Еще до посещения дилера по замене масла и в итоге рейки рулевой были замечены перебои в работе мотора на ХХ и легкие подергивания при езде на круизе.
Естественно вопросы были заданы дилеру, но так как заказ наряд они открывали один и на замену масла, и диагностику ходовой, и двигателя. Диагностика двигателя мне вышла платной (750 р) так как ничего гарантийного они не нашли в ошибках.
Ошибки они считали и сказали мне о пропусках зажигания в 3 и 4 цилиндре и о том что проблема в бензине и грязных форсунках. Посетовали на то что я не менял фильтр бензиновый на ТО2. И предложили помыть форсунки и поменять фильтр за 5600р вроде. Были дружно обрадованы моим отказом в оказании мне этих услуг.
Прочитал кучу инфы про присадки в топливо для очистки форсунок. Для начала испробовал Очиститель инжекторов LAVR артикул Ln2109
и откатал полный бак. Результатов нет. Заехал к мастеру у которого всегда делал прошлый авто. Он считал коды ошибок и сказал что у одного из его знакомых на Шкоде Октавия с 1,4 TSI мотор CAXA было что то похожее и дал мне его номер телефона. С Валентином я проговорил около часу времени. Он сказал что решил проблему очистителем HI-GEAR 3237
, его в прямой продаже я не нашел и он посоветовал очиститель форсунок LIQUI MOLY c номером 1 и 2. Они уже есть почти на каждой АЗС. Купил с номером 1 Артикул: 7529. Тоже заливается на полный бак. Проблема тоже не ушла)
В общем после всех этих очистителей заказал фильтр бензиновый
UFI 31.840.00. поменял. Праздника тоже не случилось) Был уже готов ехать мыть форсунки в ВАГ клуб) Но подумал, а почему бы не заменить свечи на те что стояли с завода и если не поможет поменять местами катушки) Вуаля час времени и свечи стоят старые. По внешнему виду ничего не скажу об из неисправности. Нагара нет. Лишь зазор больше чем на тех что стояли с завода. В итоге прогрел мотор, съездил на мойку и сегодня приехал на работу. Проблема с пропуском не повторяется.
Итог сей басни таков, как диагносты двигателя официальный дилер ничто и никто воооообще!
Комментарии 33
Да проблема в свечах, сам это прошел!
У меня на CFNA пропуски появлялись, диагностика их не показывала, но периодически двигатель подергивался. Свечи отъездили тасяч 10-15 тогда, но все таки их поменял. Все прошло, но через 500 км на новых свечах опять началось. В итоге, купил новую катушку и по очереди переставлял ее на место старых. Оказалась катушка 3-го, вроде, цилиндра. Через некоторое время приехала еще одна катушка, тоже заменил. Пока все ровно, но остальные все рано поменяю.
Это нужно было в первую очередь сделать !
Я за свечи
Так я удивился, когда мне дилер сказал, что это 100% форсунки) Я им говорю, давайте вырутим свечи посмотрим на свечи, по ним поймем что да как, переливает или недоливает форса или же свече или катушке кабздец. На что ответ " мойте форсы там посмотрим" так деньги ж не вернут за работу по мытью форсов. За мои деньги искать не исправность это не есть гуд"!
Естественно, особенно у """" дилера """""
Жаль не с другого телефона я щас тут нахожусь, а то прислал тебе зеленый смайлик ))!
Я гавняными свечами убил катушку. Теперь свечи буду покупать только в Европе, ибо у нас процент подделки стремится к бесконечности. Сейчас катаюсь на иридиевых Денсо, доволен.
Нет к сожалению замен. Бошевские только вот появились. Денсо нет. Ранее на ланосе на их катал) Был доволен )
avto.pro/part-04E905601B-VAG-177/
я думаю, что если поискать хорошо, то можно найти хорошие свечи. Bosch хорошие, но их очень сильно подделывают.
И еще на скрине
у вас на скрине CAXA мотор.
да, я видел, просто к тому, что можной найти аналог
вот тут по коду мотора можно посмотреть
auto-svechi.com/svechi-za…a-vw-golf-5-6-7-plus.html
Ну уже до 60 тыщ докатаю на этих )))
Гировская
Хай Кировская присадка у нас во всех магазинах автозапчастей есть. На Рио на ней ездил. Мне понравилось.
Странно что не поменяли свечи на 30 тысячах, это в регламенте есть.
менял я свечи))) они прошли 7 тысяч и вот появились пропуски, поставил обратно 2 что были с завода. В записи о ТО2 у меня есть указание того что регламент полностью соблюден.
Левые свечи, что-ли? Родные были бош? Новые нжк или тоже бош?
У меня мотор турбо. CZCA. Оригинальные свечи NGK VWAG 04E905601B. Брал оригинал соответственно) Сейчас я вижу что появились замены, но когда я менял их на ТО2 замен не было.
Не сравнивал те что пропуски давали и те что старые? Есть разница?
Внешне только зазор. Я не стал его регулировать. Просто в крутил старые свечи. Они с завода иридиевые. Так что точно еще 15 тысяч отходят.
Ого, иридиевые обычно много ходят. Странно что на 30 тогда поменяли? Смотрел что на иридиевых по 90 тысяч ездят.
на прошлом авто 70 тысяч Дензо прошли) и обратно вкрутил. В общем либо брак либо поделка.
Хорошо, что все решилось для вас легким образом.
Меняю свечи каждые 30 тысяч.
Очистители тоже лью, но самый явный эффект дает только присадка ВАГовская G001770A2.
После нее на хх показывает 0,4 расход)))
так я ж тоже свечи менял на 30 тыщ. И эту присадку я заливаю каждое ТО ))
Ликви моли лью с первых километров через 6-7 баков! Всё ок!
1 или 2 ? Я как бы ничего не сказал против) Просто у меня проблема была не в форсах) А так ликви или хай гир буду лить регулярно!
1
harikendetailer
1 или 2 ? Я как бы ничего не сказал против) Просто у меня проблема была не в форсах) А так ликви или хай гир буду лить регулярно!
Мне хорошо помог ликви Арт.1993 . Найти его тяжело и стоит дороже.
я начал с мягкого)) Да и как бы проблема была в свечах. Теперь регулярно буду лить Hi-GEar скорей всего.
Только смотри, чтоб свечи были оригинальные))
у меня других вроде и нет )) по крайней мере не было на момент ТО2 заменителей)) Свечи оригинал NGK VWAG
Zelenogradd
Мне хорошо помог ликви Арт.1993 . Найти его тяжело и стоит дороже.
заливал два бака подряд. в работе мотора ничего не изменилось, но с присадкой ощущается небольшой прирост мощности
Мне помогло от стука)) я рад.
Решил, что весной и осенью буду заливать эту жижу
а мои стуки по утрам от нее не прошли(