Всем привет! Недели три назад заметил странное шуршание, как-будто колодки стёрлись и по металлу диска пошли. После проверки выяснилось, что накрылся, женским половым органом, опорный подшипник карданного вала (это он шуршал)! И подошли уже задние тормозные диски к своему финалу (по замерам толщина была 7,5 мм, при норме не меньше 8,4 мм).
Заказал:
— опорный в сборе с ремкомплектом (оригинал — 495752P000) — 4330р.;
— диск тормозной задний 2шт. (SANGSIN SD1052) — 1449х2 = 2898р.;
— колодки тормозные задние (SANGSIN SP1187) — 751р.;
— очиститель тормозов (ASTROHIM AC4306) — 162р.
Ещё купил термостойкую краску в баллончике, чтобы покрасить тормозные диски (441р.). Но красил при температуре +5 градусов, а на баллончике указано использовать при температуре не меньше +10. Думал, что нормально покрасится, но когда побрызгали очистителем тормозов при установке, то немного подстёрлись.
Работа со скидкой вышла:
-замена тормозов с профилактикой — 1875р.;
-замена подшипника — 3755р.
Всё остальное на фото!
Всем удачи!
З.Ы. Ну и совпали (примерно конечно) все эти работы с интересными цифрами на одометре (см. фото)
Комментарии 29
Смотрю, и у вас кардан раполовинился в неподходящем месте, иипокатились шарики.
А вот деформированная крышка ШРУС- это совсем не хорошо, водичка попадать будет, и попадёшь уже на весь кардан…
Да там по-любому все шарики покатятся, чистили от старой смазки и заложили новую. Ну крышка… как её по другому снимешь. Как могли подравняли, вообще странно, весь ремкомплект идёт, а такая жестяная крышка нихрена не идёт, она, наверное, только отдельно. Если б знал я бы взял сразу. И там прокладка потом становится как герметик, по-моему… А водичка, поди угадай куда она попадёт! Подшипник тоже весь закрытый и пыльником и сальниками, а в итоге внутри весь ржавый! Как вот?!
Подозреваю, что эта крышечка конструировалась, как несъёмная
Как же как несъёмная, если располовинивать кардан надо?! По другому никак!
Должен был сниматься передний фланец
Так а как снимать пыльник и подшипник, и новые надевать?
Вот! С той стороны, которая не хочет сниматься, есть стопорное колечко на валу)
Стопорное колечко, которое контрит сепаратор что ли? Если про него речь, то как к нему подлезешь, если вал не располовинин?
Не совсем, конечно, которое держит ШРУС на валу, сепаратор хорошо и так. В идеале передняя часть кардана отделяется о внешней обоймы ШРУС, который остаётся с подшипником на задней части.
Я не совсем понял где тогда половинить кардан, как указано на фото? В этой линии?
Совершенно верно, но это в идеальном мире, а в нашем случае в этом мести происходит коррозионная адгезия, и сначала получается выдернуть вал с внутренней обоймой )))
Ну, что сделано, то сделано, теперь поздняк пить Боржоми, как говориться. Буду надеятся, что под колпаком всё встало герметично!))
Не совсем, конечно, которое держит ШРУС на валу, сепаратор хорошо и так. В идеале передняя часть кардана отделяется о внешней обоймы ШРУС, который остаётся с подшипником на задней части.
Предстоит менять подвесной подшипник кардана. Напишите как правильно располовинить, очередность
Не знаю, но во второй раз я бы снял весь кардан и половинил на верстаке. Сепаратор ШРУС должен остаться на чашке заднего вала.
Про шарики читай мой БЖ
Скажите, шаркание у Вас постоянное было?
Ну при движении естественно! Но слышно на малой скорости, в пробке, например. А на большой скорости уже плохо слышно (из-за шума колёс, двигателя и т.д.)
Я про то, что у меня звук шарканья то есть, то пропадает. Может быть такое, что 2 дня нет, потом появляется. Я думал, что это диски и колодки — из-за этого и уточнил.
Ну у меня он слышен был отчетливей, когда едешь на скорости до 30-40 км/ч, потом просто уже не слышно, потому что он только начал шуметь и поэтому не так сильно слышно было.
VsIX
Я про то, что у меня звук шарканья то есть, то пропадает. Может быть такое, что 2 дня нет, потом появляется. Я думал, что это диски и колодки — из-за этого и уточнил.
Это не подвесной
Я красил когда менял перед всё это шляпа 🎩 краска почему то вся слезла ! Скоро буду менять зад больше красить даже не буду! А вот 📀 я брал Brembo нареканий нет! Такие же и на зад купил !
Ну вот и мне кажется, что вся она облезет! Перед я тоже сангсинги ставил, 10тыс на них пока отъездил. Ничего пока вроде, ни шумят, ни пищат… время покажет!
Я про диски они могут бить тли вибрация пойдет
Почему они могут бить или вибрация пойдёт? (я не пойму в контексте разговора?) :)
Я про диски, а ты про что?)))
Ну так и я про диски))) Я только не понял почему они должны начать бить и вибрация пойти?!
AngryBirds
Почему они могут бить или вибрация пойдёт? (я не пойму в контексте разговора?) :)
Потому что может быть качество гавно ! Они просто кривые с завода!
Ну не факт, что оригинал или что-то «именитое» дает гарантию качества! У меня передние родные колодки с завода прошли всего 22тыс., а сангсинговские прошли 50тыс., и то, если бы палец суппорта не закис, и колодки не стёрлись бы, глядишь и ещё бы больше проходили!
Да сейчас гавна везде хватает!((
Вот как бы… тут не угадаешь!)