Вот к такой цифре на одометре мы с БЕЛЯШом приехали недавно.
Согласно регламенту технического обслуживания автомобиля, проведение которого довольно я давно перестал осуществлять у официального дилера Renault, на упомянутом этапе жизни Дастера уже недостаточно обходиться заменой масла и фильтров — на пробеге в 60000 км. необходимо обслужить газо-распределительный механизм двигателя и навесное оборудование в части замены приводных ремней и различных роликов.
Засим для очередного технического обслуживания (которое я, кстати, провожу не через регламентные 15000 км. пробега, а через 10000 км.) помимо стандартного набора фильтров, мной были так же закуплены вышеупомянутые расходники. Нет смысла писать их раздельную стоимость, курсы валют ацки плавают и цены у поставщиков меняются ежедневно, но перечисление всех номенклатур и сумму я упомяну, а именно:
1. Ремень ГРМ GATES 5550XS
2. Натяжной ролик ремня ГРМ GATES T43035
3. Ролик ГРМ обводной (паразитный) Renault 8201058069
P.S. вышеупомянутые позиции можно купить оригинальным набором от Renault, его код 130C11551R
4. Заглушка распредвала большая Renault 7700106271
5. Заглушка распредвала малая Renault 7700274026
Это всё было для газо-распред-механизма.
Теперь для навесного оборудования:
6. "Комплект ремня генератора" Renault 117209732R (в комплекте ремень и 2 ролика, гугл Вам покажет картинками, если захотите завизуализировать)
Вот за все эти ремни, ролики и заглушки я забашлял Автодок-у 8900 "деревянных" 3 декабря сего года.
Остальное, нижеперечисленное, "стандартно" для расходников, мной меняемых через каждые 10000 км. пробега, а именно:
7. Фильтр масляный Renault 8200768913
8. Прокладка сливной пробки картера двигателя Renault 110265505R
9. Фильтр воздушный двигателя BOSCH 1457433529
Иридиевые свечи зажигания NIPPON DENSO IK20 я менял на 41 тысяче пробега, и я так рад их работе, что ни на ТО-50000, ни на описываемом в этой записи я их менять не стал, пусть ещё позажигают)))
Со всем вышеупомянутым добром в прошедшую субботу я нагрянул по предварительной записи в небезызвестный клубный сервис "ЛОГАН-ГАРАЖ" на Волгоградке (там же к расходникам, как обычно, было добавлено бочковое масло ELF), где за полтора часа ожидания в приятном обществе специалистов "логано- и иже с ним ведения" мой автомобиль был в очередной раз "приведён в порядок" и подготовлен к дальнейшему покорению магистралей "нерезиновой", за что им сей записью очередное гран-мерси!)))
Отсчёт новой вехи дан:
Желаю всем добра, полных карманов денег и жизненных обстоятельств, при которых будет отсутствовать желание и необходимость их траты!)))
Комментарии 73
Сколько пробег? Как чувствует себя дастер?
165 тык, полет нормальный)
Подскажите ремкомплект грм cates тоже расчитан на 60000км. ?Предлогают со всеми роликами и заглушкой пол цены от реношных.
Главное, чтобы подошло всё, а ресурс у гатеса может быть и больше, чем оригинал.
Спасибо за ответ, они зуб дають, что подойдет.
во сколько обощлось то 4
тогда это стоило суммарно с работами около 14к.
Три недели назад ТО-120000 мне встало в 25 тыщ суммарно, помимо ремней/роликов и "дежурки" ещё и помпу заменил для профилактики…
Кто пользовался IK20 TT? на Дастер
Много кто. успешно.
Заказал
Подскажите хочу поменять ГРМ, в сервисе предлагают Gates KP55550XS это номер комплекта с помпой. Где то мелькнула информация что один из роликов может не подойти, так ли это?
Привет.
Могу предположить, что идущий в комплекте обводной (паразитный) ролик с диаметром внутреннего отверстия 17 мм. "Родной" реношный 8201058069 — с отверстием 10мм!
