Про калино руль и замену вала знаю. Продавец панели настойчиво убеждал что вал с рулем по-любому придётся менять. От этой панели отказался, приборка оказалась мертвой, продавец скидывать цену не захотел за неё. А покупать за 6к панель и потом покупать ещё отдельно приборку за 2-2.5к вообще не вариант
Я недавно панель брал. Но обычную обошлась мне в 500 грн это примерно 1200 рублей. Была ещё евро но полность в зборе, но она была уже 2000 грн это где-то 5000 рублей. На Украине завод Богдан разворовуют. И розпрадают. Мне так продавец и сказал что новая на машине не стояла. Я её получил состояние бомба Может в Тольятти стоит посмотреть?
В принципе они у нас в других городах и стоят примерно 4500-5000 без щитка приборов, 5000-7000 с щитком ближе к 7000 уже с проводкой. Ну некоторые и 8000 просят за нее
Я недавно панель брал. Но обычную обошлась мне в 500 грн это примерно 1200 рублей. Была ещё евро но полность в зборе, но она была уже 2000 грн это где-то 5000 рублей. На Украине завод Богдан разворовуют. И розпрадают. Мне так продавец и сказал что новая на машине не стояла. Я её получил состояние бомба Может в Тольятти стоит посмотреть?
За 5000 без приборки ушел вариант за полтора часа, чуток не успел состояние прям идеал, сняли с машины 2008 года с пробегом 38к.
Можно взять калиноруль адаптированный под европанель, но переключатели будут далеко от руля, или менять вал на Калиновский тогда переключатели будут ближе и кожух встанет, у меня например стоит Калиноруль на стоковом валу, и кожух не влазит
Руль с кожухом пока хочу родной оставить. Знаю что если руль ставить Калиновский то и вал менять. Но продавец панели настойчиво уверяет что панель не встанет на старую рулевую колонку.
Распростил продавца. Говорит что был коротыш в районе замка зажигания и после этого ни спидометр ни датчики не работают. Похоже что приборка под замену.
Руль с кожухом пока хочу родной оставить. Знаю что если руль ставить Калиновский то и вал менять. Но продавец панели настойчиво уверяет что панель не встанет на старую рулевую колонку.
Если менять не все сразу, то все садится, потом если захочешь то поменяеш
Комментарии 21
Если руль старый оставишь то не надо, если Калино руль будешь ставить то тогда другой вал у меня есть в бж
Про калино руль и замену вала знаю.
Продавец панели настойчиво убеждал что вал с рулем по-любому придётся менять.
От этой панели отказался, приборка оказалась мертвой, продавец скидывать цену не захотел за неё.
А покупать за 6к панель и потом покупать ещё отдельно приборку за 2-2.5к вообще не вариант
Я недавно панель брал. Но обычную обошлась мне в 500 грн это примерно 1200 рублей. Была ещё евро но полность в зборе, но она была уже 2000 грн это где-то 5000 рублей. На Украине завод Богдан разворовуют. И розпрадают. Мне так продавец и сказал что новая на машине не стояла. Я её получил состояние бомба Может в Тольятти стоит посмотреть?
В принципе они у нас в других городах и стоят примерно 4500-5000 без щитка приборов, 5000-7000 с щитком ближе к 7000 уже с проводкой. Ну некоторые и 8000 просят за нее
AllStars13
Я недавно панель брал. Но обычную обошлась мне в 500 грн это примерно 1200 рублей. Была ещё евро но полность в зборе, но она была уже 2000 грн это где-то 5000 рублей. На Украине завод Богдан разворовуют. И розпрадают. Мне так продавец и сказал что новая на машине не стояла. Я её получил состояние бомба Может в Тольятти стоит посмотреть?
За 5000 без приборки ушел вариант за полтора часа, чуток не успел состояние прям идеал, сняли с машины 2008 года с пробегом 38к.
Я лучше бы на приоровскую панель поменял ! Евро мне как то не очень нравиться!
Ну не знаю. По сравнению с панелью самого первого образца, евро мне нравится больше.
Под приоровскую ещё и Карты дверные докупит нужно будет
Ну Карты конечно но смотрится бомба! Не я пока со старой панелью поездную насобираю тогда куплю Приора 2
Можно взять калиноруль адаптированный под европанель, но переключатели будут далеко от руля, или менять вал на Калиновский тогда переключатели будут ближе и кожух встанет, у меня например стоит Калиноруль на стоковом валу, и кожух не влазит
Если Калиновский руль, то надо и вал, я себе в сборе брал. Один руль слишком низко садится.
Руль с кожухом пока хочу родной оставить. Знаю что если руль ставить Калиновский то и вал менять.
Но продавец панели настойчиво уверяет что панель не встанет на старую рулевую колонку.
Первый раз слышу, они же толком не касаются.
Ну вот и я пытался ему объяснить это.
Driveropel
Первый раз слышу, они же толком не касаются.
А ещё такой вопрос. Стрелка спидометра ниже нуля. Это сильно критично?или же придётся приборку менять?
Driveropel
Первый раз слышу, они же толком не касаются.
Если она работает, то попробуй просто снять стекло выдернуть стрелку(она просто вытаскивается) и поставь на ноль. Но это если она живая.
andrey229
Сделай тест приборки, и если стрелка двигается нормально, то просто переставь ее на ноль
Распростил продавца. Говорит что был коротыш в районе замка зажигания и после этого ни спидометр ни датчики не работают.
Похоже что приборка под замену.
У меня была похожая ситуация, пропал постоянный плюс с панели, пришлось тянуть провод, до АКБ на прямую
andrey229
Руль с кожухом пока хочу родной оставить. Знаю что если руль ставить Калиновский то и вал менять.
Но продавец панели настойчиво уверяет что панель не встанет на старую рулевую колонку.
Если менять не все сразу, то все садится, потом если захочешь то поменяеш
не нужно, не зачем это