Доброго времени суток, буду производить замену масел для редукторов и раздатки, решил отказаться от motul geer 300 т.к, политика цен за их продукцию и качество, мягко говоря завышена.
Выбор свой остановил на red line 75w90 для дифференциалов, а для раздатки ravenol matic type D.
Произвёл замену заднего ступничного подшипника, направляющих, пыльников и колодок заднего суппорта.
Ранее не писал, о зимнем масле которое заливаю и это amsoil 0w30 предпочёл их продукцию вместо мотюля. Также была куплена модная крышечка радиатора piaa.
На неделе заменю сайлентблок редуктора, может он и не особо влияет, но эта трещина меня раздражает, мнение по этому поводу разные кто говорит стало лучше и т.д., кто будет делать такую же процедуру надо растачить отверстие сайлентблока с 15 на 17 мм. Полик ставить не стал, накатался на нем на турбомобилях.
Номера расходников на задние суппорта:
Carlson(США) h 5071 направляющие
Raybestos(США) h 16165 пыльники
Rixos md1244ms калодки
TRW PFG 110 смазка для направляющих
(сайлентблок редуктора vtr NI0408R)
Всем спасибо кто зашёл :-)
Комментарии 7
Номер сайлента для редуктора может есть?
NI0408R
Что за сайлентблок VTR…я думал их только три вида существует… Фебест- самое неудачное, что можно поставить на Инфинити, полиуретановый тюн комплект из Австралии, не помню бренд, ну и оригинал только в сборе с подрамником за бешеные деньги…
Сколько стоит? Чье производство? Или это и есть Фебест?
Akitaka
0201S51RC2 Вот ещё один . Vtr финские вроде как, хотя все они в Китае упакованы. Считается лучше фебеста их сайлентблоки.
На akitaka ценник, конечно конь
Прошлая зима была у нас -30. Эта где-то максимум 15-18 в Алмате и то х.з примерно.
Разница незначительная этого масла с пятёркой, можно в оил клубе прочитать об этом, примерно тоже самое с одной линейки signature и для себя зимой лью нулёвку для лёгкого запуска.
почему 0/30 а не 5- у вас же не холодные зимы вроде?