В общем переобулся на летние шины hankook s1 evo2 suv, 255/55r18. Резина 16 года, остаток где то 60%. Машина стала очень чувствительна к колее и к боковому уклону дороги. Сегодня загонял на сход развал, они отказались что-то делать так как все параметры оказались в зелёной зоне (нормальные). Объяснил я им проблему, они получили по подвеске, сказали что все хорошо, только немного начал потеть задний амортизатор.
Вопрос, действительно ли резина так может влиять на поведение на дороге?
На зимней резине не было такого совсем.
Пробовал играться с давлением в шинах, делал сток, либо занижали до 2.2. Единственно что не перекачивал, но ещё попробую.
И ещё какую резину посоветуете в бюджете до 6500 рублей.
Тихорецк, Россия
БМВ е53, переход на лето, вопрос.
Пробег: 194 600 км
Запчасти и шины
BMW X5 2005, двигатель бензиновый 3.0 л, 231 л. с., полный привод, автоматическая коробка передач — колёсные диски
Смотрите также
Дождался, зима R19 285/45
BMW X5 (E53)
Michelin все…
BMW X5 (E53)
Новая зимняя резина Nokian Hakkapeliitta 8 suv
BMW X5 (E53)
«Мы думали, ну кому нужны 900 сил на автомате?» Музей Shelby American. Часть 2.
the42-th
Машины в продаже
Дром
Реклама
Информация о рекламе
Нижневартовск
BMW X5, 2002
1 010 000 ₽
Черемхово
BMW X5, 2002
1 100 000 ₽
Магистральный
BMW X5, 2000
695 000 ₽
Ужур
BMW X5, 2003
1 050 000 ₽
Реклама
Комментарии 11
Сход-Развал сделан не правильно, Два сезона ездил мучился тоже. пока не заехал на сход-развал к человеку у которого тоже X5 e53. выставил все хорошо, теперь езжу радуюсь.
Резина штука очень тонкая. Недаром у нас на трёхлетнюю новую резину скидки 20-30%. Да и ЕС идёт к директиве запрета резины старше 5-ти лет не просто так, сейчас во всю собирается статистика по возрасту используемой резины. Резина очень хорошо теряет свои свойства с возрастом, обычно срок эксплуатации резины заявлен производителями около 7 лет, самые жирные, например Мишлен, дают до 10 лет эксплуатации. То есть даже если резина пролежала 10 лет на складе и диска даже не видела, ей остаётся только один путь — на переработку.
От резины сильно зависит. Покатайся, прикатай, а то наверняка резину поставили абы как и она поменяла направление качения.
А прошлом году когда брал машину, была похожая ситуация, думал может в подвеске что. Потом в течении зимы поменял спереди сайлентблоки и одну шаровую, в этом году по ощущениям ещё хуже стало.
до 6500 за колесо?
Да, не за комплект же)))
Бывает и такое, смотри резину Купер хорошая резина
20 колеса, стояли все 4 бридж было все норм, поставил назад тою, сразу колейность пошла, так что от резины сильно зависит
Просто я не пойму, как так может. Рисунок протектора простой, прямой, слабые бочины которые проминается? Хотя в поворотах авто не сваливается.
Не в боковинах дело, поставил в позапрошлом году китай зета азура 4 новых, колейность ушла, резина мягкая, мягче тои. Видимо дело в рисунке, хотя зета на тою похожа… Не знаю как объяснить сей феномен, но на себе испытал колейность от смены резины, на бридже даже в дикой колее не бросало, когда спереди стоял бридж, а сзади тоя, немного водило даже там, где колеи не видно на глаз. Поставил зету, колейность ушла опять полностью.
У меня зима подушатаная, тоже чувствительнее к колее.