Я точно знаю, что в комплекте GATES с номером K025550XS, который мне в своё время предлагали, как подходящий для Дастера — именно так и был, ролик был другой.
Так что проверяй обязательно!
у меня сейчас вышел такой дуэт…
3850 р.В то время как комплект оригинальный ~5 000р.
натяжной гатес не стал брать… он от 2900 начинается…а орЕгнал 1700
Спасибо за артикулы. На носу замена
Сколько взяли за работу?
Отвечал несколько коментов назад — около 7-8 килорублей, точная цифра канула в летах, летом уже буду делать снова, 120к пробега на носу…
добрый вечер, папа попал на То-60000, получается 4 ролика и 2 ремня? Про заглушки в книжке сервисной не пишется, только за масло в заднем мосту? СЕйчас только ролики и ремни 10000р(( Масло 5w30 или 5w-40?
Привет. 4 ролика, 2 ремня, да.
Про заглушки не пишется потому, что они есть, но обновить их стОит, ибо всякая резина "устаёт", тем более что стоят они копейки по сравнению с остальным.
За мосты и их масло не скажу — у меня монопривод, поэтому не в курсе.
Производитель рекомендует заливать Масло ELF 5W-40 EVOLUTION SXR, а уж кто на что далее горазд…
А цена данного ТО да, нехилая выходит, но что делать — надо. Я со своим пробегом в 107к уже начинаю копить бабло на ТО-120000)))
гатес себя нормально проявил? Ролики не скрипят? Ищу хорошую альтернативу оригиналу…
Никаких проблем. Скоро ТО-120, снова буду ставить их, скорее всего.
подскажите АКПП от МКПП отличается по расходникам описанным выше?
У Отца механика. для нее другие номера искать?
Так то движки наши двухлитровые одинаковые на дорестайлах, и неважно МКПП и АКПП. Про рестайлы не скажу, если чо, ибо не знаю.
можнл сэконлмить разбив комплект доп оборудования (1100р) на фильтрах взяв тот же оригинал но ниссан или пеежо-ситроен еще 1000р, заглушки комплект 150 р металкаучо, оригинал-1000р за две и тд.
Подскажите пожалуйста, сколько вам обошлось сделать ТО-60 в Логан гараже?
Не хочу врать, но насколько помню чот около 7-8 килорублей (это с учётом цены масла и доливкой антифриза)…
Если не забуду — гляну бумаги по ТО, они все сохранены, напишу в личку…
Так то можешь сам позвонить и спросить, ибо за полтора года могло что-то измениться…
Спасибо.
SHultz
Не хочу врать, но насколько помню чот около 7-8 килорублей (это с учётом цены масла и доливкой антифриза)…
Если не забуду — гляну бумаги по ТО, они все сохранены, напишу в личку…
Так то можешь сам позвонить и спросить, ибо за полтора года могло что-то измениться…
День добрый!
Звонил в Л-Гараж: они сказали, что при проведении работ с чужими запчастями они гарантии на работу на дают… У вас также было?
Привет. Возможно, вы неправильно поняли друг-друга, ибо такого не может быть, по моему мнению.
Возможно, подобное может быть при использовании "ноу-нейм" запчастей, но гарантия именно на сами работы должна быть однозначно. Будут у них на следующем ТО через месяц-другой, уточню…
Заеду к ним на днях уточню, после расскажу(они у меня рядом с домом). По запчастям мне не критично, а вот масло своё привезу 100% — привык я к Шелу с нулевого ТО.
Закину в избранное. До ТО 4 ещё год, но лишним не будет )
Спасибо.
Комментарий удалён
Не видя знака вопроса в тексте опровергаю сие как утверждение хотя бы потому, что у меня движок 2 литра и что к ссылке не имеет абсолютно никакого отношения…
Добрых суток уважаемый SHulz такой вопрос готовлюсь к нерадостному ТО 60000 тыс.оригинальный комплект я понял а какие там болты с шайбами должны быть или нет не пойму как на разных фото, машина 2.0 4х4.
