе?
В Школе ?
"Учение — свет, а неученье — тьма")))
)) эх, автозамена подвела. В Шкоде, конечно же :)
Не психанул наверное а осознал правду и принял её. Это шаг вперед! Нет никакого улучшайзинга, это самообман.
если очень нравиться и очень хочется — то надо брать! правильно написал — живём то один раз…
Кодьяк хорош, но что-то цены на него задрали лишнего. Но хороший, точно не пожалеешь.
Я бы глянул новый Санта Фе и Соренто прайм.
Честно-нравится-бери. Нескучный авто, но и эмоции дарит. 2 литра бензин на дсг реально поливает хорошо, комплектации круче, шума и металл кузова лучше, про плохое и минусы сказать?
Да! Минусы в студию
Ресурс и остаточная стоимость при продаже, первоначально высокая цена при покупке
Чот мне не понравился Коньяк. Меньше Аута. Задний ряд (который не третий) вообще ни о чём, сидеть после Аута крайне неудобно. DSG после АКПП вообще стрём, но и кушает мало.
Комплектация с нормальным двигателем и оснащением сразу тянет за 2 мульта, а тут есть смысл задуматься о Соренто Прайм на дизеле.
PS: Обменял Peugeot 4007 (он же Outlander XL) на Outlander V6 — первый месяц как ребёнок лыбился от удовольствия каждую секунду за рулём.
Не вариант! Бери сразу Ауди! На Шкоду все отсталое ставят из Вагов и едет она тупенько.
На Ауди Пока гарантия ещё норм, правда ТО дорого. После гарантии как намучаешься и денег скинешь не хило — вернёшься на Митсу. Только к тому времени это будет уже Ниссан со всеми вытекающими 😎
Ауди в сравнимой комплектации со Шкодой будет проц на 50 дороже . А Ауди в максималке и пустая Ауди -это небо и земля по салону и ощущениям
Ну это ж Ауди )) пылесос бабла. Если их нет, то нечего и на премиум в базе смотреть
Угу, лучше что то попроще взять в максималке, чем Ауди минималку
Renat12RUS
Ну это ж Ауди )) пылесос бабла. Если их нет, то нечего и на премиум в базе смотреть
Первое ТО на восьмёрке и на Аутлендере. На ауте на тысячу дороже.
Восьмерка — это ВАЗ? ))
А8L😉
Это замануха 😁
А8L😉
Хорошая служебка!)
Была. Ракета!
Первое ТО на восьмёрке и на Аутлендере. На ауте на тысячу дороже.
Брехня, это тебя просто развели митцу-менагеры )))
Ну нехай так. Помог им чем мог).
Renat12RUS
Не вариант! Бери сразу Ауди! На Шкоду все отсталое ставят из Вагов и едет она тупенько.
На Ауди Пока гарантия ещё норм, правда ТО дорого. После гарантии как намучаешься и денег скинешь не хило — вернёшься на Митсу. Только к тому времени это будет уже Ниссан со всеми вытекающими 😎
В любом случае езда должна быть на любимом автомобиле, он должен приносить удовольствие во всём. А не так чтоб ездить, да не ломается, но за руль под палкой…смысл?Пусть конечно берёт чтото по деньгам и по душе, а уж мы можем только свой взгляд на вещи ему написать, он всё равно сделает как думает нужным.
Такая у меня лачети была. Вроде ездила, не ломалась. А я её терпеть не мог. 😁
А эту?😂
А эту я люблю.)))) И вот эту то ж.
😂
Renat12RUS
Не вариант! Бери сразу Ауди! На Шкоду все отсталое ставят из Вагов и едет она тупенько.
На Ауди Пока гарантия ещё норм, правда ТО дорого. После гарантии как намучаешься и денег скинешь не хило — вернёшься на Митсу. Только к тому времени это будет уже Ниссан со всеми вытекающими 😎
Что за ерунда про отсталое на шкоду, откуда это взялось? Моторы те же, ВАГовские, коробки те же, приборки те же, магнитолы те же, халдекс тот же. Что там старого?
