Доброго дня, Уважаемые читатели!
Итак, как Вы поняли из названия, это была бы заключительная часть "эпопеи" про замену радиатора отопителя, если бы не одно "НО".
Панель я сегодня собрал до конца. Тьфу, тьфу, все работает))). Самое сложное было вставить корпус панели на место. Заодно заменил антифриз на новый.
Подключаю я значит аккумулятор, завожу и прогреваю. Начинает дуть долгожданный
горячий (весьма!) воздух, но… только из пассажирского дефлектора. Из моего дует теплый (гораздо теплее, чем до замены, но все же).


Вот и покинули меня силы… Завтра буду думать и курить форумы по этой теме. Если у Вас есть мысли, как отладить систему или причины этой неполадки, пишите в комментариях, буду благодарен.
Спасибо! Всем ровных дорог! by BigMaxim.









Комментарии 5
Такая же шляпа, пассажир преет а тебе вроде бы еще б чуть чуть теплее
Глупый вопрос, но все же: заслонку подачи воздуха открыл?
"Маршрут" подачи воздуха не сифонит/не забит? (похоже по "весьма горячему воздуху")
Как подается сам воздух? Может там разные кулеры на водителя и на пассажира и водительский умер?
Подачу сделал. Маршрут подачи на обе стороны один, только разделен перегородками. На вид и на слух с ним вроде все в порядке. Может в радиаторе проблема…
DaeSerafim
Глупый вопрос, но все же: заслонку подачи воздуха открыл?
"Маршрут" подачи воздуха не сифонит/не забит? (похоже по "весьма горячему воздуху")
Как подается сам воздух? Может там разные кулеры на водителя и на пассажира и водительский умер?
На новой фл-ке так же было. Пассажиру идет горячий воздух, водителю посвежее. Ребята на чинафоруме решали затыканием части сопла пассажира.
То есть все же 'китайавто'? Печально…
Пожалуйста, войдите, чтобы пользоваться всеми функциями Drive2
Войти