Привет.
А чо так "нерадостно"? Ну да, денег стОит, но зато будет спокойствие и уверенность в движке и навесном ещё на несколько десятков тыщ пробега.
Насколько я сам понял из фоток на разных сайтах, в оригинальном комплекте болты и шайбы есть, но я покупал раздельно и только ремни-ролики, поэтому у меня "крепёж" остался старый, и мне никто про это ничего плохого не сказал в процессе обслуживания) Считаю, что сие не критично.
Спасибо понял
4. Заглушка распредвала большая Renault 7700106271
5. Заглушка распредвала малая Renault 7700274026
подскажи пожалуйста, в автодоке на данные две позиции выдает название что это заглушка блока, правильно?
Распредвал стоит в головке БЛОКА цилиндров, можно считать и так, что это заглушка БЛОКА, из которого без этой заглушки будет "торчать" распред-вал)))
Да, всё верно, просто описания могут быть разными…
спасибо)
SHultz
Распредвал стоит в головке БЛОКА цилиндров, можно считать и так, что это заглушка БЛОКА, из которого без этой заглушки будет "торчать" распред-вал)))
Да, всё верно, просто описания могут быть разными…
а заглушки тоже обязательно нужны?
Подскажите родной ГРМ обязательно на 60000 менять ?
Это по регламенту ТО, то есть обязательно. Можно ролики не менять, не обязательно, но если они загудят позже, то стоимость работы будет такая же, как замена ремня, ибо снова разбирать всё, так сказать.
Можно и ремень не менять, а ездить и ждать, пока он оборвётся и клапаны встретятся с поршнями, как говорится, и попасть на капремонт…)))
Уважаемый SHultz, не подскажете, замену масла в АКПП не делали?
Привет.
Нет, пока не делал. Не потому, что верю дилерскому утверждению, что наша АКПП "необслуживаемая" в этой части, а потому, что считаю, что моё время ещё не пришло. Коробку я никоим образом не насилую, она может и в реале весь срок прокатает на заводской трансмиссионке, но думаю, что возможно к следующей зиме подумаю над её заменой, ага…
Спасибо за ответ…я вот думаю тысячах на 60 поменять…
SHultz
Привет.
Нет, пока не делал. Не потому, что верю дилерскому утверждению, что наша АКПП "необслуживаемая" в этой части, а потому, что считаю, что моё время ещё не пришло. Коробку я никоим образом не насилую, она может и в реале весь срок прокатает на заводской трансмиссионке, но думаю, что возможно к следующей зиме подумаю над её заменой, ага…
У Вас обычный гидротрансфоматор… так что наверное лучше поменять вместе с фильтром .у нас тоже в мануале написано 90 тыс время замены …да вот жизнь показала что лучше менять на 40…и менять не частичной а полной заменой…
Был бы рад менять сам регулярно, если были бы хоть какие отверстия для слива-залива, или хотябы щуп.
На предыдущем Фьюжене менял сам, частичной заменой (вывернул колесо, дотянулся до пробки картера коробки, слил сколько слилось, залил через щуп столько же), за 3-4 цикла в течении недели привёл трансмиссионку в родному кристально-малиновому цвету без горелого запаха, мутный который мне достался от прошлого хозяина…
А тут всё немножко, и это мягко говоря, посложнее…
Так держать! Пусть теперь перед этими показаниями пробега добавляются 1, 2 и т.д. без особых проблем!
а как цвет на спидометре поменял?
www.drive2.ru/l/100371/
клёва. тоже думаю через год с дилерской иглы спрыгнуть.удачи на дорогах.
Классно все получилось! Себе планирую ТО-3 через год, как раз авто будет 3 года и гарантия закончится, тоже сделать в самостоятельном обслуживании! Удачи в Новом Году :-))
Спасибо, взаимно!