Скажем так — либо предыдущего поколения, либо дорестайлинг. Пример: коробка на Q3 и Тигуан шла одна, но вот увеличение мощности на ку 3 она выдерживает, а на Тиге нет. Почему? Конструкция одна, а вот материалы другие. В частности на ку3 шло усиленное сцепление и ещё по мелочи.
Неужели вы думаете, что на Ауди и Шкоде одни и те же комплектующие? Даже Фольксваген позиционируется выше Шкоды
Ауди это премиум, речь о Фольце и Шкоде, там агрегаты одни и те же. Кодьяк дороже аналогичного Тигуана, Октавия не дешевле Джетты, нет такого позиционирования.
Возможно ))
GeniusMan
Что за ерунда про отсталое на шкоду, откуда это взялось? Моторы те же, ВАГовские, коробки те же, приборки те же, магнитолы те же, халдекс тот же. Что там старого?
А то, что один концерн — это лишь на руку Шкоде в качестве пиар хода. Понятно, что все передовые технологии идут сначала на Ауди- Порш, а уж потом на фольксваген и позже шкоду
Вполне нормальная практика, все так делают.
Я пересел со шкод на аутлендер и обратно не хочу. Mqb платформа очень легкая, ощущение, что пластиковая, а не железная. Ну и всё веселье от турбомотора кончилось на третий год владения. Как только при нажатии тапки на 150 км/ч периодически возникал звук «пилиньк» и загоралась лампочка проверьте уровень масла.
А такую?
Красивая но маленькая
Уж лучше на паджеро спорт поменять… ну я так поменял))) доволен
Точно нет )))
Есть возможность и желание меняй, правда стоит сейчас все как чугунный мост…
С момента выхода и локализацией он на 10.000$ подешевел!)) это я про Шкоду
Раз ты его смотришь Володя, значит глянулся )
Alexii1973
Есть возможность и желание меняй, правда стоит сейчас все как чугунный мост…
Дорогой мост-то?)
Посчитай лентяй )) первый чугунный мост в Англии весил 384 тонны, тонна чугуна как чермет стоит 10000 руб. Всего 3840000 как раз не самый крутой кроссовер можно взять ))
Ну вот зачем мне считать, если у меня есть ты!😂
Alexii1973
Посчитай лентяй )) первый чугунный мост в Англии весил 384 тонны, тонна чугуна как чермет стоит 10000 руб. Всего 3840000 как раз не самый крутой кроссовер можно взять ))
Чуть дороже кодиака.)))))
Да уже Прадо считай ))
Шкода думаю фарш около 3,1выстрелит.
Так и есть, 2 литра и ДСГ … страшилка похлеще варика ))
Прадик смотрю выстреливает в 4.4 мульта. За 249 лошадок.
Форчюнер или как он там.
Люкс Safety 7мест
AtamanPLTV
Форчюнер или как он там.
Брутальненький )) тот же Хай, но это для любителей из грязи в грязи 😂
Alexii1973
Так и есть, 2 литра и ДСГ … страшилка похлеще варика ))
Дсг там DQ 250 или 500-думаю понадёжней вариатора
Ваапще не в теме ) может ты и прав
Dontshoot71
Дсг там DQ 250 или 500-думаю понадёжней вариатора
250я на 1.4, 500я на 2л.
250 — как вариатор примерно.
500 — отходит много дольше.
Я на 250-й 135000 проехал, по пробкам думаю больше половинв, не щадя, при продаже никаких проблем не выявили
VolZik581977
Шкода думаю фарш около 3,1выстрелит.
2.7 -2.8 примерно полный фарш будет
Полный фарш. Даже 3.3 мульта.
Alexii1973
Да уже Прадо считай ))
Ну прадо и кадьяк это как жига и мерс. На прадо только тошнить и скрипеть салоном
Старая прадо 4 еще с запаской на двери ехала без скрипов от слова совсем ) новая хз
Ну это раньше. Да и в любом случае прадо это для любителей спокойной езды, типа как владельцы аута 2 литра. Я сам как то пассажиром ехал на прадике 120 на 3 ряду! с моим ростом 196 я себя чувствовал отлично, а ведь с наружи и не скажешь что машина большая.
