Всем привет!
Ну что ребят. Давненько ничего не писал, ибо с машиной ничего глобального не происходит, а про мойку я никогда не писал))). Но и в этот раз запись будет короткой, больше для себя.
Вобщем, когда менял амморты и прочее по подвеске, то перед этим сразу не углядел, что задние развальные тяги ушатались и люфтили шозвездец). Хотя предыдущим владельцем они менялись перед продажей меньше двух лет назад, и в общей сложности прошли около 10000 км. Либо он поставил совсем какой то шрот, либо все таки наши дороги сказываются так. Тут же заказал новые тяги фирмы Febi, другого путного ничего не было. Посмотрим, на сколько хватит этих.
Поменял быстро и без проблем. Все открутилось хорошо. Но все таки вылез один конфуз). Т.к. после такой обширной ревизии ходовой я собирался ехать на сход-развал, то решил проверить все нужные узлы для регулировки развала/схождения спереди и сзади. Слегка замерли пальцы на рулевых тягах, но поддались. Их я разработал и смазал. Далее полез к задним рычагам, где на каждой стороне по два болта с гайками стягивают рычаг с кулаком. Начинаю откручивать гайку и бац, отламывается болт внутри. Вот те сюрприз.
В итоге некоторых манипуляций с газовой горелкой и применением силы, были изъяты все старые болты и заменены на новые из нержавейки). Все конечно же смазано, дабы долгое время ничего не закисало.
Рядом с работой есть хорошая контора, работает 24 часа и все ее хвалят местные.
Туда я и двинул регулировать колеса)
Когда приехал к ним, ребята очень удивились. Давно таких машин не было, да еще и кваттро). Сразу спросили, как давно обслуживалась ходовая, ибо проблема с передними тягами и задними рычагами известна многим специалистам, кто сталкивался с подобными авто). Но я их успокоил и сказал, что все гуд, и открутится все изи). Впрочем так и вышло).
Отрегулировали схождение. А поскольку в планах у меня широченные лапти на лето, о которых я поведаю чуть позже, то завалил передние колеса на 1,5 градуса, задние на 2 градуса). Смотрится четко).
Ну а на сегодня у меня все. Не отключайтесь, впереди много всего).
Всем мир!
Комментарии 23
Тормозилки побольше нужны😁.
Привет, Ваня!Как всегда превосходно!
Тоже когда на развал приезжаю, начинают ныть, мол в сотках ничего не крутится…Говорю им, сначала попробуй а потом скажешь.Позьже удивляются, как так, старое ведро а болты рулевых тяг вращаются от руки.😀
А болты из нержавейки, это зря!Лучше поставь свежие с хорошей прочностью!
Нержавейка вязкий метал.После хорошей затяжки может потянуть витки, раскрутить не сможешь как ни пнись, только болгарка.
Привет дружище! Полностью согласен на счет развальщиков). На счет болтов из нержавейки, погорячился. Они вроде обычные, просто с напылением). Брал я их от комплекта ваговской многорычажной подвески). Металл хороший вроде.
Ну смотри, если так то хорошо!
А вообще в таких местах нерж. не идёт!Тянутся они, это не миф, сам с таким сталкивался.
Понял, спасибо!)буду следить за затяжкой. Если что, заменю на чермет)
razmerkoles.ru/calc/
Плечо обката постарайся оставить заводским чтоб в управлении не потерять.
Отклонение в 3мм допустимо насколько я знаю.
Про развал сам когда-то думал, но понял что мне больше нравится управляемость и комфорт.
На трек не езжу.
Широкие лапти дело эстетики больше?
При подсчете крутящего и л.с. на колесо…
Спасибо. Я понял. Лапти да, чисто эстетика. Колеса в сборе не особо тяжелые, поэтому на динамике не скажется
Neil4
razmerkoles.ru/calc/
Плечо обката постарайся оставить заводским чтоб в управлении не потерять.
Отклонение в 3мм допустимо насколько я знаю.
Про развал сам когда-то думал, но понял что мне больше нравится управляемость и комфорт.
На трек не езжу.
Широкие лапти дело эстетики больше?
При подсчете крутящего и л.с. на колесо…
Развал снижает управляемость и комфорт?
При обычной "гражданской" эксплуатации — да.
Для трека, ралли и т.д. это плюс.
Ну ладно, не буду спорить)
Тоже хотел так хотел ответить в случае спора😁
Как обычно грамотный подход ко всему)) Мужикам наверно в радость было с такой тачкой поработать))
Да)заодно поностальгировали)
Аккуратнее с нержавейкой в таких ответственных узлах. Есть разной марки. Она в отличие от железа более пластична и может ослабнуть. Я бы через некоторое время проверил и протянул.
Хорошо, спасибо. Буду иметь ввиду
интересно с таким схождением, как управляемость и не будет ли сильно жрать резю.
Со схождением все впорядке. Развал небольшой. Если и будет, то очень долго)
А пружины обрезаны или так просели?
Пружины с занижением .
Понятно.А я, наоборот, хочу лифтануть, а то, днищем шкрябать, нет желания, так как дорог у нас, нет
Кому как)
Ну, да)
🙂👍