Кинул в закладки)))
Эх чуть чуть не поспеваю, у меня только за 57 тыс перевалило) Кстати тоже спросил про замену ремней у своих сервисменов, сказали что если на внешний вид ремни в полном порядке и посторонних звуков не наблюдается то зачем лезть в механизм, пусть еще побегает. Тем более что поставленное на заводе, по качеству все равно лучше чем поставляется на замену. Да вот думаю попробовать обратиться в официальный сервис, что бы сделали полную диагностику, что то появились жалобы на постороннии звуки в подвеске, да сигнал пропал(
Сигнал пропал — гудки "подгнили", ситуация частая. Просто заменить, хоть на ВАЗ-овские, хоть на HELLA.
Стуки в подвеске — тоже мелочь какая-нть, диагностика решает, врядли там чтото критическое…
Если машина не насиловалась, то можно ездить на заводских ремнях и 80к, и 100, и даже больше. Но даже если и так, то мне моя машина дорогА, и я не хочу ждать, пока после очередного вдавления тапка в пол порвётся ремень…
Кстати, насколько мне известно, в дилерском ТО на 60000 пробега замена натяжных и паразитных роликов не производится, вроде только сами ремни, а ролики меняют по гарантии, когда те засвистят/заскрипят…
Ну вот думаю сравнить официальный сервис и "гаражный"
djonso
Эх чуть чуть не поспеваю, у меня только за 57 тыс перевалило) Кстати тоже спросил про замену ремней у своих сервисменов, сказали что если на внешний вид ремни в полном порядке и посторонних звуков не наблюдается то зачем лезть в механизм, пусть еще побегает. Тем более что поставленное на заводе, по качеству все равно лучше чем поставляется на замену. Да вот думаю попробовать обратиться в официальный сервис, что бы сделали полную диагностику, что то появились жалобы на постороннии звуки в подвеске, да сигнал пропал(
И что сервисмены сказали про грм? сколько можно на родных ремнях ездить?
Если бы все расходники работали как свечи DENSO, сервис и магазины долго ждали бы клиентов.
только что делал заказ на замену ремня ГРМ (дв.2,0), заказал:
1) комплект ГРМ 130C11551R
2) ремень доп.оборудования 117207944R
3) ролик паразитный SNR GA355.06
4) ролик натяжной с площадкой INA 534014230
5) Заглушка распредвала Большая 7700106271
6) Заглушка распредвала Малая 7700274026
Насколько я понял, то в своём заказе я зря заказал п.3 и п.4, т.к. эти ролики входят в комплект ГРМ 130C11551R ?
Нет, в комплект с номером 130C11551R входят ремень и ролики для ГРМ!\
Указанные тобой "ролик паразитный SNR GA355.06" и "ролик натяжной с площадкой INA 534014230" имеют многочисленные "оригинальные аналоги" от Renault, например c №№ 8200947837 и 117507271R и являют собой часть привода навесного оборудования (генератор, помпа, etc), и их будет крутить заказанный тобой "2) ремень доп.оборудования 117207944R")))))
Каждый из двух ремней, ГРМ и навесного, "сопровождается" двумя роликами, и именно они, сцуки, составляют бОльшую часть средств, потраченных на "большое ТО"(((
Благодарю за разъяснение, а то уже хотел отказываться от роликов по п.3 и п.4.
Для статистики, указанные мной зап.части в пунктах 1, 2, 3, 4 обошлись мне в 7.900 руб. (по состоянию на 19.12.2014).
Заглушки подорожали до 200 руб. (каждая), необходимо ли их докупать, или возможно повторно использовать имеющиеся ?
Про цену верю, ибо заказанные мной аналоги фирменной номенклатуре не самые дешевые из возможной альтернативы фирменным запчастям, я просто имею личный опыт использования продукции GATES, поэтому именно ей "заменил" в своём списке некоторые оригинальные части от Renault. А так то альтернативных оригиналу вариантов очень много предлагают каталоги Экзиста и Автодока, и их цена зачастую бывает вдвое меньшей, чем цена оригиналов от Renault!
