Итак, как вы помните, осмотр тормозной системы показал — машина еще не идеальна )))
Об этом было в первой части — "Осмотр… Бюджетно не получится (((
Большое спасибо всем за советы и подсказки! Проанализировав все, решил что ремкомплекты и направляющие — только оригинал, диски и колодки — TRW, а поршни — Febest.

Передние колодки еще нормальные, но все же решил, что совместимость дисков и колодок будет не лишней, задние трогать не стал. К этому времени уже был закуплен весь комплект (почти весь) смазок и чисток. Даже (ураааа, наконец-то я не забыл) чистик для рук купил )))

Единственное — с медной смазкой промахнулся, не пользовался ей никогда и думал что много не уходит ))) Этого пакетика не хватило и на "два колеса". Ну да ладно, коллега свозил меня и я докупил 100мл. тубу. Просто подумал — я очень ответственно отношусь к своей машине и "лажу в нее и под нее" часто, поэтому надо что бы все "раскручивалась" легко )) Ну, что же, посмотрим как помогает в этом медная высокотемпературная смазка… Весь этот набор купил недалеко от офиса, повезло, кроме как в "Кузбасс-Петролеум" у нас нигде этого не купить "сразу в одном месте", а они от меня в полутора километрах. Правда есть там одно но — контора оптовая и для мелочевки — ну ооооочень долго там идет процесс выписки и оплаты… Но, выбора нет!
Процесс идет… Все снято и унесено в гараж,

там еще с пятницы включена теплопушка, но дело движется не спешно…
Маленькое отступление от темы… Все мои самые близкие женщины (жена, доча брата, мама, жена брата) родились в марте ((( И лучший друг, сука такая, тоже в марте ))) Оооочень тяжелый месяц!
Но, машина обездвижена и надо делать быстро…

А суббота вроде как выпадает… Не удержался, пожертвовал волейболом и пошел в гараж… Работы немеренно!




Решился сделать все за раз — и почистить и покрасить…
Начал с замены передних дисков. Процесс был не прост… Левый диск снялся не вручную, но пара болтов сняли его без проблем и особых усилий.


А вот правый умудрился погнуть один болт и сорвать резьбу на втором. Пришлось сходить еще за болтами… Но, справился!

Оставил все это дело до завтра и пошел домой — матушке сегодня 70 и мы собрались отметить это в ресторанчике.
Воскресенье, отправился в гараж с утра… Пол дня ушло на промывку и зачистку суппортов (дрель и проволочная щетка). Направляющие и поршни просто решил выбросить, заморачиваться с полировкой и чисткой желания не было сразу. Но все готово, еще пара часов и детали остались сушиться в гараже.


А все остальное уже готово и ждет… пока высохнут суппорты… )))


Ну и сегодня, уже в конце рабочего дня отправился в мойку завершить начатое… Нужные запчасти, полезные смазки, два динамометрических ключа — все сделано как надо!


Осталось прокачать тормоза… Не люблю кого-то просить, все что можно, предпочитаю сделать сам. Обратный клапан взял от каких-то жигулей (в магазине, по дороге с обеда), трубка нужного диаметра была в гараже, процесс был не сложен…

И попутно, увидев доступ к втулкам стаба, которые были куплены еще полтора месяца назад, не смог удержаться и поменял их.


Процесс оказался не сложней, чем на яме!