Но лично для себя я не хочу прадик, он с любым движком не едит как аут 3 литровый
sergeycure
Ну прадо и кадьяк это как жига и мерс. На прадо только тошнить и скрипеть салоном
Они даже не одноклассники.
Alexii1973
Да уже Прадо считай ))
Согласен
достойны друг друга
Конечно! 👍
У сестры тигуан новый, пробег 3000км, уже поменяли ступичный подшипник и уже начался масложор. Машинка дальше города ничего не видела. Вот уж где не скучно. По салону согласен, ауту ещё далеко, много там плюшек. Но и цена будет намного дороже аута гт даже
На шестёрке загудел на 9 тысячах. И потом ещё два раза меняли
sergeycure
У сестры тигуан новый, пробег 3000км, уже поменяли ступичный подшипник и уже начался масложор. Машинка дальше города ничего не видела. Вот уж где не скучно. По салону согласен, ауту ещё далеко, много там плюшек. Но и цена будет намного дороже аута гт даже
Какие то выдумки, покажи заказ наряд, если это произошло у сестры
Смысл врать то.У них 1.4 двиг и механика
И что это меняет ?
Звучит как набор для неудачника 😂😂😂
Ничего.Фольц утверждали что в рестайле победили масложор, но видимо нет. Слава богу у них механика, так бы ещё проблем с дсг не хватало.Уже полно случаев с новой даже 500 дсг, не говоря о ломучей 250.
Каждому свое
Про то что ты пишешь, верится с трудом
Сплошные стереотипы и не одного факта!
С поиском драйва не дружим?
Покажи у кого DQ500 сломалась?
Или как у сестры на 3000тыс. на НОВОМ тигуан сломался подшипник
www.drive2.ru/l/7026672/ 12 тысяч км
www.drive2.ru/l/503391333763776993/
Про подшипник вот нате www.drive2.ru/l/2122213/
Этот вообще 3 раза меняет на 60 т.км www.drive2.ru/l/502703589240602849/
Конечно если у тебя пока всё хорошо, то все вокруг врут
А где Новый тигуан ?
Ты удивишься сколько раз за день официалы Митсу меняют вариаторы
Дак многие молчат о проблемах! У людей свои бж чистые зато в комментах сопли о проблемах. Так я разве выгораживаю другие марки? уж концерн уже лет 10 обосрался как с дсг, ленивый об этом только не говорил, а вот насчёт вариаторах это спорно, достаточно надёжные они.
sergeycure
www.drive2.ru/l/7026672/ 12 тысяч км
www.drive2.ru/l/503391333763776993/
Про подшипник вот нате www.drive2.ru/l/2122213/
Этот вообще 3 раза меняет на 60 т.км www.drive2.ru/l/502703589240602849/
Конечно если у тебя пока всё хорошо, то все вокруг врут
Отзывная компания по говеным суппортам Митсу (АСХ, Оутлендер)
На L200 говорят движки даже меняют
Так что 4 отсчета по одним из самых продаваемых кроссоверов это капля в море
Из своих одноклассников можно санте фе новый посмотреть. Дизелёк 200 лошадок. У кодиака 180 лошадок бенз., или дизелёк 150. Слабоват двигло.
Фууууу … Дизель…
Как раз таки дизель будет в данном случае интереснее. Веселее я бы сказал. Чё это фууууууууу сразу?
Фууууу😀
)
Фууууу … Дизель…
Фууу, ещё и кореец )))
VolZik581977
Из своих одноклассников можно санте фе новый посмотреть. Дизелёк 200 лошадок. У кодиака 180 лошадок бенз., или дизелёк 150. Слабоват двигло.
только эти движки с крутящим каким)))
440 и 320
VolZik581977
Из своих одноклассников можно санте фе новый посмотреть. Дизелёк 200 лошадок. У кодиака 180 лошадок бенз., или дизелёк 150. Слабоват двигло.