P.S. ЗЫ: осмелюсь предположить, что свой заказ ты формировал, основываясь на списке запчастей для данного ТО, взятом из профильной темы одного из Дастер-форумов — duster-clubs.ru/forum/sho…st.php?p=5356&postcount=1, это так?)))) Если я не ошибаюсь и это действительно так, то данный список являет собой "оптимальность" цена-качество, а составил его как раз представитель "ЛОГАН-ГАРАЖ"-а) Данный список я видел, и на нём основывался, но немножко внёс изменения по своему усмотрению…
Так точно, информацию черпал из этого форума :-) По цене: экзист и автодок переписывает активно ценники в сторону увеличения, поэтому заказал в zsklad.ru (Питер). Например в автодоке только 2 дня назад заказывал Колодки тормозные передние HP1390 SANGSIN за 1844 руб., спустя день ценник поднялся до 2786 руб.
Цены жесть растут, согласен.
Но теперь хоть есть спокойствие, что успел провести большое ТО "по старым" ценам)))
SHultz
Про цену верю, ибо заказанные мной аналоги фирменной номенклатуре не самые дешевые из возможной альтернативы фирменным запчастям, я просто имею личный опыт использования продукции GATES, поэтому именно ей "заменил" в своём списке некоторые оригинальные части от Renault. А так то альтернативных оригиналу вариантов очень много предлагают каталоги Экзиста и Автодока, и их цена зачастую бывает вдвое меньшей, чем цена оригиналов от Renault!
P.S. ЗЫ: осмелюсь предположить, что свой заказ ты формировал, основываясь на списке запчастей для данного ТО, взятом из профильной темы одного из Дастер-форумов — duster-clubs.ru/forum/sho…st.php?p=5356&postcount=1, это так?)))) Если я не ошибаюсь и это действительно так, то данный список являет собой "оптимальность" цена-качество, а составил его как раз представитель "ЛОГАН-ГАРАЖ"-а) Данный список я видел, и на нём основывался, но немножко внёс изменения по своему усмотрению…
Тоже приобрел комплект для замены ремня ГРМ, роликов фирмы Gates.
После прочтения этой темы www.drive2.ru/l/6319943/?…5421726&page=0#a115421726
не знаю что и думать, вдруг тоже ролик обводной не подойдет. У Вас номер каталожный комплекта Gates какой был?
"Тоже приобрёл комплект…" — у меня в записи такого нет…
В заметке указаны ТОЧНЫЕ номера отдельных компонентов.
Поэтому если ты купил "комплекс GATES" с номером K025550XS, огорчу сразу — обводной ролик в его комплекте нам не подходит!
А какой тогда каталожный номер комплекта нужного двухлитровому дастеру Фирмы Гатес? Может подскажите? Заранее благодарен, а то комплект Gates уже куплен, и подобран вроде как умными спецами в автомагазине_ на дастер 2.0 4х4
Возможно， “умные спецы” подобрали правильный комплект, но в том, номер которого я указал выше, обводной ролик не подходит на газораспределительный механизм двигателя Дастера.
Увы, номером “правильного” комплекта от GATES для наших движков я не располагаю, потому в своей записи указываю номера отдельных компонентов, заведомо точно нам подходящих!
Спасибо
SHultz
"Тоже приобрёл комплект…" — у меня в записи такого нет…
В заметке указаны ТОЧНЫЕ номера отдельных компонентов.
Поэтому если ты купил "комплекс GATES" с номером K025550XS, огорчу сразу — обводной ролик в его комплекте нам не подходит!
Сейчас в конфигураторе на сайте гейтса нашел такой код K055550XS для дастера. Вот тут смотрите www.gatesautocat.com/driv…F4R405/02-12_02-18/106303
Какой то странный значек снежинки на экране, у меня другой почему то
Интересно. Неужели отличаются приборки в "двухпедальных" Дастерах в зависимости от привода?
А фотку можно Вашей приборки со "снежинкой" глянуть?
Как буду в машине сфоткаю обязательно)