Комментарии 40
Тяжело перфекционистам владеть автомобилем, все хочется до идеала довести)
)) Это точно!
Но дело больше в другом: Это мой первый авто, купленный с рук да еще и у незнакомого человека. К тому же. как выяснилось потом, продавец оказался очень нечестный. А формат наших путешествий всегда одинаковый — вдвоем и в одну машину.
Поэтому мне очень важно, чтобы авто не подвело меня в таких поездках. Даже наше путешествие в Крым длинной 15000 км. подтвердило это! В Новороссийске поменял два ступичных (их я еще не трогал до этого) и все, больше приключений не было!
надежность а/м на таких дистанция, конечно, важна. поэтому, хоть у нас и 22-летний аппарат, но стараюсь по возможности все обслужить (особенно то, что до меня вообще никто не обслуживал). сэкономленные 2-3 тысячи до выезда могут обойтись в 20-30 в пути
👍
Как диски и колодки трв ?
Привет! Отвечаю спустя три года )))
Полное говно — хватило на 30т.км. всего, и это учитывая что я не гонщик.
Доброе утро))
Что за клапан использовали для прокачки?
Любой обратный клапан. Я за 100 рублей купил в автомагазине, даже не знаю от какого авто.
Так, Игорь, щяс будет "военный юмор", поэтому без обид!😛
Вот смотри, сколько положительных моментов, коробку починил, компрессор перебрал, подвеску подделал, резину новую с дисками купил, с тормозами разобрался, опять прошумил, опять сделал много доработок, вот разве ты успел бы все это, будь у тебя АСХ?🤗
Может юмор я малость не понял.
Ты про мой конкретный АСХ? )) Не, ну если бы Аута я в 2011ом с салона взял — этих заморочек бы тоже не было )))
Мицубиши — надежно!
Я про сильвер шарк🙂
KIA1970
Может юмор я малость не понял.
Ты про мой конкретный АСХ? )) Не, ну если бы Аута я в 2011ом с салона взял — этих заморочек бы тоже не было )))
Мицубиши — надежно!
Честно сказать, когда покупал свою машину ноябрь/декабрь 2012, то в продаже уже давненько был только новый Аут, но в салоне стоял последний ХЛ, темно-синий 2,4 вариатор, кожа, люк, все дела 1 млн. 070 тысяч рублей стоил, как дым помню, вот иногда думаю — че я его не взял🤔 хотя с другой стороны, он был на 250 тысяч дороже чем АСХ😌
машина московская поди была?
Ага ))) И год по Барнаулу
московские по рыжикам на подвеске сразу видно, на местных такого нет.
Ага, я свой АСХ вспоминаю, сравниваю и просто обалдеваю! Ну намека не было на какие то отложения, налеты, наросты… Прошелся водичкой из кархера — и все как новое! ))
Зачетно время провел…Уважаю
Ох, Вань, но муторно это все ))) Был бы рядом где пескоструй — как бы это дело облегчило!
Вообще хотелось бы поднять ее повыше, пройтись по днищу кархером с химией, осмотреть все потом (как высохнет) тщательно… Но где у нас найдешь такое место…
Не, найти думаю можно, но стоить это будет!..
нет таких местов. Я в том году в нашем гаражном кооперативе на эстокаду заезжал и мойкой своей отбивал сам.
Хорошая работа! мне тоже скоро предстоит, только суппорта буду красить в серебро)
Хорошо когда есть свой гараж и руки ЗОЛОТЫЕ
Спасибо, тезка! Руки до золотых не дотягивают, ниже коммент мой ))) Да и гараж не мой, в моем места мало чтобы делать что-то. Мне больше нравится в мойке на работе — там тепло и никто не бродит вокруг ))) Правда в ней ямы нету )))
Привет!
Ну, а ты Игорь, переживаешь! Самый месяц март для ремонта машины! Ехать то никуда не надо! Одни дни рождения!
Судя по темпам выхода последних твоих подготовок машины к сезону, тебя бы назначить руководителем какого-нибудь официального дилера! Ты либо научил бы их всех работать, либо разогнал всех к такой то матери!😃😃😃
Спасибо! Но и у меня косяки бывают )))
Тормоза херово в одиночку прокачал. Сегодня поехал, а педаль проваливается… Доехал до Континента шин, до них один зимник и два поворота — можно и без тормозов ))) Там ребята мне за 545 рубликов всего качественно и специальным аппаратом все сделали!
Косяки у всех бывают!
Но у меня сложилось мнение, что СТОшники, переступая порог СТО, превращаются в инопланетян, в первый раз видевших машину! КАК они СВОИ автомобили ремонтируют? Вот вопрос!
Или у них там вирус какой-то в воздухе…
Я не говорю за всех, но как правило, туда где нормально ремонтируют, хрен попадешь.
А где рукожопы всегда свободно.
KIA1970
Спасибо! Но и у меня косяки бывают )))
Тормоза херово в одиночку прокачал. Сегодня поехал, а педаль проваливается… Доехал до Континента шин, до них один зимник и два поворота — можно и без тормозов ))) Там ребята мне за 545 рубликов всего качественно и специальным аппаратом все сделали!
Что за спецаппарат? Бутылка с трубкой?😆😆😆
Или давление нагнетали?
Тормозная жидкость в него наливается и да, под давлением поступает в бачок. Не нужно педаль тормоза вообще трогать.
А бутылка и трубка конечно в комплекте )))
Где то читал похожий способ, но там вместо нагнетателя сила притяжения земли используется! Просто откручивают все тормозные штуцера для прокачки по очереди, подливают тормозухи, затем закручивают. Профит!
Супер!
Скорей бы отпуск, тоже лежит комплект, руки уже чешутся, но не доходят, ноги не доносят! :)))
www.drive2.ru/l/478998118545752562/ — мой вариант, нужно было немного электролиза провести)
Я красные на прошлом авто делал. Но там и чистить не пришлось, машинка то свежая была почти.
Молодцом!) Как всегда подход серьезный!
О главном то не написал, как оно по ощущениям?))
Да хрен его знает ))) Я не ездил еще никуда.
Да и машина до этого тормозила нормально, сравнивать не с чем будет ))
Красавчик!) Нормально такую работу проделал, да и ещё в одного!)))
Основательно.
Игорь-смазка для суппортов не очень www.drive2.com/b/2318971
TRW PFG 110-такую брать надоть
а за работу-6 с+
Зачет! но, не совсем догнал по поводу прокачки тормозов — клапан держит давку? Трубку со штуцера не скидывает ( штуцер я так понимаю приоткрываешь и просто качаешь педаль?)?
Я так же тормоза качаю, в одного😁
Смазка медная в аэрозоле очень удобная. И болты и диски со ступицей при переобувке и т.д.
Маленького балона на несколько лет хватило, сейчас алюминиевую купил ей на замену👍
Зачёт!