Все бы ничего, но неожиданные проблемы убивают корейцев, думал надуманные страхи про муфты и прочее пока у друга на Соренто не стуканул движок, пробег 88 т.км машина 2012 г.в. смена масла и ТО вовремя у диллера
Как такое может быть?!
Alexii1973
Все бы ничего, но неожиданные проблемы убивают корейцев, думал надуманные страхи про муфты и прочее пока у друга на Соренто не стуканул движок, пробег 88 т.км машина 2012 г.в. смена масла и ТО вовремя у диллера
Такое может быть у любого авто. Икс 6 сгорел новый, из салона выехал и на трассе пыхнул. Тут с митцубоном у разных людей, разные проблемы. У кого то за сотку пробег, и как целка. А у кого то одна тысяча. и проблем за гланды.
Кто бы спорил )
Вот и я об этом.)
Alexii1973
Все бы ничего, но неожиданные проблемы убивают корейцев, думал надуманные страхи про муфты и прочее пока у друга на Соренто не стуканул движок, пробег 88 т.км машина 2012 г.в. смена масла и ТО вовремя у диллера
Я тоже много статей читал и видеообзоров смотрел, что на Соренто быстро убиваются движки, описывают ещё недостаток в них это полный привод, ели дотягивает ресурс до 90 тыс.
Alexii1973
Все бы ничего, но неожиданные проблемы убивают корейцев, думал надуманные страхи про муфты и прочее пока у друга на Соренто не стуканул движок, пробег 88 т.км машина 2012 г.в. смена масла и ТО вовремя у диллера
2.4 движок? Если да, то это проблема старая.
Да
VolZik581977
Из своих одноклассников можно санте фе новый посмотреть. Дизелёк 200 лошадок. У кодиака 180 лошадок бенз., или дизелёк 150. Слабоват двигло.
Почему сами Сантафе не купили, а выбрали GLE ))))
Потому что у меня был хундай.)))) И человек спросил именно про одноклассника аутлендра.
Сорренто новый ниче так по дизайну))) но GLE конечно лучше)
У меня знакомец взял дизелька себе. Соренто. В 3 мильёна обошолся ему.
что не так и мало…
Это очень не мало. Это дорого. Большие деньги.
Шкодьяк не плохой, главное чтобы двигатель нормальный был. помощнее
Была у меня шкода октавия универсал — хорошая большая машина. При покупке дочери шкоды решил посидеть в кодиаке и ужаснулся. Места меньше, чем в старой октавии, пластик .авно. Два года езжу на ауте, поменяю только на Q7 (если клад найду, или банк ограблю).
Места в кодиаке значительно больше чем в октавии, пластик нормальный впереди по крайней мере, на заднем ряде сэкономили по пластику
SSW16
Была у меня шкода октавия универсал — хорошая большая машина. При покупке дочери шкоды решил посидеть в кодиаке и ужаснулся. Места меньше, чем в старой октавии, пластик .авно. Два года езжу на ауте, поменяю только на Q7 (если клад найду, или банк ограблю).
Почему именно Q7? Почему не на Q8? Меня Q7 не зацепила.
Да что там Q7… надо сразу Bentley брать))) я конечно понимаю что концерн один))) но где шкодьяк а где Q7…
Конечно это разные машины. Я недавно в бентли заходил, и у менеджера про ТО спросил. Так вот первое ТО бентайги, выходит в районе 90 касиков.
0001-BY
Да что там Q7… надо сразу Bentley брать))) я конечно понимаю что концерн один))) но где шкодьяк а где Q7…
В Бентли магнитола постоянно глючит, не бери ты её))
Ничего поставлю 2 Din на андройде с алика)))
Я на бмв 3 грантуризму посматриваю, ну пока думаю, надо ли…
Она в салоне примерно как 3ка
Говорят что она больше даже от 5ки по салону
Это правда.
Ставь третий ряд и не кукуй мосг.
Смотрел я на этот третий «порноряд»…не готов за это $1000+ доплачивать
если надоела меняй)
0001-BY
Смотрел я на этот третий «порноряд»…не готов за это $1000+ доплачивать
Ну тогда меняй, без сожаления…
Предатель!)