Катаясь на авто, сразу понял, что меня в машине категорически не устраивает одна вещь — как он тормозит.
Как следствие решил начать с колодок. Посетил несколько форумов и каждое сообщение пугало все больше и больше. И вот почему: сначала люди говорят что они отъездили на оригинальных дисках и колодках достаточно долгий срок а потом поменяли их на брембо\феродо\лукас\трв\циммерман. И почти все посты сводятся к скрипят\пылят\повело\поменял через 2 тык, поставил другой аналог пока вроде норм и т.д. Оно конечно понятно, что на форумы всегда лезут люди с проблемами а те кому повезло ездят себе и не парятся, но один фиг как то меня напрягло. В общем, позвонил я другу в мск и попросил чтоб он мне купил колодки перед и зад оригинальные. И если то, что говорят про оригинал правда(что ездят на нем по 50тык и выше), то про колодки я смело смогу забыть на пару, а может и больше лет)))). Когда заберу и поставлю — отпишусь что и как, может кому то будет интересно или даже полезно.
cZCMvaQnvG
Комментарии 14
сток колодки говно т.к. чернят диск и самое важное стирают его …из-за этого они и ходят дольше
поставил нишинбо…диск блястит как это должно быть на иномарке и хер с ним, что я поменяю их раньше чем сток, но диск при этом не насилуется
Лучше поставить суппорта от Аутландера, тогда и тормоза будут на порядок лучше, диски не поведет.
Подумывал но не не все сразу. У меня на носу ТО 90. + колодки. + возможно диски. Да еще после сегодняшнего переезда через сугроб и по откровенным ямам начало потренькивать что то слева спереди.Напрягся. Может до новогодних праздников в сервис скатаюсь если совсем будет напрягать.
а чем ТО 90 отличается от другого?
Как бе затратами на него))) + еще другие вопросы есть на предмет траты денег.
хм…я из без ТО 90 все уже поменял )))
Да разницы никакой. Можно китайские и откатать 1 год, можно и оригинал — два. Цена-то разная.
Не охота париться. Предпочитаю сделать — и как можно на дольше. Чтоб не заморачиваться лишний раз. Так что вот опытным путем и выясню стоило ли оно того.
и как придут посмотри что на этих колодках написано, на самих калодках, эти колодки называются ADVICS и цена им 1300 передние и задние помоему чуть меньше, просто митцу закупает их запоковывает в свои упаковки продает в двыа раза дороже
Не переживай, и фото выложу, да еще и о впечатленнии отпишуть. Но вот что именно "ADVICS" будет написано хз. Уже много разных версий слышал что мол именно тот или иной бренд это и есть "хваленый оригинал". Например много народу говорят что оригинал это Акебоно.
они одинаковые, Akebono и advics, блин в гараже лежат заводские старые, сфоткаю если не забуду)
Действительно так, ориг.колодки ходят. Много ходят. Поменял свои на пробеге около 70.000. Причина такого долгожительства) — стиль вождения (тормозом почти не пользуюсь, стараюсь больше накатом) и то, то основной пробег (70%) по трассе.
А поменял колодки так-как ход педали тормоза стал большой, в силу "стачивания" колодок. Хоть и не совсем уж стерлись…
Я конечно тормозом пользуюсь, но не оттормаживаюсь с больших скоростей. А диски доводилось менять?
Тормозом и я пользуюсь…))) Не доводилось. Хотя как-то раз (вернее два) их хорошенько разогрел, заклинившими суппортами. Но их не повело, как мне кажется. Ибо при торможении вибрации нет.